Pan fyddwch chi'n dysgu gyrru car, rydych chi'n ennill cymaint mwy na'r swm enwebol o ryddid sy'n llifo'n naturiol o'r cyfuniad o bedwar olwyn a ffordd agored. Fe'ch gwnaed i chi hefyd i fyd sydd wedi'i adeiladu ar iaith weledol a rennir a fyddai'n ymddangos yn gwbl estron i unrhyw un a dreuliodd eu bywyd cyfan fel cerddwr.
Y tu hwnt i gysyniadau syml sy'n croesi ffiniau diwylliannol a chyfandirol, fel octagonau coch sy'n golygu "stopio", mae'n rhaid i bob gyrrwr allu adnabod y pictogramau arddull ar gyfer pethau fel trawstiau uchel a goleuadau gwirio, a gwyddoch, pan na allwch chi weld y gwynt gwynt oherwydd iâ neu niwl, byddwch yn cyrraedd am botwm bach gyda chyfres o linellau sgwâr a naill ai ar arc neu betryal.
Mae pawb yn gwybod beth mae'r pictogramau bach yn ei olygu: gwthio'r botwm hwn, aros am ychydig, ac efallai na fyddwch yn mynd i mewn i ddamwain oherwydd nad ydych yn gallu gweld trwy'ch windshields. Ond sut, yn union, a ydyn nhw'n cyflawni gamp o'r fath?
Mathau o Ddiffygwyr Car
Beth bynnag yw'r enw penodol rydych chi'n ei ddefnyddio-diffoddwr, defogger, demister, neu unrhyw beth arall - dim ond dau ddyfais wahanol y gallwch chi eu gweithredu trwy wthio un o'r botymau bach sydd wedi'u llinellau sgwâr.
Mae'r math cyntaf yn defnyddio system gwresogi, awyru a chyflyru aer (HVAC) eich cerbyd i chwythu aer (fel arfer yn ddihwmidigedig ac yn gynnes) ar wydr niwlog neu eicon, a'r defogs a de-ices eraill trwy'r mecanwaith o wresogi gwrthsefyll.
Sut mae Dadansoddwyr Ceir Cynradd yn Gweithio?
Cyfeirir at ddiffygwyr sy'n defnyddio system HVAC cerbyd weithiau fel diffoddwyr "difrifol" neu defoggers oherwydd eu bod wedi eu cynllunio i glirio gwyntiau blaen ac ochr, ac maent yn gweithio trwy ddau brif egwyddor.
Er mwyn toddi rhew sydd wedi cronni ar y ffenestr wynt, mae ysgogi difrodydd sylfaenol yn achosi'r system HVAC i dynnu aer ffres, ei throsglwyddo trwy groen gwresogydd y cerbyd, ac yna'n cyfarwyddo'r aer cynnes trwy fentrau'r fwrdd er mwyn iddo gyrraedd y gwynt blaen a ffenestri ochr.
Yn ogystal â ffenestri dadrewi, gall y systemau sylfaenol hyn hefyd "defog" trwy gael gwared ar gyswysedd arwyneb fewnol y ffenestri. Er mwyn cyflawni hyn, bydd gwrthryfrydd ffenestr flaen yn pasio aer drwy'r system aerdymheru fel arfer i gael gwared â lleithder ohono.
Pan fydd yr aer dihysbysu hwn yn troi gwynt wyntog, mae'n gallu amsugno llawer o leithder ac yn effeithiol yn cael gwared â'r anwedd.
Wrth gwrs, mae awyr cynnes hefyd yn gallu dal mwy o leithder nag aer oer, sef yr hyn sy'n gwneud difrodwyr sylfaenol mor effeithiol pan fydd y ddau system hyn yn cydweithio.
Er ei bod hefyd yn bosibl cyflawni'r un gwared â lleithder sylfaenol trwy wipio'r cywwysedd yn ffisegol, gan wneud hynny efallai y bydd yn gadael smudges a all arwain at wydr ac yn ei gwneud yn anodd ei weld drwy'r gwynt gwynt ar adegau.
Sut mae Gwaharddwyr Car Eilaidd yn Gweithio?
Weithiau, cyfeirir at ddiffygwyr nad ydynt yn defnyddio system HVAC car fel systemau "eilaidd" gan eu bod wedi'u cynllunio i ddadrewi pethau fel gwyntiau gwynt a drychau. Mae'r systemau hyn fel arfer yn defnyddio gridiau gwifrau a gwresogi gwrthsefyll i gynhesu wyneb y gwydr yn gorfforol, a all doddi iâ yn effeithiol a chael gwared ar anwedd.
Yn nodweddiadol mae gwrthryfelwyr gwynt gwynt yn defnyddio gridiau arwyneb sy'n hawdd eu hadnabod trwy edrych arnynt, ac mae gwifrau mewnol fel arfer yn cael gwared â gwrychoedd gwresogi na allwch eu gweld. Fodd bynnag, mae'r ddwy system yn defnyddio'r un mecanwaith sylfaenol o wresogi gwrthsefyll. Mae cyflenwad trydanol yn cael ei gymhwyso i'r grid gwifren pan fyddwch yn gweithredu'r system, ac mae gwrthiant y grid yn achosi cynhyrchu gwres.
Sut Ydych chi'n Defog Windshield Gyda Dim Amddiffynnydd Cynradd?
Os oes gan eich car aerdymheru, ond nid oes botwm gennych y gallwch chi ei wthio i ddadmerhau'n awtomatig a dadansoddi'r ffenestr flaen, gallwch gyflawni'r un dasg â llaw:
- Dechreuwch eich car a throi ar y gwresogydd.
- Gosodwch y gwresogydd i'r lleoliad uchaf.
- Nodyn: Bydd newid y detholydd ffit i'r fentiau dash sy'n pwyntio yn y windshield yn helpu i ddadmerio'r blaendrith, ond cynhesu'r awyr y tu mewn i'r car yw'r ffactor pwysicaf o ran difogio.
- Newid lleoliad cylchrediad HVAC i dynnu aer o'r tu allan.
- Trowch ar eich aerdymheru.
- Agor y ffenestri ychydig.
Defrosters Car Ar ôl Marchnad
Gan fod systemau OEM yn defnyddio difrodwyr cynradd ac uwchradd, mae disodli ôl-farchnad a dewisiadau amgen hefyd ar gael ar gyfer y ddau gilfach. Yn benodol, gellir gwrthsefyll gwrthryfelwyr cefn arddull grid gan baent cynhwysol a deunyddiau gludiog, neu eu crafu a'u disodli'n gyfan gwbl gan gridiau amryfelwyr aftermarket.
Er nad oes unrhyw ddisodliwr uniongyrchol yn bodoli ar gyfer difrodwyr sylfaenol, mae gwrthryfelwyr car 12V yn gweithredu trwy'r un mecanwaith sylfaenol o weithredu fel gwrthryfelwyr HVAC OEM. Yn syml, ni all y dyfeisiau hyn gynhesu'r un faint o aer fel system HVAC traddodiadol, ond maent yn dal i weithio trwy gyfarwyddo awyr cynnes mewn gwifren wyntog neu eicon dros wynt, ac maent yn ddewis arall hyfyw i ddifrodydd torri mewn rhai achosion. .