Peidiwch â chael gwared â'r synwyryddion radar gwych hyn
Mae pawb yn euog o gael troed plwm unwaith mewn tro. Os ydych chi'n drwm ar y pedal, peidiwch â dibynnu ar eich mesuryddion oherwydd, weithiau, maen nhw ddim yn gweithio. Gadewch i ni ei wynebu: Mae gweld goleuadau strôc glas a choch i fyny yn eich drych rearview yn un o'r teimladau gwaethaf tra ar y ffordd.
Yn ffodus, mae yna synwyryddion radar a all eich rhwystro lle mae'r trapiau cyflymder hynny, fel y gallwch chi osgoi talu dirwyon heffeithiol a chael pwyntiau ar eich trwydded.
Ddim yn siŵr pa synhwyrydd i'w brynu? P'un a ydych chi'n chwilio am yr ystod orau, y dyluniad gorau neu'r gwerth gorau, mae'r wyth o ddarganfod radar hyn yn eich cardiau di-garchar.
Mae Porthbort Eithriadol S55 Radar Perfformiad Uchel / synhwyrydd Laser yn fwy nag yn byw hyd at ei enw gyda pherfformiad rhagorol o gwmpas. Fodd bynnag, mae'r S55 yn ychwanegu haen o ragoriaeth arall gyda gwe-gamera fideo / sain 720p sydd wedi'i adeiladu yn hawdd, sydd wedi'i osod yn hawdd ar windshield fel dash cam. Yn gallu darparu rhybudd amrediad hir ar draws yr holl fandiau radar a laser (K, X, a KA), mae'r prosesu signal digidol a gynhwysir yn helpu i leihau nifer y galwadau ffug tra'n darparu amrediad mwyaf i'w canfod. Mae'r modd cynnwys sensitifrwydd auto yn helpu i nodi ffynonellau radar eraill o fygythiadau go iawn i ddileu positifau ffug. Mae Gwrthodiad Arwyddion Traffig yr Ebort ei hun ar y bwrdd, sy'n helpu i wrthod synwyryddion traffig interstate er mwyn dileu bygythiadau hyd yn oed yn fwy ffug.
Mae'r S55 hefyd yn gydnaws ag Escort Live, rhwydwaith amddiffyn tocynnau amser real y cwmni sy'n eich hysbysu o'r rhybuddion sydd i ddod a ddarperir gan ddefnyddwyr eraill. Mae'r canfod bygythiad amser real hwn yn eich helpu i gael mynediad at ddata terfyn cyflymder lleol na fyddai gennych fel arall (yn enwedig os ydych chi'n gyrru ar ffyrdd nad ydych fel arall yn anghyfarwydd â nhw). Yn ogystal, mae derbynnydd radar "V-tuned" yr Esbort yn cynnig canfyddiad hir-eang eithafol i helpu i leihau'r posibilrwydd o gael tocyn. Y tu hwnt i ddarganfod radar, mae'r cerdyn cof 16GB sy'n cynnwys yn cynyddu faint o storfa y gall camera'r fwrdd ei gofnodi ar gyfer diogelu ychwanegol tra ar y ffordd.
Mae Uniden R3 yn synhwyrydd radar i gludo gwaith sy'n cynnig amrywiaeth o nodweddion a fydd yn ei gwneud yn gydymaith car perffaith, boed ar deithiau ar hyd y ffordd neu'n gyrru o gwmpas y dref. Mae'n cynnig prosesu signal digidol sbectrwm llawn 360-gradd sy'n caniatáu, yn ddamcaniaethol, mannau dall (yn wych ar gyfer canfod hyd yn oed y sneakiest o bryswyr cuddio). Mae'r swyddogaeth GPS adeiledig yn ychwanegu canfod camau golau coch ychwanegol, trap y mae llawer yn syrthio i hyd yn oed â synwyryddion radar sy'n ymddangos yn syml.
Maent wedi cynnwys y hidlwyr K False a KA False angenrheidiol, nodwedd a fydd yn helpu i gyfyngu ar ymyrraeth swnllyd gan rai ceir hŷn (fel Cadillacs). Mae'r nodwedd olaf honno yn hollbwysig i gael gwared ar y darganfod radar cadarnhaol ffug. Yn olaf, mae rheolaeth lais yn gyfyngedig, felly does dim rhaid i chi fynd â'ch dwylo oddi ar yr olwynion, ac mae hyd yn oed yn gweithredu'n dawel fel bod yr unig bobl a fydd yn gwybod eich bod chi'n defnyddio synhwyrydd radar yw'r rhai yr ydych am eu hadnabod.
Gyda chefnogaeth yr enw Cobra, mae'r radar naw band ESD7570 a'r synhwyrydd laser yn cynnig 360 gradd o amddiffyniad ar ffracsiwn o'r pris. Gan ddefnyddio technoleg Specter undetectable, mae'r Cobra yn eich helpu i gael synwyryddion synwyryddion radar Specter I, fel y gallwch chi drwy ddefnyddio un heb gael eich dal. Mae'r arddangosfa ultrabright yn gadael i chi wybod yn syth pan ddarganfyddir bygythiad ac mae'n parhau i roi rhybuddion agosrwydd i chi, felly byddwch chi'n gwybod pryd y caiff bygythiad ei basio. Yn ogystal, mae'r Cobra yn darparu rhybuddion ar wahân ar gyfer bandiau X, K a KA, yn ogystal â signalau laser a VG-2. Mae ymgorffori dulliau y ddinas a'r briffordd yn helpu i leihau'r rhybuddion ffug ac mae'n cynnwys system rhybuddio traffig sy'n helpu i wahaniaethu bygythiadau go iawn gan rai ffug. Diolch i drosglwyddyddion rhybuddion diogelwch perchnogol Cobra, mae rhybuddion ar y bwrdd yn cadw gyrwyr yn ymwybodol o gerbydau brys, croesfannau rheilffyrdd neu beryglon ffyrdd eraill a allai fod yn beryglus.
Pan ddaw i amrediad canfod, ychydig o ddarganfodyddion radar sy'n ei wneud yn well na'r Valentine One. Mae'r synhwyrydd 10.6-ons, 6 x 2.5 x 4 modfedd yn addo perfformiad amrediad gwych, diolch i antenâu radar lluosog. Gyda un antena blaen-wyneb ac un sy'n wynebu'r cefn, bydd y Valentine yn helpu i nodi cyfeiriad y signal. Gall y Valentine ganfod laser, yn ogystal â'r bandiau X, K, Ku a Ka. Er na chadarnhawyd gan y gwneuthurwr, mae adolygiadau ar-lein wedi cyrraedd cyrhaeddiad signal Valentine i bron i bum milltir.
Pan ddarganfyddir bygythiad, mae nodwedd awtomatig Valentine yn mynd i weithio yn rhoi'r rhybudd cyntaf i chi, gan ddeialu i lawr y sain gyda phob rhybudd yn olynol er mwyn osgoi blino'r gyrrwr. Yn anffodus, nid oes ganddo nodweddion diweddar fel technoleg GPS sy'n helpu i osgoi llawer o adroddiadau signal ffug neu rybudd cynnar ar gyfer golau coch a chamerâu cyflymder. Mae'r rhyngwyneb ei hun wedi'i symleiddio, er nad yw'n ddigidol neu'n uwch fel yr opsiynau mwy cyfredol heddiw. Mae'r prif gylch yn troi'r Valentine ymlaen ac yn diffodd, yn addasu'r cyfaint ac yn cynnig y swm cywir o wybodaeth sydd ei hangen arnoch, fel y band sy'n cael ei ganfod, cryfder, ac ati.
Ar 1.9 bunnoedd a 5.4 modfedd o hyd, mae'r Max 360 yn fwy na'r mwyafrif o ddarganfyddwyr ar y rhestr hon, ond gyda maint mawr yn dod yn set nodwedd fwy. Gyda nodwedd debyg a osodir i'r Pasport Max2, mae'r Max 360 yn ychwanegu gwelliannau fel rhybuddion cyfeiriadol i'r arddangosfa, sy'n dweud wrthych y cyfeiriad y mae radar ping yn dod. Mae'r Max 360 yn canfod yr holl fandiau gorfodi cyfraith a ddefnyddir ar hyn o bryd: X, K, Ka, Ka-Pop, yn ogystal â chanfod laser. Mae'r Max 360 yn cynnwys y gosodiad "Auto", sy'n ehangu ei amrediad datrys yn seiliedig ar gyflymder y cerbyd (felly bydd gennych ystod hwy ar briffordd ac amrediad byrrach ar strydoedd maestrefol).
Fel y mae'r enw'n ei awgrymu, mae'r cyfuniad o GPS, Escort Live ar gyfer canlyniadau a throseddau 360-gradd yn llenwi'r Max 360 i'r brim gyda nodweddion. Mae nodweddion ychwanegol yn cynnwys goleuadau arddangos rhybudd, cyflymder cyflymder sy'n dangos gwahanol fathau o ddarganfod radar a chysylltiad Bluetooth trwy'ch ffôn smart trwy Escort Live. Mae'r Cronfa Ddata Defender a sefydlwyd ymlaen llaw yn ychwanegu'r camerâu golau coch a chyflymder, er bod rhai defnyddwyr yr Eidal wedi cwyno bod y gronfa ddata yn rhy fach ac nad yw'r Escort yn cynnig diweddariadau rheolaidd.
Yn ddeallus ac yn perfformio'n uchel, mae'r iX Escort yn cynnig rhywfaint o'r ystod bosibl hiraf ar ddarganfyddydd radar ar draws yr amlderoedd X, K, KA a POP. Wedi'i blygu gan ei sensitifrwydd uwch, mae'r sylw amrediad uchaf yn hwb go iawn i yrwyr sy'n gyson ar y ffordd, yn enwedig ar ymylon hir o briffordd lle gall canfod datblygedig wneud yr holl wahaniaeth. Mae technoleg DSP yr Esgobiwr a'i synwyryddion laser uwch yn darparu un o'r rhybuddion cynharaf o fygythiadau neu drapiau monitro cyflymder a allai fod ar y ffordd ymlaen.
Mae canfod bygythiad ffug perchnogol yr Esgobwr yn cyfuno â GPS i ganfod a gosod atebion awtomatig ar larymau ar gyfer gyrwyr. Gan gyd-fynd â chymuned Byw'r Esgobwyr, mae amddiffynwyr tocynnau amser real yn cael eu rhoi i ddefnyddwyr iX yn erbyn gorfodaeth lluniau, ardaloedd rhybuddio a rhybuddion byw yn yr heddlu, diolch i'r nifer fawr o ddefnyddwyr sy'n gweithio y tu ôl i'r llenni i amddiffyn rhag canfod y bygythiad a'r 10,000 radar a chamerâu cyflymder y tu mewn yr Unol Daleithiau.
Wedi'i bweru gan ddau batris AA, S3 Solo'r Esgobwr yw'r synhwyrydd radar sengl sengl ar y rhestr hon, ond mae'n gwahanu ei hun o'r pecyn trwy ychwanegu ffactor cyfleustra. Mae'r setliad yr un mor hawdd â'i gystadleuwyr corded, dim ond ei roi ar y windshield neu'r tablfwrdd a'r gyriant. Os ydych chi'n rhywun sy'n troi ceir yn aml neu'n teithio'n aml, mae diffyg llinyn pŵer angenrheidiol yn rhoi ystyriaeth ar unwaith i'r S3. Gall yr S3 ddarganfod lledaeniad arferol amlder radar, pop a laser, ac mae hyd yn oed yn cynnig signal diogelwch yn eich rhybuddio i gerbydau brys yn agos. Yn anffodus, tra bod rhedeg ar ystod canfod batri yn fwy cyfyngedig, fodd bynnag, gall barhau i ddarparu digon o sylw ar gyfer gyrru yn y rhan fwyaf o amgylcheddau dinas a threfol.
Er mwyn cynorthwyo mewn cadw batri, bydd yr S3 yn diffodd yn awtomatig ar ôl i gerbyd stopio am fwy na 25 munud. Yn gyffredinol, bydd bywyd batri'r S3 tua 30 i 40 awr (hyd yn oed gyda'r swyddogaeth cadwraeth batri) cyn gofyn am batris newydd. Y tu hwnt i'w hunaniaeth diwifr, mae'r S3 yn cynnig nodwedd wedi'i safoni yn unol â'i brodyr a chwiorydd chwedlonol, gan gynnwys arddangosfa OLED datrysiad uchel sy'n nodi cryfder y signal, math o fygythiad a phedwar lefel disgleirdeb. Mae modd awtomatig, priffyrdd a dinas ar gael, sy'n galluogi'r S3 i benderfynu ar yr ystod briodol i nodi bygythiadau a lleihau rhybuddion ffug. Yn anffodus, nid oes ganddo rybuddion GPS, sy'n golygu nad yw'n cynnig golau coch na chanfod camerâu camera. Ond, os ydych chi'n deithiwr sy'n symud ceir yn aml, mae'r S3 yn ddewis gwych sy'n mynd i unrhyw le rydych chi'n ei wneud.
Er nad yw'r rhan fwyaf o synwyryddion radar yn amlwg yn yr adran ddylunio, mae llinellau llyfn y Beltronics GT-7 a chyfuniad copr a lliw du yn ei gwneud yn amlwg. Yn wahanol i rai synwyryddion a all deimlo'n flocus, teimlir bod GT-7 yn hoffi ei fod yn bwriadu edrych mor dda ag y mae'n gweithredu. Yn 1.5 bunnoedd, mae'r GTCX 8 x 2 x 8.5 modfedd yn un o'r canfyddwyr hwy ar y rhestr hon, ond mae'n teimlo'n dda. Nid yw'r gosodiad yn cymryd amser o gwbl gydag atodiad cyflym, hawdd y braced magnetig i'r gwynt gwynt a rhedeg y llinyn pŵer i fewnosodiad pŵer 12v. Mae'r llinyn pŵer yn cymhorthu'r GT-7 gyda chyfres o oleuadau LED sy'n rhybuddio'r gyrrwr i ganfod gorfodi'r gyfraith. Yn ogystal, mae'r arddangosiad datrysiad uchel ar y synhwyrydd ei hun yn dangos math, cryfder ac ansawdd y signalau.
Mae data cyflymder amser real ar gael hefyd yn cael ei bennu gan y GPS sydd yn cynnwys gyrrwr wrth fynd yn rhy gyflym. Mae tri dull gyrru ar gael, pob un ohonynt yn gweithio i raddfa'n ôl neu'n ehangu'r ardal signal yn dibynnu ar yr amgylchedd gyrru i helpu i ddileu rhybuddion ffug posibl. Mae canfod bygythiad yn cael ei drin yn hynod o gyflym, diolch i ficro-brosesydd Pŵer Arwyddion Digidol pŵer sydd hefyd yn gweithio i adnabod signalau ffug o rybuddion go iawn. Mae'r holl fandiau gorfodi cyfreithiol posib wedi'u cynnwys yn y GT-7, sy'n cynnig amddiffyniad amrediad llawn ar ffurf darganfod radar 360 gradd. Er ei fod yn colli data ar draws y gronfa, mae edrychiad cyffredinol GT-7 yn cael ei gydweddu yn unig gan ei set nodwedd a'i chanfod amrediad hir.