01 o 08
Awgrymiadau Gyrru ABS
Gall breciau gwrth-gloi eich helpu chi i roi'r gorau i fyrhau ac osgoi damweiniau, ond mae'n hanfodol gwybod sut i ddefnyddio'r nodwedd diogelwch car sylfaenol hon. Mae rhai amgylchiadau lle na fydd eich ABS yn gweithredu'n iawn, a rhaid i chi hefyd fynd at systemau olwyn olwyn yn wahanol na systemau pedwar olwyn.
Y peth cyntaf i'w wneud yw penderfynu a oes gan eich car neu lori ABS. Yn nodweddiadol, mae hyn yn syml iawn, gan fod gan geir a tryciau offer arbennig ABS ysgafn ar y dash. Pan fyddwch chi'n troi'r allwedd gyntaf neu'n dechrau'r cerbyd, edrychwch am oleuni ABS neu lliw melyn. Os na allwch ddod o hyd i'r golau, ond rydych chi'n dal i gredu bod eich car yn meddu ar ABS, yna gallwch chi naill ai ymgynghori â llawlyfr y perchennog neu gysylltu â'ch gwerthwr lleol.
02 o 08
Mae rhai cerbydau wedi'u cyfarparu â ABS wrth gefn yn unig
Darganfyddwch a oes gennych ABS ABS pedwar olwyn neu olwyn cefn
Os ydych chi'n gyrru cerbyd sydd â dim ond ABS olwyn, efallai y bydd eich olwynion blaen yn dal i gloi yn ystod sefyllfa atal panig . Byddwch yn dal i roi'r gorau i fod yn fyr oherwydd yr ABS cefn, ond fe allech chi golli rheolaeth ar y cerbyd os yw'r olwynion blaen yn cloi i fyny. Os nad ydych chi'n gallu llywio yn ystod stop panig, ac os oes gennych ABS olwyn cefn, gallwch adennill y gallu i lywio fel arfer trwy osod y pedal brêc yn ddigon hir i'r olwynion blaen eu datgloi.
03 o 08
Mae Pwmpio'r Pedal yn Wrthgynhyrchiol
Peidiwch â chymryd eich traed oddi ar y pedal brêc
Os oes gan eich car ABS olwyn pedwar olwyn, yna dylech bob amser gadw pwysau cadarn ar y pedal brêc yn ystod stop panig. Gall pwmpio pedal y brêc yn y sefyllfa honno deimlo'n naturiol, ond bydd mewn gwirionedd yn datgysylltu'r ABS fel ei fod yn rhoi'r gorau i weithio. Gan fod y system brêc gwrth-glo yn eich car yn gallu pwyso'r breciau yn gyflymach nag y gallwch chi ei bwmpio, dim ond gadewch iddo wneud ei waith.
04 o 08
Trefnwch i osgoi rhwystrau
Peidiwch ag anghofio llywio
Er bod eich troedfedd yn cael ei osod yn gadarn ar y pedal brêc, peidiwch ag anghofio y gallwch barhau i lywio yn ystod stop panig. Efallai na fydd yr ABS yn gallu eich rhwystro mewn pryd i osgoi gwrthdrawiad, felly gwnewch eich gorau i lywio unrhyw gerbydau neu wrthrychau eraill y byddwch yn eu canfod yn eich llwybr.
05 o 08
Gwybod beth i'w ddisgwyl pan fydd y ABS yn Cychwyn
Ymgyfarwyddo â'r ABS yn eich car
Pan fydd system brêc gwrth-glo yn ymgysylltu, byddwch yn teimlo teimlad rhyfeddol neu ddirgrynllyd yn eich traed. Mae hynny'n golygu bod y system wedi gweithredu, ond gall fod yn rhyfeddol y tro cyntaf. Os ydych chi eisiau gweld beth mae'n ei deimlo, gallwch chi roi cynnig ar rai stopiau panig mewn man parcio gwag neu ardal arall lle rydych chi'n hollol sicr nad oes cerddwyr na cherbydau eraill o gwmpas.
06 o 08
Nid yw Systemau Brake Gwrth-Lock yn Banerws
Mae gyrru diogel, amddiffynnol yn dal yn angenrheidiol
Gall ABS eich helpu chi i roi'r gorau i gyflymach yn y rhan fwyaf o sefyllfaoedd, ond ni fydd yn gyfrifol am arferion gyrru anniogel. Efallai y bydd systemau eraill, fel rheoli tynnu a rheoli sefydlogrwydd, yn helpu os ydych chi'n mynd i mewn i sgid neu os ydych mewn perygl o golli rheolaeth mewn cornel, ond ni fydd eich ABS yn eich helpu chi yno. Beth bynnag yw'r nodweddion diogelwch mewn car, mae'n syniad da bob amser i ymarfer gyrru'n ddiogel.
07 o 08
Nid yw Brakes Gwrth-glo'n Gweithio'n Wel mewn rhai Amodau
Gwybod pryd nad yw eich ABS yn mynd i weithio
Mae systemau coginio gwrth-glo ar eu gorau ar arwynebau caled, sy'n cynnwys ffyrdd sy'n slic oherwydd glaw, rhew, neu eira'n llawn. Fodd bynnag, nid yw ABS yn gweithio hefyd ar arwynebau rhydd fel graean a thywod. Os ydych chi'n mynd i mewn i sefyllfa atal panig mewn eira rhydd, graean neu dywod, peidiwch â disgwyl i'ch ABS eich atal mewn pryd, a gwneud eich gorau i lywio unrhyw wrthrychau yn eich llwybr.
08 o 08
Y Golau Abs Pesky
Gwybod beth i'w wneud pan ddaw'r golau ABS ymlaen
Os yw eich golau ABS yn dod i ben, fel arfer mae'n nodi bod yna broblem gyda un o'r cydrannau. Gallai fod yn synhwyrydd cyflymder olwyn neu unrhyw nifer o faterion eraill, felly nid oes unrhyw ffordd o ddiagnosi'r broblem yn wir heb dynnu'r codau a chloddio i mewn. Fel arfer bydd y cerbyd yn ddiogel i yrru nes y gallwch ei gael i mewn i siop ar gyfer gwaith atgyweirio, ond ni ddylech gyfrif ar y cicio ABS os ydych chi'n mynd i mewn i sefyllfa atal panig. Felly, os yw eich golau ABS yn dod ymlaen, gwnewch yn siŵr fod yr hylif brêc yn llawn a bod y cerbyd yn parhau i fod yn arferol, ac yna ei yrru'n ofalus nes y gallwch ei archwilio.