Faint o ddarnau o dechnoleg Bond sydd yn eich car ar hyn o bryd?
Mae James Bond wedi mynd heibio iddo, ond heb y teclynnau sydd wedi'u coginio yn labordy Q, nid oes unrhyw ffordd y byddai erioed wedi byw i Die Another Day . Ac y tu allan i bob un o gwsmeriaid Q, rhai o'r rhai mwyaf diddorol, a'r mwyaf hwyliog, wedi eu tynnu i ffwrdd yn nifer o geir eiconig y Bond.
Mae'n debyg na fydd rocedi wedi'u gosod ar y pennawd, laserau wedi'u gosod ar ganolbwyntiau, a seddi ejector yn dod o hyd i loriau ystafell arddangos ffatri unrhyw amser yn fuan, ond mae swm syndod o dechnoleg car futuristic Q eisoes wedi gwneud y neid o sgrin arian i'ch gyrrwr dyddiol.
Faint o'r darnau hyn o becyn ysbïol James Bond sydd yn eich car ar hyn o bryd?
01 o 06
Ceir Cysylltiedig
Y Tech: Ffonau Symudol
Y Ffilm: O Rwsia gyda Chariad (1963)
Beth oedd yn y Movie
Roedd yr ail ryddhad yn y gyfres 007 hir-redeg yn cynnwys yr enghraifft gyntaf o gadget car Bond a ddaliwyd ar ffilm erioed. Er nad yw Bond mewn gwirionedd yn gyrru'r Bentley eiconig a ymddangosir yn O Rwsia gyda Love , mae ganddo ffôn ceir.
Yr hyn sydd gennym heddiw
Er bod y syniad o ffonau ceir yn dyddio'n ôl i 1946, nid oedd y gwasanaeth ffôn cyntaf yn y byd ar gael tan 1971. Ni ddechreuodd gwasanaeth ffôn celloedd analog hyd at 1984, ac ni ddefnyddiodd Bond ei ffôn gell i gyrru car tan y 1990au, ond byddwn yn cyrraedd hynny mewn funud.
02 o 06
Llywio Mewn-Dashio a Olrhain
The Tech: GPS Navigation
The Movie: Goldfinger (1964)
Beth oedd yn y Movie
Roedd Goldfinger yn cynnwys dau dechnoleg modurol yr ydym bron yn eu cymryd yn ganiataol heddiw: olrhain cerbydau a mordwyo.
Er nad yw'r uned llywio analog ym mwrddfwrdd Aston Martin DB5 y Bond, gyda'i llinellau gwyrdd a chlymiau llaw, yn edrych yn llawer fel yr unedau llywio GPS yn ein ceir heddiw, roedd hi'n eithaf meddwl am ei amser.
Ar y cyd â'r ddyfais llywio mewn-dash, mae Bond yn defnyddio "homer" bach i olrhain Rolls Royce Phantom 337 Auric Goldfinger .
Yr hyn sydd gennym heddiw
Mae unedau llywio GPS mewn-dash wedi dod yn norm gyda'r llu o systemau datblygedig ffatri. Ar gyfer perchnogion cerbydau hŷn, mae unedau symudol symudol GPS ar gael , a gallwch chi hyd yn oed ddefnyddio ffôn smart ar gyfer GPS .
Mae gorfodi'r gyfraith ac ymchwilwyr preifat yn defnyddio dyfeisiau olrhain cerbydau heddiw yn yr un modd ag y defnyddiodd Bond ei "homers" yn 1964. Gallwch chi hyd yn oed osod dyfais olrhain GPS ar eich cerbyd eich hun i gadw tabiau ar eich gyrrwr teen neu i helpu i adennill eich car os yw'n cael ei ddwyn.
03 o 06
Teiars Uchel Tech
Y Tech: Teiars Rhedeg-Fflat, Teiars Hunan-Atal
The Movie: Yfory Byth yn Dies (1997)
Beth oedd yn y Movie
Mae teiars rhew-fflat yn aml yn cael eu nodi fel techneg Bond y byd go iawn, ond mewn gwirionedd roedd gan 007 BMW 750iL rywbeth llawer oerach: teiars hunan-chwythu. Yng nghanol cariad car gwyllt mewn modurdy parcio, bu Bond yn arwain ei ddilynwyr dros blanced o gatiau. Cafodd y teiars eu chwythu allan ar y ddau gerbyd, ond mae'r 750iL yn awtomatig ail-chwyddo eu hunain.
Yr hyn sydd gennym heddiw
Mae teiars rheilffyrdd yn beth gwirioneddol y gallwch chi ei ddarganfod heddiw fel offer gwreiddiol ar rai ceir. Yn fwyaf nodedig, mae BMW yn parhau i gael rhywfaint o berthynas i'r dechnoleg. Gallwch hefyd brynu teiars rhew-fflat ar gyfer eich car eich hun os ydych chi eisiau Bond bach yn eich bywyd.
Mae teiars hunan-chwythu yn anoddach i ddod, ond dyma un arall o dechnegau Q y gallwch chi eu cyrraedd mewn gwirionedd yn eich car eich hun. Mae Chwyddiant Tywyn Canolog (CITS) ar gael o'r ffatri ar Hummers, ond gallwch hefyd osod pecyn aftermarket eich hun.
04 o 06
Systemau Cymorth Gyrwyr Uwch
Y Tech: Arddangosfeydd Penaethiaid
The Movie: Nid yw'r byd yn ddigon difrifol (1999)
Beth oedd yn y Movie
Mae John Cleese's R yn hysbysu'r Bond bod ei gar fwyaf newydd yn cynnwys "arfau titaniwm, arddangosfa ben-blwydd aml-gipio a chwech o ddeiliaid cwpan diod" cyn i'r mwyafrif ohonom wybod beth oedd system cymorth gyrwyr uwch .
Nid yw'n glir pa mor dda y gwnaeth yr arfedd, gan ystyried y diwedd bod BMW Z8 y Bond yn dod i law wrth ymyliad rhwystredig, ond mae arddangosiadau pennawd mor ddefnyddiol ag y maent yn oer.
Yr hyn sydd gennym heddiw
Er bod arddangosfeydd pennawd eisoes yn gysylltiedig â phlaniau pan nad oedd The World is Not Sufficient yn cael ei glanio ym 1999, cymerodd ddau ddegawd i awtomegwyr ddal i fyny.
Heddiw, gallwch ddod o hyd i arddangosfeydd pennawd fel offer ffatri gan bob prif weithgynhyrchydd, a gallwch chi hyd yn oed osod eich hun o ffynhonnell ôl-farchnad fel yr uned Navdy a welir uchod.
05 o 06
Awtomeiddio Cerbydau
Y Tech: Gyrru Rheoli Gwell
The Movie: Yfory Byth yn Dies (1997)
Beth oedd yn y Movie
Un o nodweddion lladd y 750iL sydd i'w weld yn Yfory Never Dies yw y gellir ei reoli'n llawn gan ffôn Ericsson. Mae'r bond yn gwneud defnydd llawn o hyn trwy fynd i lawr yn y sedd gefn i osgoi torri gwn, cyn iddo gychwyn yn rhydd o'r car ac yn ei hanfon allan o garej parcio aml-stori ac i mewn i Avis.
Gyda'r holl asiantaethau rhentu galar yn eich rhoi i ddychwelyd car heb danc llawn o nwy, byddem yn casáu gweld y bil a anfonwyd ganddynt i MI-6.
Yr hyn sydd gennym heddiw
Er nad yw realiti gyrru rheoli anghysbell yn eithaf mor brawf â phortread y Bond, mae'n wir go iawn.
Mae parcio awtomatig yn caniatáu i geir barcio eu hunain , heb unrhyw fewnbwn gyrrwr, ac mae Land Rover wedi datblygu app prototeip mewn gwirionedd sy'n caniatáu gyrru yn bell.
Peidiwch â mynd i mewn i unrhyw gamau cyflymder uchel, er. Cyfyngir yr app i gyflymderau o dan 4 mya.
06 o 06
Enw anrhydeddus: Ceir Deg
The Tech: Flying Car
The Movie: The Man with the Golden Gun (1974)
Beth oedd yn y Movie
Yn The Man with the Golden Gun , mae'r fainin Francisco Scaramanga yn gyrru ei AMC i mewn i ysgubor, bolltau ar adenydd ac injan, ac yn dianc i'r awyr. Yn eithaf y dianc defnyddiol, ac eiddigedd modurwyr gridlocked y byd drosodd.
Yr hyn sydd gennym heddiw
Er y bydd realiti rheoliadau FAA yn debygol o rwystro'r rhan fwyaf ohonom erioed yn berchen ar gar hedfan, mae prototeipiau go iawn mewn gwirionedd yn bodoli.
Er enghraifft, mae'r Aeromobil 3.0 yn gar hedfan i ddau deithwyr sydd wedi'i anelu at "brynwyr supercar cyfoethog a brwdfrydig hedfan," yn ôl Prif Weithredwr Juraj Vaculik. Y tu hwnt i gyrraedd y rhan fwyaf ohonom, ond yn dal i fod yn beth gwirioneddol iawn.
Mae realiti yn ymadael o'r Bond yma yn y ffaith bod ceir hedfan yn debyg i awyrennau a gynlluniwyd ar gyfer defnydd ffyrdd cyfyngedig na cheir a all hefyd hedfan.
Mae'r mwyafrif o ddyluniadau ceir hedfan wedi bod yn llythrennol yn awyren chwaraeon ysgafn gydag adenydd plygu, goleuadau goleuadau, goleuadau brêc, a throi signalau i'w gwneud yn gyfreithiol stryd.