Nid yw fy ngwres yn gweithio, felly cymerais fy nghar i edrych arno. Yn dangos bod y craidd gwresogydd yn ddrwg, ond bydd yn cymryd rhywbeth fel naw neu 10 awr yn unig i'w ddisodli. Mae bron i $ 1,000 yn lafur, heb sôn am gost y rhan! Mae gennyf gwresogydd trydan eisoes, ond mae'n ddarn o sbwriel, ac rydw i'n dechrau tybed os yw'n werth gosod y car neu os dylwn ddechrau arbed ar gyfer un newydd. Yn y cyfamser, a oes unrhyw ddewis rhatach i osod craidd gwresogydd gwael?
Nid oes unrhyw beth o'r fath â gwresogydd ceir arall sy'n rhatach na gosod craidd gwresogydd wedi'i dorri a'i fod yn hawdd ei osod a'i ddefnyddio fel gwresogydd ceir 12-folt . Os ydych chi am ailadrodd allbwn gwres gwirioneddol eich gwresogydd ceir heb ei bennu, yr unig ateb yw gwresogydd ceir newydd sy'n gweithio yr un modd y defnyddiodd gwresogydd ffatri, ac mae hynny'n golygu torri yn y system oeri.
Gwresogyddion Ceir Newydd
Y drafferth gyda'r rhan fwyaf o ddewisiadau gwresogydd ceir yw bod yr oerydd peiriant poeth, sef y ffynhonnell wres y tu ôl i systemau gwresogi ffatri, yn rhad ac am ddim. Gan fod yr oerydd poeth yn is-gynnyrch o weithrediad peiriant arferol, ac mae'n rhaid cywasgu'r gwres trwy reiddiaduron beth bynnag, gan ei dynnu allan trwy graidd gwresogydd nid oes unrhyw wariant ychwanegol o ynni heblaw am y swm bach y mae'n ei gymryd i redeg modur chwythwr.
Mae'r rhan fwyaf o ddewisiadau gwresogydd ceir yn drydan, ac mae gwresogyddion trydan yn hynod o bŵer. Os ydych chi'n gyrru o gwmpas gwresogydd ceir trydan cludadwy, yna rydych chi eisoes yn boenus yn gyfarwydd â pha mor anemig ydyw. Mewn gwirionedd, mae'r mwyafrif helaeth o wresogyddion ceir trydan yn llawer llai pwerus na gwallt trin gwallt.
Felly, rhagwelir nad yw'r ateb i wresogydd ceir wedi'i dorri - ac yn benodol gwresogydd gwael - yn wresogydd trydan. Yn anffodus, i unrhyw un sy'n gobeithio am atgyweiriad arbennig o rhad neu hawdd, mae hynny'n golygu mai dim ond gwresogydd ceir newydd sy'n gwneud defnydd o oerydd poeth yn union fel y gwnaeth y system ffatri yw'r unig ateb go iawn, sy'n atal y gwresogydd wedi'i dorri'r ffordd gywir.
Gwresogyddion Car Universal sy'n Defnyddiwch Olwynydd Beiriant
Y ffordd y mae gwresogyddion ceir ffatri yn gweithio yw eu bod yn pasio oerydd peiriant poeth trwy reiddiadur bach iawn o'r enw craidd gwresogydd. Mae ffan o'r enw modur chwythwr yn gwthio aer trwy'r craidd gwresogydd, a chaiff gwres ei dynnu. Yna mae'r awyr cynnes yn mynd i mewn i'r ystafell deithwyr.
Gellir defnyddio unedau ôl-farchnata sy'n gweithio ar yr un egwyddor hon fel rhai sy'n newid gwresogydd ceir uniongyrchol heb yr angen i ddisodli craidd gwresogydd gwael mewn gwirionedd, a allai fod yn wael yn ddrud i'w ailosod, neu'n amhosibl dod o hyd i ganlyniad i orfodi.
Mae'r dyfeisiau hyn yn cynnwys craidd gwresogydd a modur chwythwr mewn pecyn cyfun y gellir ei osod mewn unrhyw gerbyd sydd â digon o le. Y pitch yw bod yn rhaid ichi ddod o hyd i ryw ffordd i ddod â phibellau gwresogydd i'r cerbyd o'r adran injan. Ers y prif reswm dros ddefnyddio un o'r unedau hyn yw pa mor llafur yw dwysáu a rhoi rhai pyllau gwresogydd yn eu lle, gan ddefnyddio'r pibellau gwresogydd presennol fel arfer nid oes dim.
Y upshot yw y gallwch chi osod y math hwn o wresogydd newydd yn eithaf lle bynnag y dymunwch, gan fod yn rhaid i chi lwybr pibellau gwresogydd newydd. Os oes digon o le, gallwch osod un o dan y dash neu yn lle consol y ganolfan. Os nad oes digon o le, gallwch osod un yng nghefn y cerbyd neu ble bynnag y byddech chi eisiau. Gallwch hyd yn oed ddefnyddio'r math hwn o wresogydd newydd fel gwresogydd ategol gyda system ffatri sy'n dal i fod yn gweithio.
Pa mor dda y mae Gwresogyddion Ceir Newydd yn Gweithio?
Nid yw gwresogyddion ceir trydan yn gweithio mor wych. Mae bwlch enfawr rhwng gwresogyddion trydan gwan, gwresogyddion ysgafnach sigaréts , ac unedau mwy pwerus y mae angen eu gwifrau'n uniongyrchol i batri car, ond hyd yn oed yr unedau mwy pwerus yn gymharol o gymharu â'r allbwn gwres o wresogydd ffatri.
Mae gwresogyddion ceir newydd sy'n defnyddio peiriant oerydd poeth yn lle trydan yn fater gwahanol. Mae rhai o'r unedau hyn yn dal i fod yn wan o'i gymharu â system ffatri, ac mae gan eraill motors chwythu nad ydynt mor agos â chrwydro ffatri. Fodd bynnag, gall gwresogyddion ceir ailosod y pen uchaf roi llawer o wres allan.
Mae gwyliadau nodweddiadol ar gyfer gwahanol fathau o wresogyddion ceir newydd yn cynnwys:
- Gwresogydd ysgafnach sigaréts: 150W
- Gwresogydd trydan modd deuol: 150 / 280W
- Gwresogydd trydan-wifr: 300W
Fel cymhariaeth, mae gwresogydd newydd sy'n dibynnu ar oerydd poeth yn gosod rhwng 12,000 a 40,000 BTU / awr, sy'n gyfwerth â gwresogydd 3,500 i 11,000 wat. Nid yw'r niferoedd yn gorwedd, ac nid ydynt hyd yn oed yn agos.
A yw Gwresogydd Newydd yn Rhatach yn Rhatach na Gosod y Craidd Gwresogydd?
Er ei bod yn wir y gall gwresogyddion ceir newydd sy'n dibynnu ar oerydd poeth yn lle trydan roi llawer o wres allan, nid ydynt yn rhad. Mae costau uned nodweddiadol yn y gymdogaeth o $ 200, ac mae rhai pwerus iawn yn costio'n sylweddol fwy. Mewn cymhariaeth, mae rhai pyllau gwresogydd yn costio llai na $ 50 am y rhan.
Mae'r broblem yn llafur neu'n amser, yn dibynnu a ydych chi'n talu am y swydd neu ei wneud eich hun. Mae rhai pyllau gwresogydd yn syml iawn i gael eu disodli, ac os felly nid oes unrhyw reswm i brynu system gwresogydd newydd yn hytrach na chyfnewid y craidd gwresogydd gwael yn unig. Fodd bynnag, mae pyllau gwresogydd eraill yn rhyfedd cymhleth neu'n cymryd llawer o amser i'w disodli. Mewn rhai achosion, mae'n rhaid ichi dynnu'r dash cyfan i gyrraedd y craidd gwresogydd.
Mewn sefyllfaoedd lle mae'n rhaid i'r dash ddod allan, weithiau mae uned gwresogi ceir newydd yn ffordd rhatach o fynd. Mae Llafur yn dal i fod yn rhan o'r broses o osod y math hwn o wresogydd, ac nid swm dibwys naill ai.
Fel arfer, bydd cael gwresogydd newydd yn pibellau i mewn i adran deithwyr, yn ôl unrhyw fodd angenrheidiol, yn haws neu'n ddrutach na thynnu ac ailosod y dash cyfan, felly gall eich milltiroedd amrywio yn dibynnu ar yr union gerbyd yr ydych chi'n ei yrru.