Chwalu'r Fysgliadau Car Cludadwy a Chysylltiadau Fwsible
Ffiwsiau modurol yw porthorion a gwarchodwyr corff y byd electroneg modurol. Pryd bynnag y bydd byr neu syfrdanol sydyn yn bygwth unrhyw un o'r electroneg cain a geir mewn ceir a tryciau modern, mae ffiws yn barod i daflu ei hun i mewn i faes tân.
Wrth wneud hynny, mae'r ffiws yn cymryd bwled ffigurol ar gyfer rhyw elfen neu ddyfais fwy gwerthfawr, cymhleth, neu anhepgor, fel stereo car neu amplifier car .
Mae hyn yn aml yn arwain at golli rhywfaint o ymarferoldeb dros dro, ond mae ffiwsiau'n rhad, ac fel arfer yn hawdd eu hailosod, ac fel arfer bydd unrhyw broblem sylfaenol yn cael ei datgelu gan fethiannau ailadroddus o ffiws ar yr un cylched.
Mae cysylltiadau ffug, tra bod gwahanol mewn dyluniad, yr un fath â pwrpas a swyddogaeth.
Mae yna nifer o wahanol fathau o ffiwsiau, ond mae'r rhan fwyaf o geir a thryciau modern yn defnyddio un neu ragor o'r mathau canlynol o ffiwsys bledl, yn nhrefn maint disgyn:
- Mae dyletswydd trwm Maxi (APX) yn ffitio
- Y math mwyaf o ffiws llafn.
- Wedi'i ddefnyddio mewn ceisiadau am ddyletswyddau trwm.
- Ar gael gyda graddfeydd amperage uwch na ffiwsiau llafn eraill.
- Yn rheolaidd (ATO, ATC, APR, ATS) yn ffoi
- Y math cyntaf a safonol o ffiws llafn.
- Mae nifer o fersiynau gwahanol eraill sydd i gyd yn ffitio yn yr un slotiau.
- Wedi dod o hyd yn y rhan fwyaf o geir a tryciau modern.
- Mini
- Ffiwsiau llafn llai na rheolaidd, ond ar gael ar draws ystod amperage tebyg.
- Hefyd ar gael mewn fersiwn mini proffil isel.
- Micro
- Y math lleiaf o ffiws llafn.
- Ar gael ar draws yr ystod lleiaf o raddfeydd amperage.
- Yn dod mewn dau fersiwn: dau micro2 prong a thair micro3 prong.
Onid yw pob car yn ffisegu'r un peth?
Mae ffiwsiau ceir modern i gyd yn seiliedig ar ffitiau safonol y llain ATO a ATC safonol y mae Littelfuse wedi eu patentio yn y 1970au .
Mae yna feintiau lluosog a ffurfweddiadau o ffiysau llafn heddiw, ond mae pob un ohonynt yn debyg iawn i'r ffiwsiau ATO gwreiddiol, ac mae llawer o geisiadau yn dal i ddefnyddio ffiwsiau ATO safonol a ATC.
Y gwahaniaethau rhwng y gwahanol fathau o ffiysau llafn hyn yw maint a nifer y terfynellau yn bennaf, er bod ffiwsiau corfforol mwy yn cael eu defnyddio fel arfer mewn ceisiadau cyfredol uwch.
Defnyddiodd cerbydau hŷn amrywiaeth o wahanol fathau o ffiwsiau, er mai ffiwsiau "tiwb gwydr" a ffiwsiau "Bosch" oedd y mwyaf cyffredin, y gellir eu canfod heddiw mewn cerbydau hŷn sy'n dal ar y ffordd.
Mae ffiwsiau tiwbiau gwydr yn cynnwys tiwb gwydr, wedi'i gapio gan derfynellau metel, a gyda stribed metel yn mynd trwy'r ganolfan. Mae ffiwsiau math Bosch hefyd yn fras silindrog, ond fe'u gwneir o ddeunydd ceramig solet gyda stribed metel ar yr wyneb.
Gan fod ffiwsiau modurol yn cael eu gwahaniaethu yn ôl y math o ddyluniad a'r raddfa gyfredol, nid yw'r holl ffiwsiau mwyaf poblogaidd yr un peth. Er ei bod yn bendant yn bosibl ailosod unrhyw ffiws ATO gydag unrhyw ffiws ATO arall, gan wneud hynny gall fod yn hynod beryglus os caiff y ffiws amperage anghywir ei amnewid.
Yn yr un modd, mae weithiau'n bosibl yn gorfforol i ddisodli ffiws math Bosch gyda math tiwb gwydr o arddull Americanaidd, ond mae cadw at yr un raddfa amperage yn hanfodol, ac fel rheol, ni fydd ffiws gwydr â gwastad fflat fel arfer yn cyd-fynd yn dda â daliwr ffiws a gynlluniwyd ar gyfer capiau diwedd cônig.
Mathau o Fysiau Blade
Mae yna chwe math o ffiwsiau llafn y gallech eu rhedeg i mewn pan fyddwch chi'n popio agor y blwch ffiws ar gar modern neu lori: micro2, micro3, mini proffil isel, bach, rheolaidd a maxi.
Ar gyfer pob ffiws llafn, gall y tai fod yn aneglur neu'n glir. Pan fo'r tai'n glir, fel arfer mae'n hawdd dweud a yw'r ffiws yn ddrwg, gan fod y stribed metel sy'n troi sy'n cysylltu y ddau derfynell yn weladwy. Os yw'r stribed wedi'i dorri, mae hynny'n golygu bod y ffiws wedi chwythu.
Ffiwsau micro2 yw'r math lleiaf o ffiws llafn, ac maent yn hawdd eu hadnabod gan y ffaith eu bod yn gymaint yn is nag y maent yn eang.
O ran maint, mae ffiwsiau bach proffil isel a ffiwsysau mini rheolaidd yn rhannu yr un uchder a lled y corff, ond prin y mae ffiwsiau mini proffil isel yn ymestyn heibio i waelod y corff.
Mae ffiwsau micro3 yn fwy na ffiwsysau Micro2, proffil isel, neu fyr, ond mae'n hawdd eu hadnabod gan y ffaith eu bod yn defnyddio tri terfynfa rhaff. Mae pob math arall o ffiws llafn yn defnyddio dau derfynell yn unig. Maent hefyd yn cynnwys dwy elfen ffiws, sy'n caniatáu i ffiws unigol drin dwy gylched yn effeithiol.
Ffiwsiau ATO a ATC, neu ffiysau llafn "rheolaidd", yw'r gwreiddiol a hefyd yr ail fath fwyaf. Er i lawer o geisiadau ddechrau ailosod ffiwsiau ATO a ATC gyda ffiwsysau bach yn y 1990au, maent yn dal i fod yn gyffredin. Mae'r ffiwsiau hyn yn ehangach nag y maent yn uchel, a deuant mewn dau brif fath. Mae ffiwsiau ATO ar agor ar y gwaelod, tra bod ffiwsiau ATC yn cynnwys corff plastig sydd wedi'i hamgáu'n llwyr.
Y math mwyaf o ffiws arddull llafn yw'r mawsws. Mae'r rhain yn sylweddol fwy nag unrhyw fath arall o ffiws modurol llafn neu rhaff, ac fe'u defnyddir fel arfer ar gyfer ceisiadau cyfredol uwch.
Codio Lliw Fuse Modurol
Er ei bod yn bosib disodli unrhyw ffiws ATC gydag unrhyw ffiws ATC arall, unrhyw ffiws mini gydag unrhyw ffiws mini arall, ac yn y blaen, nid yw gwneud hynny yn ddiogel os nad ydych yn cyd-fynd â'r graddau cyfredol. Er y gall ffiwsiau chwythu o dan amodau gweithredu arferol, oherwydd oedran a gwisgo, mae ffiws wedi'i chwythu'n aml yn dangos problem ddyfnach.
Felly, os ydych chi'n disodli ffiws wedi'i chwythu â ffiws arall gyda graddfa amperage uwch, fe allwch atal y ffiws rhag chwythu eto ar unwaith, ond byddwch hefyd yn peryglu niweidio rhyw elfen drydanol arall, neu hyd yn oed ddechrau tân.
Mae yna dri ffordd wahanol o ddweud wrth amlygiad ffiws o fath llafn. Y cyntaf yw edrych ar frig y ffiws, lle byddwch yn gweld y raddfa amperage wedi'i argraffu neu wedi'i stampio i mewn i'r plastig. Os yw'r sgôr wedi gwisgo i ffwrdd, gallwch hefyd edrych ar liw'r corff ffiws neu edrychwch ar y diagram ffiws i weld pa fath o ffiws sy'n perthyn i'r slot penodol hwnnw.
Mae lliwiau a dimensiynau corfforol ar gyfer ffiwsiau math y llafn wedi'u gosod allan yn DIN 72581 , ac nid yw'r holl liwiau na graddfeydd amperage ar gael ym mhob maint.
Lliwio | Cyfredol | Micro2 | Mini | Yn rheolaidd | Maxi |
Glas tywyll | 0.5 A | Na | Na | Ydw | Na |
Du | 1 A | Na | Na | Ydw | Na |
Llwyd | 2 A | Na | Ydw | Ydw | Na |
Violet | 3 A | Na | Ydw | Ydw | Na |
Pinc | 4 A | Na | Ydw | Ydw | Na |
Tan | 5 A | Ydw | Ydw | Ydw | Na |
Brown | 7.5 A | Ydw | Ydw | Ydw | Na |
Coch | 10 A | Ydw | Ydw | Ydw | Na |
Glas | 15 A | Ydw | Ydw | Ydw | Na |
Melyn | 20 A | Ydw | Ydw | Ydw | Ydw |
Clir | 25 A | Ydw | Ydw | Ydw | Llwyd |
Gwyrdd | 30 A | Ydw | Ydw | Ydw | Ydw |
Glas-wyrdd | 35 A | Na | Ydw | Ydw | Brown |
Oren | 40 A | Na | Ydw | Ydw | Ydw |
Coch | 50 A | Na | Na | Na | Ydw |
Glas | 60 A | Na | Na | Na | Ydw |
Amber / tan | 70 A | Na | Na | Na | Ydw |
Clir | 80 A | Na | Na | Na | Ydw |
Violet | 100 A | Na | Na | Na | Ydw |
Porffor | 120 A | Na | Na | Na | Ydw |
Er bod codio lliw yn safonol bron ar draws y bwrdd ar gyfer gwahanol fathau o ffiwsiau llafn modurol, dau eithriad nodedig yw 25 A a 35 A ffiwsiau maxi. Mae'r ffiwsiau hyn yn llwyd a brown, yn y drefn honno, sef lliwiau a ddefnyddir hefyd ar gyfer ffiwsiau amperage is. Fodd bynnag, nid yw ffiwsiau maxi ar gael yn 2 A neu 7.5 A, sef y graddau a ddefnyddir gan y lliwiau hynny, felly nid oes posibilrwydd o ddryswch.
Felly Beth Am Gysylltiadau Fwsible?
Mae cysylltiadau ffosibl yn cyflawni'r un swyddogaeth sylfaenol â ffiwsiau, ond maen nhw'n ei wneud mewn ffordd ychydig yn wahanol. Mewn ceisiadau modurol, mae cysylltiad ffugadwy yn hyd o wifren sy'n sawl mesurydd yn deneuach na'r wifren y mae wedi'i ddylunio i'w ddiogelu.
Pan fydd popeth yn mynd yn dda, mae hyn yn arwain at fethiant y cyswllt ffugadwy, a thorri'r cylched, cyn y gall y gwifrau a warchodir fethu.
Yn ogystal â bod yn deneuach na gweddill y gwifren mewn cylched, mae cysylltiadau ffugadwy hefyd wedi'u gosod mewn deunyddiau arbennig sydd wedi'u cynllunio i beidio â dal ar dân pan fyddant yn agored i dymheredd uchel. Felly, er ei bod yn hynod o uchel mewn gwifren rheolaidd gall achosi tân, mae cysylltiad ffugadwy wedi'i chwythu yn llai tebygol o wneud hynny.
Gellir dod o hyd i gysylltiadau ffosadwy mewn amrywiaeth o leoedd mewn ceir a lori, ond fe'u defnyddir yn aml mewn cymwysiadau amperage uchel fel moduron cychwynnol , sy'n gallu tynnu cannoedd o amps. Pan fydd y math hwn o gyswllt yn ffugadwy, ni fydd y cerbyd yn dechrau mwyach, ond mae risgiau tân yn cael eu lleihau. Mewn ceisiadau eraill, mae'n bosib y bydd y cyswllt ffugadwy yn haws ei gael a'i ddisodli na'i wifrau wedi'i ddylunio i'w ddiogelu.
Ailosod Ffysysys a Chysylltiadau Fwsible
Mae ailosod ffiwsiau yn swydd gymharol hawdd y gall rhywun ei wneud, ond mae'n dal i fod yn bwysig cymryd yr amser i wneud yn siŵr eich bod yn cymryd lle'r arddull cywir ac ailosod graddfa amperage. Weithiau mae ffiwsiau blade yn anodd eu tynnu allan yn gorfforol, ond mae'r rhan fwyaf o gerbydau yn dod ag offeryn ffiws-ffug sydd wedi'i leoli y tu mewn i un o'r blychau ffiws neu sydd ynghlwm wrth lethder y blwch ffiws.
Er ei bod yn weddol hawdd i lygad ymarferio nodi ffiwsiau ceir ar y golwg, gallwch hefyd edrych ar ganllaw gweledol i helpu i benderfynu pa fath o ffiws y mae angen i chi ei gael.
Os ydych chi'n disodli ffiws, a chewch ei fod yn chwythu eto, mae hyn fel arfer yn golygu bod rhywfaint o broblem sylfaenol y bydd yn rhaid i chi ddelio â hi. Efallai y bydd ailosod y ffiws gyda ffiws amperage uwch yn ymddangos yn atgyweirio'r broblem dros dro, ond gan nodi'r cydrannau sy'n bresennol ar y cylched hwnnw, a thracio a phenderfynu'r broblem wirioneddol, yw'r ffordd ddiogelach o fynd.
Yn aml, mae cymryd rhan mewn cysylltiadau ffugadwy yn golygu mwy o waith na thynnu ffiws, gan eu bod fel arfer yn cael eu bwlio ar waith ac weithiau'n anodd eu cyrraedd. Mae'n waith y gallwch chi ei wneud gartref os oes gennych yr offer cywir ac yn gallu lleoli'r ddolen ffugadwy chwythedig yn gorfforol, ond mae'n bwysig iawn defnyddio'r ailosodiad cywir.
Yn yr un modd, mae defnyddio ffiws newydd gyda'r sgôr amperage anghywir yn syniad gwael, mae disodli cyswllt ffugadwy wedi'i chwythu gyda'r rhan anghywir yn hynod beryglus. Mewn sefyllfa orau, ni fydd y cyswllt ffugadwy yn gallu trin amperage y cais, a bydd yn methu ar unwaith. Mewn senario gwaethaf, gallech chi ddod â thân i ben.
O dan unrhyw amgylchiadau, a ddylech chi erioed ddisodli cysylltiad ffugadwy â chebl trydanol. Efallai bod gennych strap ddaear neu gebl batri sy'n gorwedd o gwmpas sy'n edrych y maint a'r hyd cywir, ond peidiwch â meddwl amdano hyd yn oed. Ffoniwch eich siop rannau lleol, rhowch y cais iddynt, a byddant yn gallu dod o hyd i ddolen ffugadwy sydd wedi'i gynllunio ar gyfer y cais rydych chi'n gweithio gyda hi.
Gan fod cysylltiadau ffugadwy yn aml yn cario symiau aruthrol o gyfredol, gan wneud y gwaith yn wael, neu ddefnyddio dim ond unrhyw hen wifren neu gebl newydd, gall arwain at dân neu atgyweirio llawer mwy costus pan fydd gwifrau eraill yn methu yn nes ymlaen.