Mae'r bore yn cyffwrdd yn cael llawer iawn yn well
P'un a yw'n afloyw neu'n boeth y tu allan, y peth olaf yr hoffech ei wneud yw cael car sy'n rhy oer neu eisoes yn rhy gynnes. Yn ffodus, mae dyfodiad y cerbydau o bell wedi helpu i gael gwared ar y siawnsiau y byddwch chi'n cael eu llosgi gan wregys diogelwch poeth neu eu hoeri trwy olwyn llywio rhewi. Gall ychwanegu cychwyn car anghysbell roi tawelwch meddwl i chi a lefel ychwanegol o ddiogelwch. Gall eich helpu chi i ddechrau'ch diwrnod yn llawer gwell trwy gael popeth sy'n mynd yn eich car cyn i chi fynd allan y tu allan. Rydyn ni wedi lleihau rhai o'r gychwynwyr car anghysbell gorau ar gyfer pob cyllideb a cherbyd.
Os yw'n system ôl-farchnata rydych chi ar ôl gydag adolygiadau ardderchog ac amrediad o hyd at un filltir, edrychwch ymhellach na Viper 5906V. Yn cynnwys dau opsiwn pell gwahanol, mae'r pellter sylfaenol dwy-ffordd yn ychwanegu arddangosfa sgrin OLED 20 y cant yn fwy dros fodelau cenhedlaeth flaenorol, tra bod yr ail anghysbell yn cynnwys pum rheolaeth botwm ar gyfer yr holl swyddogaethau hanfodol megis cloi a datgloi drysau.
Mae cynnwys synwyryddion diogelwch ychwanegol yn darparu lefel ychwanegol o gefnogaeth i helpu i atal ymyrraeth neu ladrad. Y tu hwnt i ddiogelwch, mae porthladd bach ar bob pellter yn gofyn am 60 munud o amser suddio bob chwe mis.
Mae technoleg Viper's SuperCode yn rhoi dewis i ddefnyddwyr ddefnyddio'r system 5906V ar hyd at ddau geir gydag un o bell, a hefyd yn cynnwys yr opsiwn i ychwanegu eu modiwl SmartStart i bâr a gweithredu'r system yn uniongyrchol o'ch ffôn smart.
Mae'r Avital 4105L yn cynnig cyfuniad gwych o nodweddion am bris sy'n bendant yn gyfeillgar i waledi. Ar gael gyda dau gylchgrawn un-ffordd cryno, mae'r pedwar botwm sydd ar gael yn cynnwys y gallu i gychwyn yr injan a rhyddhau'r gefn, yn ogystal â chloi a datgloi'r drysau. Mae mynediad di-wifr ar gael ar gyfer mynediad hawdd i gerbydau, tra bod y peiriant cychwyn o bell yn gweithio ar bellter eithaf hir o 1,500 troedfedd i ffwrdd.
Er mwyn arbed nwy, mae'r Avital yn caniatáu rhaglennu hawdd i bennu pa mor hir y bydd y cerbyd yn rhedeg cyn i'r allwedd gael ei fewnosod. Y tu hwnt i amrediad, mae'r Avital yn cynnig lefel sicr o ddigon o ddiogelwch trwy atal ymosodiad gwifrau gan ladron gyda system o'r enw ymyrraeth cychwynnol ar Faw-brawf sy'n cynnwys y gallu i ganfod larymau ffug.
Gall y 4806P weithio o bron i 5,280 troedfedd i ffwrdd hyd yn oed heb linell golwg uniongyrchol. Mae'r remote botwm deuol yn cynnwys clo a datgloi botymau drws, botymau ategol, yn ogystal â dechrau injan anghysbell mewn allbwn dwy ffordd ac un-ffordd. Mae'r rhan fwyaf o'r 4806P yn gydnaws â app smartphone y cwmni y gellir ei lawrlwytho, cyn belled â bod gennych y modiwl DSM 200 neu DSM250 SmartStart a brynwyd ar wahân yn y car. Mae cynnwys technoleg ychwanegol yn caniatáu cefnffyrdd, modd panig neu ddarganfyddydd car, yn ogystal â chloi a datgloi drysau yn uniongyrchol o ffôn smart. Gall aelodau lluosog o deuluoedd fanteisio ar y nodweddion hyn hyd yn oed ar sawl ffôn smart os oes mwy nag un gyrrwr ar gyfer pob car.
Mae system injan cychwyn un-ffordd CS800-S Compustar yn gydnaws â pheiriannau diesel. Wrth i beiriannau diesel weithredu'n wahanol iawn na'r peiriant nwy mwy traddodiadol, mae hwn yn nodwedd na ddylid ei anwybyddu. Gyda dau yn cynnwys systemau cychwyn anghysbell un-ffordd gyda mynediad di-wifr, gall y trosglwyddyddion pedwar botwm weithredu o ystod o hyd at 1,000 troedfedd i ffwrdd o gerbyd. Bydd dal y cychwyn o bell am 2.5 eiliad yn ymgysylltu â'r injan yn ogystal â galluogi aer cynnes neu oer i ddechrau pwmpio yn dibynnu ar ba osodwyd cyn gadael y cerbyd. Mae botwm ychwanegol ar gefnffyrdd ar gael, fel y mae botymau cloi a datgloi ar gyfer drysau. Mae adolygiadau defnyddwyr yn peg the Compustar fel un o'r systemau hawsaf i'w gosod os oes gennych wybodaeth car sylfaenol, tra gall affeithiwr sydd wedi'i brynu ar wahân ychwanegu rheolaeth smartphone a olrhain GPS.
Os ydych chi'n barod i ysgogi'r pris, mae ystod tair milltir Compustar Pro T11 a set nodwedd yn ei gwneud yn ddewis da mewn maes prysur. Mae datblygiadau'r system hon yn caniatáu ar gyfer allgraffiadau nodedig iawn, gan gynnwys dau olwg arddangos LCD sgrin gyffwrdd sydd wedi'u hardystio ar gyfer IPX7 ar gyfer diddosi. USB-ailwefru, mae'r remotes yn dal i gynnwys yr holl bethau sylfaenol, gan gynnwys dechrau peiriannau anghysbell, rhyddhau cefnffyrdd, cloi a datgloi drysau, yn ogystal â'r gallu i reoli seddi gwresogi, diffoddwyr ffenestri blaen a chefn, gweithrediad ffenestri ac ymgysylltiad GPS. Mae'r cychwynwr car yn cynnwys cadarnhad gweledol ac clywadwy bob tro y caiff gorchymyn ei anfon i'r car. Mae'n dod â gwarant gan wneuthurwr tair blynedd.
Yn gydnaws â throsglwyddiadau llaw ac awtomatig, mae'r system gychwyn Crimestopper RS4-G5 yn ddewis delfrydol ar gyfer gyrwyr o'r ddau fath o gerbyd. Yn cynnwys amrediad gweithredol o hyd at 2,000 troedfedd, nid uchafbwynt mwyaf y Crimestopper yw ei gydnaws â gwahanol ddarllediadau ond mae ei 31 math gwahanol o opsiynau rhaglenadwy yn anhygoel. Mae ganddo ddau reolaeth anghyffredin pum botwm anghyffredin ar gyfer cloi a datgloi, cychwyn o bell, ac agor y gefnffordd ond dyma'r botwm pumed sy'n tynnu sylw at y sylw mwyaf. Mae'r opsiynau rhaglenadwy yn caniatáu i ddefnyddwyr raglennu moduron hybrid, neu hyd yn oed nodweddion tachomedr, i gyd gyda phwyswm botwm. Er mai dim ond set sylfaenol o nodweddion diogelwch y mae'r Crimestopper yn ei ychwanegu, mae'n cynnig gweithrediad aml-gerbyd ar gyfer rheoli hyd at ddau o wahanol gerbydau sy'n bell i ffwrdd ag un pell o bell.
Wedi'i becynnu â nodweddion top-notch, uchafbwynt mwyaf cychwyn Python 5706P yw'r system ddiogelwch sy'n ychwanegu tawelwch meddwl mawr i brynwyr ceir ym mhob man. Yn cynnwys system larwm chwe cam a larwm rhybuddio, gellir monitro'r car yn uniongyrchol o'r rheoliadau dwy ffordd LED a pellter anghysbell LED mewn ystod o hyd at un filltir. Mae'r defnyddwyr yn canmol y system am ysgogi hyd yn oed y lleiaf o symudiadau tra bod y system ei hun yn ddigon smart i wahaniaethu rhwng effeithiau ysgafn a thrym, gan gynhyrchu rhyfedd rhybudd ar gyfer y cyn larymau a'r llall uwch ar gyfer yr olaf.
Am hyd yn oed mwy o ddiogelwch, mae'r Python yn tacio ar system cychwyn-ladd a fydd yn atal yr injan rhag troi oni bai bod allwedd yn cael ei fewnosod i'r tanio. Y tu hwnt i ddiogelwch, mae'r rheolaethau anghysbell yn ychwanegu ymarferoldeb ar gyfer mynediad heb fynedfa, rhyddfraint, modd panig a dull darganfod ceir i ddod o hyd i'ch car a gollwyd mewn man parcio yn gyflym.