Gellir torri goleuadau mewnol car i mewn i wahanol gategorïau fel goleuadau'r panel, goleuadau cromen, goleuadau map, ac eraill, a gallant fethu pob un ar unwaith neu un ar y tro. Gan fod cymaint o wahanol fathau o oleuadau mewnol ceir, gall methiant fod naill ai'n aflonyddwch neu'n fater diogelwch go iawn. Beth bynnag, mae sut i ddangos beth i'w wneud pan fydd goleuadau tu mewn eich car yn rhoi'r gorau i weithio fel arfer yn broses ddiagnostig eithaf syml y gellir ei gyflawni gyda rhai offer sylfaenol iawn fel sgriwdreifwyr a golau prawf .
Beth yw Goleuadau Mewnol Car?
Mae goleuadau mewnol yn un o ddau ymbarel eithaf eang sy'n cwmpasu pob un o'r gwahanol fathau o oleuadau yn eich car ac o'i gwmpas. Y categori arall yw goleuadau allanol, sy'n cynnwys popeth o'ch goleuadau i oleuadau eich cynffon a phopeth rhwng.
Gellir torri goleuadau mewnol ceir ymhellach gan eu dibenion penodol. Fel arfer, mae goleuadau dôm wedi'u lleoli uwchben ac yn goleuo tu mewn i'ch car yn ystod y nos, tra bod goleuadau map, wedi'u lleoli ar neu yn agos at y gweledwyr haul, wedi'u cynllunio'n wreiddiol i hwyluso darllen mapiau ffisegol (dolenni i PDF) yn llythrennol yn y nos. Gall goleuadau tabled eich helpu i weld eich offerynnau , fel y cyflymder, yn y nos, ac yn aml gellir eu haddasu i helpu i atal dallineb nos.
Mae rhai ceir hefyd yn cynnwys categorïau goleuadau mewnol arbenigol eraill, fel goleuadau stepwell sy'n eich helpu i fynd i mewn i'ch car yn y nos heb fethu, ac mae gan rai goleuadau "matiau croesawu" hyd yn oed sy'n bwriadu creu logo neu byllau blaen o oleuni ar y ddaear pan fyddwch chi'n agor drws.
Gan ddibynnu ar y cerbyd, gall yr holl oleuadau mewnol fod ar un cylched, neu efallai y bydd sawl cylched. Efallai y bydd un golau mewnol hefyd yn cael ei reoli gan switsys lluosog, felly mae yna nifer o wahanol ffyrdd posibl iddynt fethu. Er enghraifft, efallai y bydd golau cromen yn cael newid llaw ar y golau, er y gellir ei droi ymlaen neu i ffwrdd, neu ei leihau, trwy newid ar y dash.
Dechreuwch Gyda Golau Dome neu Switch Dimmer
Pan fydd eich goleuadau mewnol car yn rhoi'r gorau i weithio, y lle gorau i gychwyn hefyd yw'r ateb mwyaf haws. Achos mwyaf cyffredin y broblem hon yw pan fydd rhywun heblaw'r gyrrwr yn defnyddio'r golau cromen neu newid trydan. Gall hyn adael y goleuadau mewnol mewn gwladwriaeth lle na fyddant yn dod ymlaen pan fyddwch chi'n agor y drws.
Yn dibynnu ar sut mae'ch goleuadau mewnol wedi'u gwifrau, a'r mathau o switshis sydd gennych, efallai y bydd angen i chi wthio cyfuniad gwahanol o fotymau i ddod â'ch goleuadau tu mewn i ddod. Yn gyffredinol, byddwch am geisio cylchdroi'r dimmer (os oes un) a'i roi mewn gwahanol swyddi. Mewn rhai achosion, bydd cylchdroi'r dimmer yr holl ffordd mewn un cyfeiriad yn achosi iddo glicio, a all naill ai nodi ei fod yn y sefyllfa ar y safle neu'r safle i ffwrdd.
Gyda'r tymheredd mewn gwahanol leoliadau, neu'r botwm golau mewn dash mewn mannau gwahanol, gallwch geisio gweithredu eich golau cromen, golau map, neu oleuadau mewnol eraill gyda'u switshis unigol.
Os na allwch chi ddod â'ch goleuadau mewnol i ddod ymlaen trwy roi cynnig ar wahanol gyfuniadau o'r newid ysgafn dimmer neu dome, yna mae'n debyg y byddwch yn delio â methiant gwirioneddol rhywle ar hyd y llinell.
Fysysau wedi'u Blownio a Goleuadau Mewn Car
Pan fydd eich goleuadau tu mewn i'ch car yn rhoi'r gorau i weithio ar yr un pryd, ond mae pethau eraill fel y radio yn dal i weithio , mae hynny'n syniad da mai'r rheswm gwraidd yw rhywbeth y mae'r goleuadau i gyd yn ei gyffredin. Yn y rhan fwyaf o achosion, bydd hynny'n ffiws , felly dyna'r peth nesaf i'w wirio.
Gan ddibynnu ar sut mae eich car wedi'i sefydlu, efallai y bydd eich blwch ffiws wedi ei leoli yn y blwch maneg neu gerllaw, dan y fwrdd, neu yn yr adran injan. Mae gan rai ceir hyd yn oed fwy nag un blwch ffiws, felly gall llawlyfr eich perchennog fod yn ddefnyddiol iawn wrth leoli'r un iawn. O beidio â hynny, gallwch fel arfer chwilio'r Rhyngrwyd i ddod o hyd i lun o leoliad eich union flwch ffiws.
Fel arfer bydd y ffiws yr ydych chi'n chwilio amdano yn ffiws "goleuadau", er y gall fod yn wahanol i un cerbyd i'r llall. Yr unig ffordd i wybod yn sicr yw lleoli diagram gwifrau ar gyfer gwneud, model a blwyddyn eich car, ond mae gwirio'r holl ffiysysau sydd wedi'u labelu fel "goleuadau" neu debyg fel arfer yn ddigon da.
Dweud a Fuse Fuse yn Blown
Er y gallwch chi ddweud fel arfer os yw ffiws yn cael ei chwythu trwy edrych arno, nid yw hynny bob amser yn wir. Gall ffiwsiau chwythu ac maent yn dal i edrych yn ddirwy, felly yr unig ffordd i wirio nhw mewn gwirionedd yw offeryn fel multimedr neu oleuni prawf. Os oes gennych chi multimedr, ac ni chewch unrhyw barhad rhwng terfynellau ffiws, mae hynny'n golygu ei fod wedi'i chwythu.
Y ffordd hawsaf i wirio ffiwsiau yw golau prawf. Y cyfan sydd angen i chi ei wneud yw clampio un pen i fetel noeth yn rhywle ar eich car ac wedyn cyffwrdd y pen chwilotwr ar bob ochr i ffiws. Gyda'r allwedd tanio yn y sefyllfa ar y safle, dylai'r golau prawf eich goleuo pan fyddwch chi'n cyffwrdd â dwy ochr pob ffiws.
Os yw eich golau prawf yn aros yn dywyll ar un ochr i'r ffiws, mae hynny'n golygu ei fod wedi'i chwythu, a dylech ei ailosod gyda'r un math o ffiws. Peidiwch byth ā defnyddio ffiws gyda nifer fwy, gan y gallai wneud hynny achosi niwed trychinebus i'r gwifrau yn eich car.
Problemau Gwifrau, Byriau Byr a Goleuadau Mewnol
Er ei bod yn dechnegol bosibl bod ffiws yn chwythu heb broblem sylfaenol arall, nid yw'n gyffredin iawn. Yn y rhan fwyaf o achosion, mae ffiws ysgafn mewnol yn golygu bod rhyw fath o fyr yn rhywle yn y system. Gall fod yn fai parhaol, neu gall fod yn dros dro, ond yr unig ffordd i wybod yn sicr yw ailosod y ffiws a gweld beth sy'n digwydd.
Os ydych chi'n disodli ffiws ysgafn tu mewn a chwythwyd eto, mae hynny'n golygu eich bod chi'n delio â chylched byr . Efallai y bydd yn dal i fod yn rhywbeth y gallwch chi ei drin eich hun, ond bydd angen technegydd proffesiynol i rai byrddau byr.
Gellir olrhain y rhan fwyaf o fyriau i leoliadau lle mae gwifrau'n blygu'n rheolaidd fel arfer, felly dyna'r lle gorau i gychwyn. Os oes gan eich car oleuadau map yn y gwelediau haul neu'r goleuadau sydd wedi'u lleoli yn y drysau, yna fel arfer mae'n bet diogel y byddwch yn dod o hyd i'r byr yn un o'r cylchedau hynny.
Os byddwch chi'n gwirio'r holl wifrau lle maent yn mynd heibio i mewn i'ch drysau, neu i mewn i fisa'r haul, ac na allant ddod o hyd i'r byr, yna'ch bet gorau yw galw proffesiynol.
Switsys Drws Gwael a Goleuadau Mewnol
Y pwynt methu olaf a all effeithio ar eich holl oleuadau tu mewn ar yr un pryd yw newid drws drwg. Gellir dod o hyd i'r switshis hyn yn nyllau drws y rhan fwyaf o geir, felly fe'u cyfeirir atynt yn aml fel switshis jamb drysau.
Pan fydd y goleuadau mewnol mewn car yn gweithio'n gywir, byddant fel rheol yn dod ar ôl agor eich drws ac yna cau i ffwrdd ychydig o amser ar ôl i chi gau'r drws. Mae'r broses hon yn dibynnu ar newid yn y jamb drws sy'n agor pan fyddwch chi'n agor y drws ac yn cau pan fyddwch chi'n cau'r drws.
Mae'r switshis hyn yn aml yn cael eu cwmpasu gan gychwyn rwber y gallwch chi ei ddileu gyda sgriwdreifer llafn fflat. Gall y switsh gael ei ddadbennu neu ei ddadgrybio wedyn. Os oes gennych chi multimedr, gallwch chi brofi'r newid trwy gysylltu â'r ddau derfynell a gwirio am barhad. Yna gallwch chi weithredu'r switsh a gwirio eto. Os nad yw'r darllen yn newid, yna mae'r switsh yn ddrwg.
Modiwlau Goleuadau Mewnol
Pe bai eich goleuadau tu mewn yn arfer aros am ychydig ar ôl cau'ch drysau, yna mae'n debyg bod rhyw fath o modiwl amserydd yn y cylched. Felly, os yw eich ffiwsiau'n dda, mae'r jamb drws yn edrych yn iawn yn iawn, ac ymddengys bod popeth arall yn gweithio, efallai y byddwch chi'n delio â phroblem fwy cymhleth.
Er nad yw disodli'r math hwn o elfen fel arfer yn anodd, mae'n anaml y bydd taflu rhannau ar broblem yn yr ateb gorau neu fwyaf effeithiol. Gyda hynny mewn golwg, bydd technegydd proffesiynol yn gallu eich helpu os byddwch chi'n gwneud hyn ymhell heb ddod o hyd i unrhyw broblemau amlwg.
Bylbiau Llosgi Allan
Pan fydd un neu fwy o oleuadau mewnol yn rhoi'r gorau i weithio, ac mae'r eraill yn dal i weithio'n iawn, mae'r broblem fel arfer yn fwlb yn unig. Mae hyn yn hawdd iawn i'w wirio a'i osod. Y cam cyntaf yw dileu clawr y golau mewnol a rhoi'r gorau i weithio. Efallai y bydd hyn yn gofyn ichi chwalu rhai sgriwiau, er bod llawer o'r rhain yn cwmpasu llythrennedd yn eu lle mewn clytiau cudd. Fel arfer, gall y rhain gael eu tynnu allan â defnyddio sgriwdreifer denau yn ofalus.
Profi Bylbiau Golau Mewnol wedi'u Llosgi Allan
Gyda'r clawr, y cam nesaf yw dileu'r bwlb. Mae rhai bylbiau yn cael eu tynnu trwy ddefnyddio pwysau ysgafn a throi, tra bod eraill yn chwistrellu fel bwlb golau rheolaidd, ac mae eraill yn cael eu rhwystro i ddeiliaid.
Beth bynnag, gyda'r bwlb yn cael ei ddileu, byddwch am droi'r goleuadau mewnol a chysylltu eich golau prawf rhwng y ddaear a phob terfynell y soced, gan fod yn ofalus iawn peidio â bod yn fanwl o'r terfynellau. Os yw'r golau prawf yn goleuo, mae hynny'n golygu bod y bwlb yn ddrwg.
Os nad oes gennych golau prawf, efallai y bydd yn bosibl i chi brofi a yw'r bwlb yn cael ei losgi allan. Mewn llawer o achosion, fe welwch fod yr un math o fwlb yn cael ei ddefnyddio mewn gwahanol leoedd yn eich car. Er enghraifft, efallai y bydd gennych goleuadau droma lluosog y bydd pob un ohonynt yn defnyddio'r un math o fylbiau, neu efallai y bydd y bylbiau yr un fath yn y socedi sydd wedi'u gosod ar y drws.
Os gallwch chi ddod o hyd i fwb sy'n cyfateb i'r un nad yw'n gweithio, mae profi ei fod yn fater syml o gyfnewid y bwlb gweithio gyda'r un nad yw'n gweithio. Os na allwch ddod o hyd i un sy'n gweithio, gallwch chi ddefnyddio canllaw ffit ar-lein i ddod o hyd i'r rhif rhan cywir.
Yn y naill achos neu'r llall, dylai'r bwlb sy'n wybodus fod yn ysgafn pan fyddwch chi'n disodli'r bwlb nad yw'n gweithio. Os nad ydyw, yna rydych chi'n delio â soced gwael, problem wifrau, neu hyd yn oed ffiws.