Defnyddio Gwresogydd Gofod Fel Gwresogydd Ceir Trydan

Mae dau brif reswm y gallech ystyried defnyddio gwresogydd gofod fel gwresogydd ceir trydan: fel disodli'r system HVAC amharu arno neu fel dewis arall i "garajio" eich cerbyd. Gan fod gan bob un o'r rhain ei nodau ei hun ychydig yn wahanol, mae yna nifer o wahanol faterion i'w hystyried cyn i chi brynu neu ddefnyddio gwresogydd ceir trydan.

Ymhlith y materion pwysicaf i'w hystyried cyn prynu gwresogydd ceir trydan yw p'un ai i ddefnyddio gwresogydd 120 folt neu 12 folt, boed yn ddiogel i ddefnyddio gwresogydd ceir symudol yn eich cerbyd o gwbl, a faint o fwyd sydd ei angen arnoch chi i gynhesu eich car. Y prif ddiffygion y gallech ddod ar eu traws yn cynnwys poteli cyflenwad pŵer, peryglon tân, a cholli gwres.

Gwresogyddion Gofod Preswyl yn erbyn Gwresogyddion Car Trydan 12 Volt

Mae gwresogyddion gofod preswyl wedi'u cynllunio i redeg ar bŵer AC. Yng Ngogledd America, mae hynny'n golygu eu bod yn rhedeg ar 120 V AC. Yn y rhan fwyaf o achosion, mae'r system drydanol yn eich car yn darparu 12 V DC, a all amrywio i fyny neu i lawr gan ddibynnu ar ffactorau fel lefel y tâl batri a'r llwyth cyffredinol ar y system. Er mwyn defnyddio gwresogydd gofod preswyl fel gwresogydd ceir trydan, mae'n rhaid ei osod mewn gwrthdröydd , sy'n ddyfais sy'n trosi pŵer DC o system trydanol y cerbyd i mewn i'r pŵer AC y mae ei angen ar y gwresogydd.

Mae rhai gwresogyddion gofod wedi'u cynllunio'n benodol i'w defnyddio fel gwresogyddion ceir trydan. Mae'r unedau hyn yn rhedeg ar DC yn lle AC, sy'n golygu nad oes angen gwrthdröydd arnoch chi. Gall rhai gwresogyddion car 12 V gael eu plygu i mewn i gynhwysydd ysgafnach sigaréts neu soced affeithiwr pwrpasol , ond dim ond ychydig iawn o wres y gallant eu darparu. Mae angen cysylltiad uniongyrchol â'r batri â'r gwresogyddion car 12 V mwyaf pwerus oherwydd y swm o amperage y mae angen iddynt ei dynnu.

Mewn achosion lle mae gwresogydd gofod yn cael ei ddefnyddio i ddisodli'r system HVAC amharu arno, fel arfer mae'n well defnyddio gwresogydd 12 V. Er ei bod yn bosib defnyddio unrhyw wresogydd gofod preswyl mewn car, mae'n fwy effeithlon defnyddio gwresogydd 12 V nag i osod gwresogydd 120 V i wrthdroi.

Mewn achosion lle mae'r gwresogydd yn cael ei ddefnyddio fel dewis arall o garajio (hynny yw, cynhesu'r cerbyd i fyny cyn cymudo bore oer), gwresogydd gofod 120 V weithiau yw'r opsiwn gwell. Gall rhedeg gwresogydd 12 V pan fydd y cerbyd i ffwrdd draenio'r batri i'r man lle na fydd y cerbyd yn dechrau, tra bo gwresogydd gofod preswyl 120 V yn cael ei blygio i mewn i gyfleuster cyfleus gyda llinyn estyn addas sydd wedi'i gynllunio ar gyfer defnydd awyr agored.

Y Cwestiwn Llosgi

Waeth beth ydych chi'n defnyddio gwresogydd ceir trydan, y mater mwyaf hanfodol i'w ystyried yw p'un a ydych chi'n creu perygl tân yn anfwriadol. Mae'r rhan fwyaf o wresogyddion gofod preswyl yn cario rhybuddion y mae'n rhaid cadw'r holl ddeunyddiau tymhorol o leiaf i ffwrdd o bob ochr i'r gwresogydd. Gall y pellter penodol amrywio, ond mae'n nodweddiadol o leiaf ychydig o draed, a all ei gwneud hi'n anodd dod o hyd i leoliad diogel i osod gwresogydd gofod preswyl y tu mewn i gar neu lori. Nid yw'n amhosib, ond dylech bob amser ddefnyddio synnwyr cyffredin ac osgoi gosod un o'r gwresogyddion hyn ger unrhyw wrthrychau twybadwy.

Gan fod gwresogyddion ceir 12 V wedi'u cynllunio'n benodol ar gyfer ceisiadau modurol, maent fel rheol yn fwy diogel i'w defnyddio yn y cymwysiadau hynny na gwresogyddion gofod preswyl. Mae'n dal i fod yn bwysig defnyddio synnwyr cyffredin wrth osod un o'r gwresogyddion hyn, a gall gwifrau mewn gwresogydd 12 V hefyd gyflwyno peryglon tân ychwanegol os na chaiff ei wneud yn iawn.

Ffilm Ciwbig a Cholled Gwres

Wrth ddewis gwresogydd gofod i'w ddefnyddio fel gwresogydd ceir trydan, ystyriwch faint yr aer sydd angen ei gynhesu yn ogystal â cholli gwres. Er na ddylai gwresogydd gofod preswyl sydd wedi'i gynllunio i wresogi ystafell 10 'x 10' gael unrhyw drafferth i gynhesu cyfaint mewnol car teithwyr bach neu gaban tryciau, gall colli gwres ddod yn broblem.