Mae sganwyr a darllenwyr cod yn ddyfeisiau y gallwch eu defnyddio i dynnu gwybodaeth ddefnyddiol allan o'r cyfrifiadur ar y bwrdd sydd i fod i gadw'ch car yn rhedeg yn esmwyth. Pan fydd yn rhoi'r gorau i redeg yn esmwyth, gall yr wybodaeth y gallwch chi ei gasglu gyda hyd yn oed y darllenydd cod rhataf symleiddio'r broses ddiagnostig yn aruthrol. Ac ym myd offer sganio car a darllenwyr cod , mae OBD-I, sy'n sefyll ar Forget Diagnostics I, yn ymwneud mor syml ag y mae'n ei gael.
Dechrau Diagnosteg Ar Fwrdd
Mae'r rhan fwyaf o gerbydau a weithgynhyrchwyd cyn 1996 yn defnyddio systemau diagnostig cenhedlaeth gyntaf ar y cyd y cyfeirir atynt ar y cyd fel OBD-I. Dangosodd y systemau OBD-I cyntaf ddiwedd y 1970au a dechrau'r 1980au, a datblygodd pob gwneuthurwr eu technoleg rhyngwyneb eu hunain.
Mae hynny'n golygu, er bod y systemau hyn yn cael eu grwpio gyda'i gilydd yn y categori cyffredinol o OBD-I, maent yn rhannu ychydig iawn yn gyffredin. Roedd gan bob gwneuthurwr ei phlygiau a'i jacks OBD-I perchnogol, ac roedd llawer o sganwyr OBD-I wedi'u cynllunio i weithio gyda cherbydau o un model gwneud neu hyd yn oed yn unig.
Er enghraifft, ni fydd sganiwr OBD-I sydd wedi'i gynllunio i weithio gyda chysylltydd cyswllt diagnostig llinell ymgynnull (ALDL) GM yn gweithio gyda Ford neu Chrysler.
Y newyddion da yw, mewn sawl achos, nad oes angen sganiwr OBD-I arnoch i ddarllen codau mewn gwirionedd. Y newyddion drwg yw bod gan bob gwneuthurwr offer gwreiddiol ei ffordd ei hun o gyrchu codau heb unrhyw offer diagnostig , felly mae'r sefyllfa yn beth syml ond yn syml.
Sut ydych chi'n dewis Sganiwr OBD-I?
Yn wahanol i sganwyr OBD-II, nid yw sganiwr OBD-I sy'n gweithio gydag un gwneud o reidrwydd yn mynd i weithio gydag un arall. Fodd bynnag, mae rhai o'r sganwyr hyn wedi'u cynllunio i fod yn gyffredinol, neu o leiaf yn gweithio gyda gwneud a modelau lluosog.
Mae gan sganwyr OBD-I OEM-benodol gysylltwyr a meddalwedd caled sydd ond yn gallu rhyngweithio â chyfrifiaduron un gweithgynhyrchydd ar y bwrdd. Os nad ydych chi'n dechnegydd modurol proffesiynol, yna'ch bet gorau yw prynu sganiwr OEM-benodol a fydd yn gweithio gyda'ch car. Mae'r sganwyr hyn yn hawdd eu cyrraedd ar safleoedd fel eBay, lle gallwch chi ddod o hyd i un am lawer o dan $ 50 yn aml.
Mae gan sganwyr Universal ac aml-OEM gysylltwyr a meddalwedd cyfnewidiol sy'n gallu trin mwy nag un gwneud cerbyd. Mae gan rai o'r sganwyr hyn hefyd cetris neu fodiwlau cyfnewidiol sy'n caniatáu iddynt newid rhwng gwahanol OEMs.
Fel arfer, mae sganwyr OBD-I sy'n gweithio gydag OEMs lluosog yn llawer mwy drud. Er enghraifft, gallwch ddisgwyl talu hyd at filoedd o ddoleri am sganiwr sy'n gweithio gyda'r holl systemau OBD-I a OBD-II. Dim ond opsiwn gwirioneddol i hyn yw gweithwyr proffesiynol sy'n gwneud llawer o'r math hwn o waith diagnostig.
Beth All A Sganiwr OBD-I ei wneud?
Mae gan sganwyr OBD-I lawer o nodweddion a galluoedd sganwyr OBD-II oherwydd cyfyngiadau systemau OBD-I. Yn unol â hynny, bydd nodweddion penodol unrhyw sganiwr yn dibynnu cymaint ar y system OBD-I penodol yr ydych yn delio â nhw ag y byddant ar y sganiwr ei hun. Fel arfer, mae sganwyr OBD-I yn darparu mynediad sylfaenol i ffrydiau data, ac efallai y byddwch yn gallu cael mynediad i ddata, tablau a gwybodaeth debyg i rewi ffrâm.
Mae'r sganwyr OBD-I mwyaf sylfaenol yn fwy fel darllenwyr cod syml, gan mai codau arddangos yw'r cyfan y gallant ei wneud. Mewn gwirionedd, nid yw'r sganwyr OBD-I sylfaenol hyn yn dangos rhif cod mewn gwirionedd. Yn hytrach, maent yn blink golau y mae'n rhaid i chi ei gyfrif.
Gall rhai sganwyr OBD-I glirio codau, ac mae eraill yn ei gwneud yn ofynnol i chi glirio codau gyda gweithdrefn sylfaenol fel datgysylltu'r batri neu gael gwared â ffiws ECM.
Cyfuniad Offer Sganio OBD-I / OBD-II
Mae rhai darllenwyr cod ac offer sganio'n gallu delio â systemau OBD-I a OBD-II . Mae'r sganwyr hyn yn cynnwys meddalwedd sy'n gallu delio â chyfrifiaduron ar-lein cyn 1996 o OEMs lluosog, meddalwedd a all gyd-fynd â systemau OBD-II ôl-1996, a sawl cysylltydd i gyd-fynd â'r holl uchod.
Fel arfer, mae technegwyr proffesiynol yn defnyddio sganwyr cyfunol sy'n gallu delio â dim ond rhywbeth, ond mae dyfeisiau gradd defnyddwyr ar gael hefyd sy'n dda i DIYers sy'n berchen ar gerbydau hŷn a newydd.
Codau Darllen Heb Offeryn Sgan OBD-I
Mae'r rhan fwyaf o systemau OBD-I yn cynnwys ymarferoldeb adeiledig sy'n eich galluogi i ddarllen codau trwy blincio golau yr injan wirio, ond mae'r broses yn amrywio o un OEM i'r llall.
Mae Chrysler yn un o'r hawsaf, gan fod popeth y mae'n rhaid i chi ei wneud yw troi'r allwedd tanio ymlaen ac oddi arnoch sawl gwaith. Yr union weithdrefn yw: ar, oddi ar, ymlaen, oddi ar, ac yna ei adael ymlaen, ond peidiwch â dechrau'r injan. Yna bydd y golau injan gwirio yn blink i nodi pa godau sy'n cael eu storio.
Er enghraifft, un blink, ac yna seibiant byr, ac yna byddai saith mwy o blinks yn dangos cod 17.
Mae eraill yn gwneud, fel Ford a General Motors, ychydig yn fwy cymhleth. Mae'r cerbydau hyn yn ei gwneud yn ofynnol i chi derfynu terfynellau yn y cysylltydd diagnostig, a fydd yn achosi'r golau injan gwirio i blink allan y codau. Cyn i chi geisio darllen codau ar un o'r cerbydau hyn, mae'n syniad da edrych ar ddiagram o'r cysylltydd diagnostig ar eich car i sicrhau eich bod yn cael y terfynellau cywir.