Mae ychwanegu gwrthdröydd pŵer i gar, lori neu RV yn agor byd cyfan o bosibiliadau o ran y mathau o electroneg y gallwch eu defnyddio ar y ffordd, ond nid oes dim byd mewn bywyd yn rhad ac am ddim. Mae'n rhaid i'r holl bŵer hwnnw ddod o rywle, ac os yw'n digwydd i ddod o'r batri cychwynnol, gall y byd posibiliadau hwnnw gwympo i mewn i fyd o brifo heb fawr o rybudd.
Er bod problem gwrthdröydd sy'n draenio batri car yn weddol gymhleth, y rheol gyffredinol yw na fydd yr gwrthdröydd yn draenio batri pan fydd y cerbyd yn rhedeg, ac yn enwedig nid pan fydd yn gyrru o gwmpas.
Fodd bynnag, bydd defnyddio gwrthdröydd pan fydd yr injan i ffwrdd yn rhedeg y batri i lawr, ac nid yw'n cymryd llawer cyn na fydd yr injan yn cychwyn yn ôl eto heb naid na chodi tâl.
Yr ateb hawsaf i'r broblem hon yw rhoi'r gorau i ddefnyddio'r gwrthdröydd cyn iddo gyrraedd y pwynt hwnnw, er bod dod â batri beiciau dwfn ar wahân yn unig i'r gwrthdröydd, neu hyd yn oed dod â generadur gyda charger batri adeiledig, yn ddewisiadau gwych hefyd.
Draenio'r Batri Pan fydd y Peiriant Yn Rhedeg
Pryd bynnag y bydd yr injan mewn car neu lori yn rhedeg, mae'r eilydd yn codi'r batri ac yn cyflenwi pŵer i'r system drydanol hefyd. Mae'r batri yn dal i fod yn bwysig gan fod ailwyr yn gofyn am foltedd batri i weithio'n iawn, ond mae'r alternydd i fod i godi'r trwm pryd bynnag y bydd yr injan yn rhedeg.
Pan fydd popeth yn gweithio'n iawn, mae'r eilydd yn codi'r batri os oes angen ei godi, pwerau systemau trydanol a chydrannau fel eich stereo a'ch prif goleuadau, ac mae ganddo bŵer ar ôl ar gyfer ategolion fel gwrthdröydd.
Os nad yw'r eilydd yn gyfartal â'r dasg o ddarparu'r holl sudd hwnnw-naill ai oherwydd ei fod yn mynd yn ddrwg neu ddim ond yn ddigon pwerus - yna gall eich system drydanol ddod i mewn i gyflwr rhyddhau. Ar y pwynt hwnnw, byddwch yn sylwi ar y mesurydd tâl ar eich dash, os oes gennych un, disgyn i lawr o dan 12 neu 13 folt, sy'n dangos bod pŵer yn rhyddhau o'r batri mewn gwirionedd.
Pan gaiff y math hwnnw o sefyllfa barhau am gyfnod rhy hir, bydd y batri yn rhyddhau i'r man lle nad oes gennych ddigon o bŵer ar gael i redeg yr holl electroneg yn y cerbyd. Ar y pwynt hwnnw, neu hyd yn oed o'r blaen, byddwch fel arfer yn cael problemau drivability. Efallai y bydd yr injan yn marw hyd yn oed.
Gyrru'r Beiriant yn erbyn Gyrru Mewn gwirionedd
Mae'n werth nodi hefyd bod cromlin pŵer eilydd yn uwch mewn chwyldro peiriannau uchel y munud (RPMs) na RPM isel, sy'n golygu y gall system drydanol anghyfreithlon fynd i mewn i gyflwr rhyddhau yn segur er ei bod yn iawn pan fyddwch yn teithio i lawr y briffordd.
Os ydych chi'n dod o hyd i chi mewn sefyllfa lle mae'r system drydanol yn ymddangos fel pe bai mewn cyflwr rhyddhau pan fydd y cerbyd yn cael ei stopio, gall codi'r RPM injan trwy ddefnyddio nwy bach helpu. Fodd bynnag, gall codi'r peiriant RPM yn rhy uchel achosi niwed, felly dim ond syniad gwell y gellir dadlwytho dyfeisiau pwerus o'r gwrthdröydd.
Mae pob sefyllfa yn wahanol, ond fel arfer, byddwch yn iawn i rym ar ddyfeisiau electronig bach fel gliniaduron, chwaraewyr DVD a chargers ffôn heb orfodi y system drydanol. Os oes angen mwy o bŵer arnoch, neu os oes gennych system sain uchel hefyd gyda mwyhadur pwerus, is-ddosbarthwr , a chydrannau eraill, efallai y bydd angen i chi fuddsoddi mewn eiliadurydd allbwn uchel.
Draenio'r Batri Pan fydd y Peiriant Wedi Gadael
Pryd bynnag nad yw'ch peiriant yn rhedeg, mae'r batri yn gyfrifol am ddarparu pŵer i'r system drydanol. Dyna pam y mae gadael eich goleuadau dros nos yn draenio eich batri i lawr i ddim. Mae'r un peth yn digwydd os byddwch chi'n defnyddio gwrthdröydd pan fyddwch chi'n parcio.
Mae rhai gwrthdroyddion yn dod â nodwedd gludo-foltedd isel-adeiledig, ond efallai na fyddan nhw'n gadael digon o bŵer wrth gefn i weithredu'r modur cychwynnol. Gan fod y rhai sy'n cychwyn yn gofyn am lawer iawn o amperage er mwyn crank, gall rhedeg gwrthdröwr pan fyddwch allan i wersylla, yn eich gadael, yn wir yn eich gadael.
Os ydych chi am allu defnyddio'ch gwrthdröydd pan fyddwch chi'n gwersylla, efallai y byddwch am wrychio'ch betiau trwy brynu batri beiciau dwfn ychwanegol i rym i'r gwrthdröydd. Gallwch hefyd gychwyn eich peiriant i godi'r batri bob tro'n aml neu ddod â generadur sydd â chodi batri adeiledig yn unig rhag ofn i chi ddod i ben â batri marw.
Pa mor hir ydych chi'n gallu rhedeg gwrthdröydd cyn y Draeniau Batri
Mae faint o amser y gallwch chi ddefnyddio gwrthdröydd i redeg eich electroneg yn dibynnu ar faint o bŵer rydych chi'n ei ddefnyddio a chynhwysedd eich batri. Os ydych chi'n gwybod am batrymau'r dyfeisiau rydych chi am eu defnyddio a gallu cadw eich batri wrth gefn, gallwch chi gau'r rhifau hynny i'r fformiwla hon:
(10 x [Capasiti Batri] / [Llwyth]) / 2
Felly, os oes gan eich batri ddigon o oriau 100 amp, a'ch bod chi eisiau defnyddio laptop sy'n defnyddio 45 wat, gallwch weld y byddech chi'n gallu cael tua 11 awr allan o'ch batri:
(10 x [100 AH] / [45 Watts]) / 2 = 11.11 awr
Yn ymarferol, mae'n well peidio â rhybuddio. Pe baech chi'n rhedeg llwyth 45-wat ar batri 100 AH am 11 awr, mae siawns dda na fyddai digon o sudd mewn chwith yn y batri i weithredu'r modur cychwynnol. Bydd llwythi mwy, fel cyfrifiadur pen-desg, teledu, a llawer o electroneg eraill - yn draenio batri hyd yn oed yn gyflymach.