Archwilio'r Rhyngwyneb iDrive BMW

Mae iDrive BMW yn system datgelu a gyflwynwyd yn wreiddiol yn 2001, ac mae wedi mynd trwy nifer o newidiadau ers hynny. Fel y rhan fwyaf o systemau datgelu OEM, mae iDrive yn cynnig rhyngwyneb canolog sy'n gallu rheoli'r rhan fwyaf o systemau cerbydau eilaidd. Gellir cael mynediad at bob swyddogaeth trwy ddefnyddio un rheolwr rheoli, ond mae modelau diweddarach hefyd yn cynnwys nifer o fotymau y gellir eu rhaglennu.

Y olynydd i iDrive yw BMW ConnectedDrive, a gyflwynwyd yn 2014. Mae ConnectedDrive yn cynnwys technoleg iDrive yn ei graidd, ond yn symud i ffwrdd o'r cynllun rheoli cylchdro gylchdro i reolaethau sgriniau cyffwrdd.

Gwybodaeth System iDrive

Mae sgrin gwybodaeth y system yn dangos data hanfodol megis fersiwn yr OS. Jeff Wilcox / Flickr / CC-BY-2.0

Pan gyflwynwyd iDrive yn wreiddiol, roedd yn rhedeg ar system weithredu Windows CE. Mae fersiynau diweddarach wedi defnyddio Wind River VxWorks yn lle hynny.

Mae VxWorks yn cael ei bilio fel system weithredu amser real, ac fe'i dyluniwyd yn benodol i'w ddefnyddio mewn systemau embeddedig fel iDrive. Mae BMW yn cynnig diweddariadau meddalwedd cyfnodol y mae'n rhaid eu gwneud gan adran gwasanaeth delwyr.

Gall perchnogion cerbydau gydag iDrive hefyd ymweld â safle cymorth BMW i lawrlwytho diweddariadau iDrive. Gellir llwytho'r diweddariadau hyn wedyn i mewn i USB a gosodir nhw trwy borthladd USB y cerbyd.

iDrive Control Knob

Mae un bwrdd yn darparu mynediad i bob un o'r systemau sy'n rheoli iDrive. Benjamin Kraft / Flickr / CC BY-SA 2.0

Y syniad canolog o iDrive yw y gall y system gyfan gael ei reoli gan un bwlch. Mae hyn yn caniatáu i'r gyrrwr gael mynediad i amrywiaeth o systemau uwchradd heb edrych i ffwrdd o'r ffordd neu fumbling ar gyfer botymau.

Pan ryddhawyd iDrive gyntaf, mae beirniaid y system yn honni bod ganddo gromlin ddysgu serth ac a ddioddefodd o lag mewnbwn. Cafodd y problemau hyn eu gosod trwy gyfuniad o ddiweddariadau meddalwedd ac ailgynllunio ar waith mewn fersiynau diweddarach o'r system.

Gan ddechrau gyda model y flwyddyn 2008, roedd iDrive yn cynnwys nifer o fotymau yn ogystal â'r olwyn rheoli. Roedd y botymau hyn yn gweithredu fel llwybrau byr, tra roedd y rheolwr rheoli'n dal i gael ei ddefnyddio i gael mynediad i holl systemau uwchradd y cerbyd.

Mae pob botwm yn y fersiynau hyn o iDrive hefyd yn rhaglennu i gael mynediad at swyddogaeth, sgrîn, neu orsaf radio hyd yn oed.

Rheolaethau Rotari BMW

Mae rhyngwyneb iDrive BMW yn dibynnu'n helaeth ar y prif reolaeth llinynnol. Jeff Wilcox / Flickr / CC-BY-2.0

Mae'r mwyafrif o'r rheolaethau yn y system iDrive wedi'u cynllunio i fanteisio ar y bwrdd rheoli, sy'n ei gwneud hi'n haws eu llwybr heb edrych i ffwrdd o'r ffordd.

Er mwyn hwyluso'r defnydd hawdd hwnnw, roedd y systemau cyfathrebu, llywio GPS , adloniant a rheoli hinsawdd yn y systemau iDrive gwreiddiol wedi'u mapio i gyfeiriad cardinal.

Mewn modelau nad oeddent yn cynnwys dewis llywio, disodlodd arddangosfa o'r monitor cyfrifiaduron ar y system lywio ar y deial.

Pan fydd angen mewnbwn testun, fel chwilio am POI yn y system lywio, mae'r wyddor yn cael ei arddangos mewn ffurfiad cylch. Mae hynny'n caniatáu i lythyrau gael eu dewis trwy gylchdroi a chlicio ar y bwlch.

iDrive Screen Navigation

Gall y sgrin iDrive arddangos dwy ffynhonnell ddata ar unwaith. Jeff Wilcox / Flickr / CC-BY-2.0

Mae'r arddangosfa iDrive lydan-eang yn gallu dangos gwybodaeth o ddwy ffynhonnell wahanol ar yr un pryd. Cyfeirir at y rhan lai o'r sgrîn fel ffenestr gymorth.

Yn ystod y llywio, mae'r ffenestr gymorth yn gallu dangos cyfarwyddiadau neu wybodaeth ddosbarthiadol, tra bod y brif ffenestr yn dangos llwybr neu fap lleol.

Yna, gall y ffenestr gymorth newid i arddangos gwybodaeth y llwybr os yw'r gyrrwr yn dod â system arall i fyny, fel y radio neu reolaeth yr hinsawdd, ar y brif sgrin.

Chwilio POI iDrive

Mae'r cronfa ddata POI wedi'i wahanu i nifer o gategorïau. Jeff Wilcox / Flickr / CC-BY-2.0

Mewn fersiynau o iDrive sy'n cynnwys system lywio sy'n cael ei gynnwys, mae cronfa ddata diddordeb chwiliadwy (POI) hefyd wedi'i gynnwys. Mae'r gronfa ddata hon yn cynnwys nifer o gategorïau.

Roedd fersiynau cynnar o gronfa ddata POI iDrive yn gofyn i'r gyrrwr chwilio pob categori ar wahân. Cafodd y dewis dylunio hwnnw ei dderbyn yn wael, gan ei bod yn ofynnol i yrwyr gymryd sylw oddi ar y ffordd i nodi pa gategori i chwilio am unrhyw bwynt o ddiddordeb penodol.

Mae fersiynau diweddarach o iDrive, a diweddarwyd fersiynau cynharach, yn caniatáu i'r gyrrwr holi'r gronfa ddata POI gyfan heb bennu categori.

Os oes gan eich system iDrive swyddogaeth chwilio gyfyngedig o hyd, gallwch gysylltu ag adran gwasanaeth eich gwerthwr lleol i holi am y posibilrwydd o ddiweddaru'r system. Efallai y bydd modd hefyd i lawrlwytho diweddariad a'i osod eich hun trwy USB.

Rhybuddion Traffig iDrive

Mae'r rhybuddion rhybuddion traffig yn helpu i lywio gyrwyr o amgylch ardaloedd problem. Jeff Wilcox / Flickr / CC-BY-2.0

Yn ychwanegol at ymarferoldeb mordwyo sylfaenol, mae iDrive hefyd yn gallu cyhoeddi rhybuddion traffig. Os bydd y system yn dod o hyd i broblem traffig ar y llwybr a ddewiswyd, bydd yn cyhoeddi rhybudd fel y gall y gyrrwr weithredu.

Mae'r rhybuddion hyn yn dangos pa mor bell yw'r broblem traffig a pha mor hir y bydd oedi i'w ddisgwyl. Mae'r system lywio iDrive hefyd yn gallu cyfrifo llwybrau eraill, y gellir eu defnyddio trwy ddewis yr opsiwn arllwys.

Gwybodaeth i Gerbydau iDrive

Mae'r sgrin gwybodaeth cerbyd yn dangos data defnyddiol am wahanol systemau. Jeff Wilcox / Flickr / CC-BY-2.0

Gan fod iDrive wedi'i gynllunio fel system datgelu, gall hefyd arddangos amrywiaeth o wybodaeth hanfodol am wahanol systemau cynradd ac uwchradd y cerbyd.

Mae'r sgrin gwybodaeth cerbyd yn gallu trosglwyddo gwybodaeth o'r system ddiagnosteg ar y bwrdd, sy'n ei gwneud hi'n hawdd cadw golwg ar lefel olew, argymhellion y gwasanaeth a data hanfodol arall.