Byd Gwaith a Dwy Dylech Peidiwch byth â Gwneud Tra Rydych chi'n Gyrru
Pan fydd cynlluniau peilot yn cael eu hyfforddi, dywedir wrthynt yn aml "yn gyntaf, rydych chi'n adael, yna byddwch chi'n mynd i mewn." Mae hynny'n gyngor da ar gyfer hedfan ac am yrru car (rhowch yrru am awyrennau yn yr ymadrodd yn unig). Mae'n atgoffa sy'n werth ailadrodd i chi'ch hun os byddwch chi'n canfod eich bod yn tynnu sylw at yr olwyn. Eich swydd gyntaf a phwysig yw cadw ymwybyddiaeth o'ch amgylchedd a chadw'ch cerbyd lle mae'n perthyn iddo.
Mae GPS mewn car yn dynnu sylw, ac mae "gyrru tynnu sylw" fel yr arbenigwyr diogelwch yn ei alw, yn achos cyffredin o ddamweiniau. Wedi dweud hynny, rydych chi'n ysgogwr llawer mwy diogel os ydych chi'n defnyddio'ch GPS mewn car yn ddoeth ac yn dilyn rhai rheolau sylfaenol.
Dyma rai o'r rhesymau pam eich bod chi yn fwy diogel gyda GPS:
1: Rydych chi'n gwybod ble rydych chi'n mynd. Mae cael eich colli a / neu gael ei dynnu sylw wrth i chi geisio gweld arwyddion strydoedd ac i gael gafael arno yn dynnu sylw sylweddol a pheryglus. Anaml iawn y byddwch chi'n cael ei golli gyda GPS yn cael ei ddefnyddio, a hyd yn oed os byddwch yn colli tro, bydd y GPS yn ail-gyfrifo'r llwybr yn awtomatig ac yn mynd â chi lle mae angen i chi fynd â straen a thynnu sylw lleiaf.
2: Nid oes angen i chi ddelio â mapiau. Mae trin a darllen mapiau wrth yrru yn gamp yr ydym i gyd wedi ceisio, ond mae'n dynnu sylw mawr. Hyd yn oed gyda theithiwr yn gwneud y map yn darllen ac yn darparu cyfarwyddiadau (nid yw hyn bob amser yn mynd yn esmwyth, ydyw?), Rydych chi'n well gyda GPS.
3: Mae GPS yn gwella diogelwch gyrru nos. Ni chaiff ei drafod yn aml, ond yn fy marn i, un o nodweddion gorau GPS mewn car yw'r ffaith ei fod yn rhoi gwell ymwybyddiaeth o ffyrdd arnoch yn y nos ac mewn amodau gwelededd isel. Yn ystod y nos, ac yn enwedig yn ystod gyrru noson tywydd drwg, bydd GPS yn dweud wrthych amdanyn nhw, ac yn dangos tro i chi, ramp, ac ati i ddod cyn hir y gallwch ei weld. Ar ffyrdd cefn dywyll, bydd y map GPS yn rhoi rhagolwg i chi o'r hyn sydd i ddod.
4: Rydych chi'n gwybod pa lôn i fod ynddo. Un o'r heriau o yrru priffyrdd anghyfarwydd a phrysur aml-lôn yw gwybod pa lôn fydd ei angen arnoch i gael allanfa. Bydd GPS testun-i-lais o ansawdd da yn dweud wrthych y lôn gywir yn dda o flaen llaw.
5: Nodweddion diogelwch, megis galw di-law, botymau "cymorth" arbennig sy'n dangos yr heddlu, yr ysbyty, y garej agosaf, a mwy.
Dau Pethau i'w Osgoi
1: Byddwch yn ofalus iawn er mwyn osgoi tynnu sylw'r GPS os ydych chi'n ddechreuwr. Y sgrin gyffwrdd oer newydd, pob un o'r dewisiadau bwydlen hynny - peidiwch â gadael iddynt fynd â'ch llygaid a'ch sylw i ffwrdd o'r ffordd. Mae dechreuwyr yn tueddu i edrych ar y sgrin yn llawer mwy nag y dylent. Byddwch yn arbennig o ymwybodol o ddilyn yr awgrymiadau isod wrth i chi ddysgu sut i ddefnyddio'ch GPS .
2: Peidiwch â rhaglenio'r GPS wrth symud. Fe welwch y rheol hon ym mhob un o'r llawlyfrau diogelwch GPS a'r testun sgrîn cychwyn, am reswm da. Rhowch eich cyrchfan cyn i chi adael. Os bydd angen i chi ganslo neu newid cyrchfan, tynnwch drosodd mewn man diogel a stopio, neu aros nes i chi gael eich stopio mewn goleuadau traffig ac ail-raglennu. Rwyf wedi ceisio rhaglennu wrth symud, ac wedi ei darganfod yn beryglus. Peidiwch â'i wneud. Mae gan rai llywodwyr GPS mewnol ddewisiadau dewisol a fydd yn atal mewnbwn cyfeiriad tra bydd y car yn symud.
Mwy o Gyngor
Dysgwch i ddibynnu ar y cyfarwyddiadau llais. Ateiliwch yn bennaf ar y cyfarwyddiadau llais, gyda chipolwg achlysurol ar y map (llawer ag y byddech chi'n edrych ar y cyflymder neu offeryn arall) i gadarnhau neu roi troi ymlaen llaw.
Gosodwch y GPS i ffwrdd o linellau golwg pwysig. Fel arfer mae'n hawdd gosod eich GPS yn isel ac yn agos at y fwrdd ac allan o'r llinellau golwg gyrru allweddol.
Cofiwch, yn gyntaf y byddwch chi'n adael (neu yrru) ac yna byddwch chi'n symud fel ail flaenoriaeth. Eich cyfrifoldeb chi yw defnyddio'ch GPS mewn ffordd sy'n gwella, yn hytrach na'i atal rhag gyrru'n ddiogel.