Sut mae Uber yn Gweithio a'r Prosbectifau a'r Cynghorau

Defnyddir y gwasanaeth rhannu teithiau ledled y byd

01 o 13

Mae Uber yn wasanaeth 'Ride-Hailing' fel 'Smartphone-Enabled' Amgen i Cabiau Tacsi

Ers ei lansio yn 2012, mae Uber wedi dod yn ddewis arall mwyaf cydnabyddedig i gabiau tacsi traddodiadol. Nid oes gan yrwyr gwartheg drwyddedau arbennig; maent yn defnyddio eu cerbydau personol i gynnig rheidiau am bris gostyngol. Ymdrinnir â thaliadau teithio a thaliad trwy app ffôn smart, ac nid oes angen i chi drin arian parod neu hyd yn oed gynnig awgrymiadau i'ch gyrrwr Uber.

Ni all gyrwyr gwartheg godi tyllau stryd, sef y rheswm mwyaf nad yw Uber yn ddarparwr tacsis yn union. Yn lle hynny, mae Uber yn fath o wasanaeth ar gyfer hurio sy'n dibynnu ar dechnoleg ffôn smart fel ei anfon a'i reolwr ffioedd.

Mae Uber mewn 377 o ddinasoedd mawr ledled y byd. P'un a ydych chi'n teithio i Seattle, Dubai, Tokyo, Llundain, Paris, Montreal, neu Chicago, gallwch ddisgwyl bod teithiau cerdded ar gael yn y dinasoedd hynny a chanolfannau metro mawr eraill.

Mae Uber ar gyfer oedolion ac mae'n ei gwneud yn ofynnol i bob dalwr cyfrif fod yn 18 oed neu'n hŷn.

02 o 13

Sut mae'r Profiad Uber yn Gweithio

Bwriedir i Uber fod yn haws na defnyddio tacsi.

Y Broses Gwen:

1. Gosodwch yr app ar eich ffôn smart a chreu cyfrif Uber ar-lein. Bydd eich cerdyn credyd ynghlwm wrth eich cyfrif, felly ni fydd angen i chi beidio â thrin unrhyw arian parod.
2. Pan fydd angen teithio arnoch, defnyddiwch yr app i ddweud wrth Uber eich lleoliad dewis. Gall eich GPS ffôn eich helpu gyda hyn. Mae yna ddewisiadau eraill gwefan negeseuon testun a symudol i ddefnyddio'r app.
3. Bydd Uber yn destun testun i chi gadarnhau faint o funudau y byddwch yn aros. Mae Rides yn gyffredin o 3 i 10 munud i ffwrdd mewn canolfannau mawr.
4. Yna bydd Uber yn eich testunio pan fydd y daith wedi cyrraedd. Bydd yr app Uber hefyd yn dangos manylion y gyrrwr, ei enw a'i ffotograff, a'r math o gar y mae'n ei gyrru.
5. Cymerwch y daith, gan ddewis yn rhannol gydag unrhyw ddefnyddwyr eraill sy'n gallu rhannu y pris yn electronig gyda chi.
6. Caiff y taliad ei drin yn anweledig, heb unrhyw dipyn o angen . Rydych chi'n camu allan o'r car ar y diwedd a diolch i ti.
7. Ar ôl eich daith, byddwch chi'n graddio'r gyrrwr ar raddfa o 1 i 5 (gwleidyddiaeth, diogelwch, glendid). Yn yr un modd, mae'r gyrrwr yn eich graddio o 1 i 5 (gwleidyddiaeth). Nodyn: Gweler isod yn yr erthygl hon i ddysgu sut i wirio'ch sgôr Uber.

Dyna'r peth. Mae'r profiad Uber wedi'i gynllunio i fod yn syml a chyfleus iawn, ond gydag atyniad olrhain ac adborth cwsmeriaid.

03 o 13

Pam mae pobl yn caru babanod mor fawr?

Mae apêl Uber yn troi o gwmpas trifecta pris, safonau ansawdd a chyfleustra.

Mae gyrwyr caban tacsi yn casáu Uber oherwydd mae Uber yn tanseilio eu ffioedd hyd at 50%. Dyma un o'r rhesymau mawr y mae marchogion wrth eu bodd yn defnyddio Uber.

Yn ogystal, mae pobl yn nodi bod ceir Uber yn lanach, yn newyddach ac yn arogli llawer yn fwy braf na'r hen jopi melys sy'n defnyddio gyrwyr tacsi yn gyffredin.

Mae marchogwyr gwartheg yn disgrifio eu bod yn hwylustod i dalu anweledig ac mae'r awgrymiadau a'r rhoddion hyn wedi'u hymgorffori yn y pris Uber. Mae hyn yn llawer mwy dymunol na gorfod delio ag yrwyr tacsi anwes sy'n galw am arian fel y gallant wahardd gordaliadau cardiau credyd.

Mae Uber yn delio â phob un o'r manylion hyn mewn cais ffôn symudol cyfleus yr ydych yn ei osod ar eich ffôn, ac rydych yn awdurdodi taliadau trwy gerdyn credyd. Mae Uber yn gweithredu ar y ffracsiwn o gost uwchben cwmnïau tacsis traddodiadol yn unig, ac maent yn trosglwyddo'r arbedion cost hynny i deithwyr ar ffurf prisiau llai.

Mae'r model Uber cyfan yn fygythiad iawn i gwmnïau tacsi tacsis traddodiadol, sydd hyd yn hyn â monopolïau ar y farchnad deithwyr.

04 o 13

Uber Yn gyffredinol mae 25% i 50% yn Rhatach na Cabiau Tacsi!

Er bod y cyfraddau'n amrywio gyda'r ddinas ac amser y dydd, mae data cyhoeddus sylweddol sy'n dangos y gall rhediad UberX fod o 25% i 50% yn rhatach na chymryd caban tacsi lleol.

Noder: Mae Uber yn gosod 'prisio ymchwydd' ar gyfer digwyddiadau brig fel gemau chwaraeon mawr ac Nos Galan pan fydd eu ffioedd teithio yn gallu dringo 2x i 5x am ychydig oriau. Fel rheol, fodd bynnag, mae rhediau gwely yn rhatach na cabiau tacsi.

Nodyn Pwysig: Nid yw gwres yn cefnogi nac yn annog tipio; ystyrir unrhyw rwymedigaeth Uber yng nghost y daith rydych chi'n ei dalu gyda'ch cerdyn credyd. Mae cabiau tacsi, ar y llaw arall, yn disgwyl tipyn ychwanegol o 15% y tu hwnt i'r pris metr.

Ffynonellau data cymhariaeth prisiau:

• 10 a 3 Canada
• Dewis Awstralia
• Telegraph DU
• TaxiFareFinder

05 o 13

Mae Uber yn Ymateb yn Gyflymach na Cabs Tacsi

Gan fod Uber yn ddeniadol i yrwyr ymuno, mae nifer yr yrwyr sydd ar gael fel arfer yn arwain at amser ymateb cyflym iawn. Er bod hyn yn sicr yn amrywio, mae marchogwyr yn disgrifio eu bod yn cael eu casgliadau o fewn 3-10 munud o hailing, tra gall tacsis gymryd 30-45 munud ar ôl hailing.

Oherwydd bod yrwyr gyrwyr yn cael eu graddio gan bob teithiwr bob dydd, mae'r cymhelliant i fod yn brydlon a diogel.

Mae marchogion yn dweud yn aml am eu rhesymau dros aros gyda Uber yw'r amser aros byr ynghyd â'r taliadau hawdd.

06 o 13

Mae Uber yn cynnig Haenau Gwasanaeth Gwahanol

Mae Uber yn cynnig ystod o haenau gwasanaeth, sy'n amrywio o feicwyr a grwpiau sengl hyd at wasanaethau cyfryngau gweithredol. Mae Uber yn cynnig pum haen o wasanaeth:

1. UberX yw'r ffurf rhatach a mwyaf cyffredin o Uber. Ceir defnyddwyr rheolaidd, hyd at 4 marchogwr. Rhaid i gerbydau fod yn 2000 model flwyddyn neu fwy newydd. Fel rheol, mae prisiau hanner y dreth yn yr un ddinas.
2. Mae UberPOOL, a gynigir mewn rhai dinasoedd, yn caniatáu i chi rannu eich daith gyda rhywun arall a rhannu'r gost.
3. Mae UberXL yn wasanaeth sydd yn gallu darparu ar gyfer 6 o deithwyr gyda SUV neu minivan; yn ddrutach nag UberX.
4. Mae UberSelect yn cynnig sedans moethus gydag tu mewn lledr, gan gynnwys brandiau fel Audi, Mercedes, BMW, sef y brandiau cerbydau cyffredin. Disgwylwch dalu pris premiwm, a darparu hyd at 4 marchogwr.
5. UberBLACK yw'r gwasanaeth cyfyngder moethus gyda cherbydau sy'n ymroddedig i wasanaethau lefel gweithredol.

07 o 13

Cyfraddwch eich gyrrwr ar raddfa 1-5 ar ôl pob daith

Rhan o apêl Uber yw bod gyrwyr o dan bwysau mawr i ddarparu profiad dymunol, diogel, prydlon a glân i'r teithwyr. Cyflawnir hyn trwy isafswm sgôr cwsmeriaid sy'n ofynnol o 4.6 allan o 5.0. Mae pob teithiwr yn trethu pob gyrrwr ar bob taith.

Mae pob dinas Uber yn gosod ei safonau ar gyfer yr hyn y bydd yn ei dderbyn ar gyfer y sgôr gyfartalog isaf bosibl gan ei yrwyr. Cyn gynted ag y bydd gyrrwr yn disgyn islaw'r safon honno, maen nhw'n cael eu diweithdra fel gyrrwr.

Fel y gellid dyfalu, mae'r system hon yn gymhelliad cryf i yrrwr weithio'n galed i'ch boddhad teithwyr.

08 o 13

Mae'r Gyrwyr yn Cyfraddu'r Teithwyr, Rhy

Nid yw Uber yn datgelu hyn i'r teithwyr yn uniongyrchol, ond mae pob gyrrwr yn dod i weld eich sgôr cyn iddynt benderfynu eich codi. Ac ie, mae pob cyfradd gyrrwr yn union ar ôl i chi adael y cerbyd Uber yn y man gollwng.

Bwriad y teithwyr graddio yw amddiffyn gyrwyr yn y dyfodol rhag gorfod delio â theithwyr anweddus, treisgar, ymosodol a meddw.

Os yw eich graddfa'n disgyn yn sylweddol is na 4.5 / 5, gall Uber eich cosbi trwy eich rhwystro rhag defnyddio'r gwasanaeth dros dro neu yn barhaol.

09 o 13

Sut i Wirio Eich Graddfa Gwartheg Personol

Mae gennych fynediad eithaf cyflym i'ch sgôr Uber bersonol. Er mwyn annog ymddygiad teyrngar, dechreuol ar gyfer pobl ifanc (stopio drysau!), Dangosir graddfeydd marchogaeth yn union o dan eu henw ym mwydlen app Uber.

Meddyliwch eich modau - mae eich gyrrwr yn gwylio.

10 o 13

Mae Uber yn gwmni rhithwir; Mae Gyrwyr Ydy (Bwriedir iddynt) Contractwyr

Mae hwn yn fater sy'n ddadleuol yn gyfreithiol. Gall Uber gynnig prisiau isel oherwydd ei fod yn talu ei gyrwyr fel contractwyr preifat, nid fel gweithwyr llawn amser â budd-daliadau.

Yn 2015, roedd barnwr California yn anghytuno â hyn ac yn dyfarnu bod yrwyr Uber yn wir yn weithwyr sy'n haeddu budd-daliadau a gofal gweithwyr.

Mae hwn yn benderfyniad rheoleiddiol nad yw'n cael ei rannu ar draws y byd, ond mae'n peri sefyllfa anodd i Uber y mae ei weithrediadau yn seiliedig ar gostau bras a gyrwyr rhan-amser. Byddai cael ei ddyfarnu fel cyflogwr ac ni allai contractwr cyffredinol bwysleisio'r cwmni i wario miliynau o ddoleri uwchben i ddarparu nawdd cymdeithasol a buddion iechyd i'w gyrwyr.

11 o 13

Mae'n Hawdd ac yn Fforddiadwy i Dod yn Gyrrwr Uber

Mewn dinasoedd mawr, mae gyrwyr tacsi yn talu $ 500- $ 1200 y mis i'w rhiant-gwmni ac i'r ddinas. Mae'r gost hon yn cynnwys gwasanaethau anfon a gweinyddu, ac unrhyw ffioedd ychwanegol y mae'r cwmni tacsis yn dewis eu codi ar ei yrwyr.

Nid yw Uber yn codi unrhyw un o'r ffioedd misol hyn o'i gyrwyr. Mae hyn yn rhan o pam mae gyrwyr tacsi yn casáu Uber, a pham mae cymaint o yrwyr amatur yn cael eu denu i yrru i Uber.

Gofynion gorchudd: os ydych chi'n 21 oed, meddu ar record gyrrwr glân a chofnod troseddol, mae gennych gar yswirio sy'n llai na 10 mlwydd oed, ac os oes gennych 50 o arian arian, gallwch chi ddod yn un o'r gyrrwr.

Bydd Uber yn cadarnhau eich bod yn gallu gyrru'n gyfreithlon yn eich dinas, bod gennych yswiriant atebolrwydd sylfaenol gyda'r lleiafswm sylw sy'n gyson â'ch cyfreithiau lleol a bod eich car wedi'i drwyddedu ac yn meddu ar 4 drysau.

Bydd angen i'ch cerbyd basio archwiliad mecanyddol mewn siop technegydd cymeradwy (y ffi arian o £ 50 y bydd angen i chi ei fforcio i fyny).

Bydd y gwiriad cefndir Uber yn edrych ar y 7 mlynedd diwethaf o'ch hanes troseddol, lle bydd Uber yn chwilio am ddiffygion difrifol fel goryrru gormodol, gyrru tra'n waeth, troseddau rhyw neu droseddau eraill.

Felly, yn fyr: os ydych chi'n berson onest gyda char 4-ddrws newydd, ac os ydych chi'n gyrrwr dibynadwy a diogel, fe allwch chi fod yn yrrwr Uber o fewn pythefnos.

12 o 13

Cystadleuwyr Uber

Mae cystadleuwyr i Uber yn cynnwys:

1. Lyft
2. Curb
3. Hailo
4. Sidecar

13 o 13

Y Dadl Dros Dro

Mae Uber yn fodel busnes ardderchog; yn gic gyflym pendant i fonopoli cudd ac o ansawdd isel cabiau tacsis. Mae Uber eisiau rhoi profiad teithio, fforddiadwy a theithio i farchogwyr, a diddymu'r drafferth o dalu arian a thipio.

Yn wan, mae Uber yn cael ei blastro gan gamreoli a dewisiadau busnes amheus. Er bod y profiad yn gadarnhaol i raddau helaeth i'w gwsmeriaid, mae angen i Uber ennill ymddiriedaeth a pharch bwrdeistrefi a gorfodi'r gyfraith, a dangos mwy o ddoethineb yn ei strategaethau marchnata ac ymatebion i adborth rhanddeiliaid. Darllenwch fwy o fanylion am y ddadl dros Uber .

Meddyliau Un Teithiwr ar Frenhines vs Tacsis Traddodiadol

Nid yw Uber yn berffaith, ac mae cyhuddiadau'n ei achosi bod ei broses sgrinio a'i phrisio ymchwydd yn gadael llawer i'w ddymuno. Nid yw eto wedi profi ei hun mewn hawliad yswiriant mawr yn erbyn un o'i yrwyr. Ond mewn byd marchnad rhad ac am ddim, mae'n bryd bod amser yn y caban tacsis i lanhau eu gweithred a rhoi mwy o werth am y pris. Mae ceir tacsi yn hen, stinky, ac yn cael eu cynnal yn wael. Nid oes gan yrwyr tacsi yr ysgogiad sy'n cael ei yrru gan adborth i fod yn gwrtais ac yn brydlon. Ac mae perchnogion cwmni tacsi wrth eu boddau i godi ffioedd anffodus ar eu gweithwyr. Efallai na fydd Uber yn ateb terfynol i wella gwasanaethau tacsis. Ond mae wedi gwthio'r byd mewn cyfeiriad da, ac mae pob teithiwr yn elwa o gael cystadleuaeth mewn marchnad fonoledig. Yn bendant, ceisiwch Uber ar eich cyfer chi a phenderfynwch a ydych chi'n ei hoffi.