Oni bai eich bod am wrando ar gerddoriaeth gyda'ch injan i ffwrdd yn fawr, nid yw ychwanegu batri sain car car yn gwneud i chi wneud unrhyw beth da - a gallai fod yn brifo mewn gwirionedd. Gallai hynny ymddangos yn anghymesur, ond mae'r rhesymeg yn eithaf syml. Yn y bôn, mae'r batri yn eich car yno i wasanaethu un pwrpas: darparu digon o amperage cranking i gychwyn yr injan. Ar ôl i'ch peiriant yn rhedeg, ac mae'r alternydd yn nyddu, mae'r batri mewn gwirionedd yn gweithredu fel llwyth. Os ydych chi'n ychwanegu ail batri, yn y bôn dim ond i weithredu fel ail lwyth pan fydd yr injan yn rhedeg oherwydd y ffaith bod yn rhaid i'r eilydd gadw'r ddau batris a godir.
Pan fydd Un Batri Dim ond Digon Digwydd
Mae un batri yn dda, felly mae'n rhaid i ddau batris fod yn well, dde? Wel, mae yna rai sefyllfaoedd lle mae hynny'n wir. Pan nad yw'ch peiriant yn rhedeg, bydd unrhyw ategolion y byddwch chi'n eu troi'n tynnu'n syth yn syth o'r batri. Dyna pam y byddwch chi'n dod yn ôl i batri marw os byddwch chi'n gadael y goleuadau yn ddamweiniol dros nos. Os ydych chi'n ychwanegu batri mwy neu hyd yn oed ail batri, byddwch yn dod â llawer o bŵer wrth gefn ychwanegol i ben.
Y prif reswm dros ychwanegu ail batri i gar neu lori yw os bydd angen i chi ddefnyddio'ch ategolion pan nad yw'r injan yn rhedeg. Os ydych chi'n mynd â'ch gwersylla yn gwersylla, mae hynny'n enghraifft dda. Efallai y byddwch chi am benwythnos, neu fwy, heb redeg yr injan, a gall hynny ddraenio'r batri i lawr yn eithaf cyflym. Os ydych chi'n ychwanegu ail batri, byddwch yn gallu mynd yn hirach heb redeg yr injan a chodi tâl yn ôl.
Os ydych chi'n gwneud arfer o barcio'ch car a defnyddio'r system sain am oriau ar y diwedd, yna gallai ail batri fod mewn trefn. Ym mhob achos arall, mae'n debyg na fydd yn datrys unrhyw broblem rydych chi'n ceisio delio â hi.
Gwrando ar eich Stereo Car Gyda'r Peiriant Wedi'i Diffodd
P'un a oes gennych system sain car perfformiad uchel yr ydych am ei ddangos, rydych chi am wrando ar gerddoriaeth gyda'r peiriant, neu os ydych am fynd i wersylla ac eisiau pweru gwahanol ddyfeisiau, mae gan eich batri ddigonedd o gapasiti i weithio gyda nhw. Yn wir, efallai na fydd y batri y mae eich car yn dod â nhw yn gallu rhedeg eich stereo yn unig am awr neu fwy gyda'r injan i ffwrdd.
Os ydych chi am amcangyfrif pa mor hir y gallwch chi redeg eich stereo gyda'r peiriant i ffwrdd, neu nodi faint o allu wrth gefn i'w chwilio mewn batri sain ail gar, mae'r fformiwla yn eithaf syml.
10 x RC / Llwyth = Amser GweithreduYn y fformiwla hon, mae RC yn sefyll ar gyfer gallu wrth gefn, sef nifer, mewn amseroedd ham, sy'n dynodi faint o sudd sydd gan eich batri ar gael ar dâl llawn. Mae rhan lwyth yr hafaliad yn cyfeirio at y pŵer llwyth parhaus, wedi'i fesur mewn watiau, wedi'i dynnu gan system sain eich car neu ddyfeisiau electronig eraill.
Dywedwch fod system sain eich car yn cynrychioli llwyth 300-wat ac mae gan eich batri ddigonedd wrth gefn o 70. Byddai hyn yn arwain at rifau sy'n edrych fel hyn:
10 x 70/300 = 2.33 awr.
Os oes gan y system sain eich car fwyhadwr ôl-farchnad a llwyth uwch yn gyfatebol, bydd faint o amser y byddwch chi'n gallu rhedeg eich stereo gyda'r peiriant i ffwrdd yn mynd i lawr. Os ydych chi'n ychwanegu ail batri, bydd yr amser yn mynd i fyny.
Mewn sawl achos, bydd batri yn dangos gallu wrth gefn o ran munudau yn hytrach nag amseroedd amp. Os yw eich batri yn dangos bod ganddo gapasiti wrth gefn o 70 munud, beth yw hynny yw y bydd yn cymryd 70 munud ar gyfer llwyth 25 amp i ddraenio'r batri i lawr o dan 10.5 folt. Mewn gwirionedd, bydd y rhif go iawn yn wahanol yn ôl y tymheredd amgylchynol a chyflwr y batri.
Batris Car Audio: Beth yw Llwyth
Y rheswm y gall ychwanegu ail batri achosi problemau mewn gwirionedd yw y bydd yn gweithredu fel llwyth ychwanegol pryd bynnag y bydd yr injan yn rhedeg. Yn bendant, mae llwyth trydanol yn rhywbeth sy'n tynnu yn gyfredol. Mae eich holl ategolion - o'r goleuadau i'ch stereo car - yn llwyth, ac felly yw eich batri. Er bod y batri yn darparu'r modur cyntaf i fod yn gyfredol er mwyn cael yr injan yn mynd, mae'n tynnu'n gyfredol o'r eilydd ar ôl hynny. Dyna pam mae gyrru gyda batri marw mor galed ar eich system codi tāl - nid yw alternwyr yn bwriadu eu gweithio mor galed.
Pan fyddwch chi'n ychwanegu ail batri i'ch car, rydych yn y bôn yn ychwanegu bwced arall i'ch plithydd ei lenwi. Os bydd yr ail batri yn cael ei ryddhau i unrhyw raddau helaeth, efallai y byddwch hyd yn oed yn gorymdeimlo'r eilydd. Felly, os ydych chi'n ceisio delio â materion fel goleuadau goleuo wrth i chi droi'ch cerddoriaeth, gall ychwanegu ail batri wneud y broblem yn waeth.