Mae systemau olrhain cerbydau'n defnyddio cyfuniad o dechnolegau i gadw tabiau amser real ar safle cerbyd neu i adeiladu hanes o ble mae cerbyd wedi bod. Defnyddir y systemau hyn mewn amrywiaeth o ddiwydiannau, ac maent hefyd yn rhan allweddol o'r strategaethau adfer cerbydau mwyaf dwyn. Mae'r rhan fwyaf o systemau olrhain cerbydau'n defnyddio technoleg GPS, ac mae rhai hefyd yn defnyddio trosglwyddyddion celloedd neu radio.
Mathau o Olrhain Cerbydau
Mae yna ddau fath o olrhain cerbydau, pob un ohonynt yn ddefnyddiol mewn sefyllfaoedd penodol.
- Yn Ddeifiol
- Mae'r systemau olrhain cerbydau symlaf yn oddefol mewn natur. Mae'r tracwyr hyn fel rheol yn defnyddio dyfais GPS i gofnodi sefyllfa cerbyd dros amser. Pan gaiff y traciwr ei dynnu, gellir trosglwyddo'r data i gyfrifiadur a'i ddadansoddi. Mae'r systemau olrhain hyn yn ddefnyddiol ar gyfer rheoli fflyd, ond mae ganddynt hefyd geisiadau eraill.
- Gweithredol
- Mae systemau olrhain mwy cymhleth hefyd yn cynnwys y gallu i drosglwyddo lleoliad cerbyd mewn amser real. At ddibenion rheoli fflyd ac anfon, caiff y data hwn ei fonitro fel arfer o leoliad canolog. Gellir defnyddio'r math hwn o system hefyd ar gyfer adfer cerbydau wedi'i ddwyn.
Systemau Adfer Cerbyd a Dwynwyd yn Fasnachol
Mae yna nifer o opsiynau ar ôl marchnata, gan gynnwys:
- LoJack
- IQ Symudol
- Olrhain Smart
- VectorTrak
- Zoombak
Mae'r rhan fwyaf o'r systemau hynny yn defnyddio dyfais GPS ynghyd â throsglwyddydd cellog . Yn ychwanegol at y systemau sydd ar gael yn fasnachol, mae hefyd yn bosib adeiladu dyfais olrhain GPS sy'n addas ar y cyd â ffôn gellog. Fodd bynnag, gall pob tracwr GPS a chelloedd sy'n seiliedig ar gelloedd fethu os yw'r cerbyd wedi'i barcio mewn adeilad neu wedi'i gyrru i ardal lle nad oes tyrau celloedd. Mae LoJack yn system hŷn sy'n dibynnu ar drosglwyddiadau radio y gall ceir yr heddlu eu codi ag antenâu arbenigol.
Ar wahân i'r opsiynau ar ôl y farchnad, mae'r rhan fwyaf o'r OEMS yn cynnig rhyw fath o system adfer cerbydau wedi'i ddwyn. Mae'r systemau hyn hefyd wedi'u seilio ar ddata GPS a throsglwyddo lleoliad y cerbyd trwy gyswllt data celloedd. Mae rhai o'r opsiynau OEM yn cynnwys:
- OnStar GM
- BMW Cynorthwyol
- Cyswllt Diogelwch Toyota
- Lexus Enform
- Mercedes-Benz TeleAid
- Mopar EVTS
Defnydd y tu allan i adfer cerbyd wedi'i ddwyn
Mae amrywiaeth o ddiwydiannau'n defnyddio systemau olrhain cerbydau at ddibenion heblaw adferiad cerbyd wedi'i ddwyn. Mae rhai o'r defnyddiau mwyaf cyffredin yn cynnwys:
- Rheoli fflyd
- Olrhain amrywiol asedau
- Rheoli personél y gwasanaeth
- Gwerthiant symudol
- Gwyliadwriaeth