Mae gwresogyddion ceir ategol yn byw mewn math rhyfedd o ofod rhyngddynt lle na fyddant byth yn gyfartal â'r systemau gwresogi yr hoffech eu rhoi yn eu lle, ond gallant barhau i wasanaethu o leiaf rywfaint o swyddogaeth ddefnyddiol. Y prif fater yw bod gyrwyr yn aml yn edrych i wresogi mewn gwresogyddion i ddisodli neu ychwanegu system wresogi ffatri sydd wedi rhoi'r gorau i weithio'n iawn, ac mae hynny'n fath o allbwn gwres na ellir ei gyfateb yn unig oherwydd cyfyngiadau cynhenid ychwanegiad gwres gwresogyddion ceir.
Gyda'r hyn a ddywedodd, mae yna ddau brif ddewis gwresogydd ceir ymgeisio sydd ar gael, ac nid ydynt yn bendant yn cael eu creu yn gyfartal. Mae un dosbarth yn gallu pwmpio gwres aruthrol, ond nid yw llawer o wresogyddion yn y categori hwn yn ddiogel i'w defnyddio mewn mannau cyfyng, ac nid oes yr un ohonynt yn gludadwy. Mae'r llall yn hynod o gludadwy, a bydd yn rhedeg ar system drydan car neu lori, ond ni fydd y cynnyrch gwres yn cyd-fynd â system wresogi ffatri erioed.
Y ddau brif fath o wresogyddion ceir ymglymedig yw:
- 120 o wresogyddion lle preswyl
- Gwresogyddion car symudol 12 V
O fewn y ddau gategori sylfaenol hynny, mae dau brif fath o wresogyddion a nifer o isipipiau, gan gynnwys:
- Gwresogyddion radadig
- Gwresogyddion halogen
- Gwresogyddion is-goch ceramig
- Gwresogyddion convective
- Gwresogyddion olew
- Gwresogyddion elfen wifr
Gwresogyddion Car Plu-120 120 V
Mae'r categori mwyaf o wresogyddion ceir ymledol yn cynnwys gwresogyddion gofod preswyl sy'n digwydd yn ddigon bach ac yn ddigon diogel i'w defnyddio mewn mannau cyfyngedig a hefyd 120 o wresogyddion sydd wedi'u cynllunio'n benodol i'w defnyddio mewn ceir, cerbydau hamdden, ac yn debyg ceisiadau. Gan fod systemau trydanol modurol fel arfer yn darparu 12 V DC yn hytrach na 120 V AC, ni ellir defnyddio'r gwresogyddion hyn fel arfer mewn cerbydau heb eu moduro. Y ddau opsiwn sylfaenol ar gyfer defnyddio plwg 120 V mewn gwresogydd ceir yw gosod gwrthdröydd pŵer car neu ddefnyddio llinyn estyn. Mae'r opsiwn cyntaf yn caniatáu defnyddio gwresogydd 120 V pan fo injan y cerbyd yn rhedeg, ac mae'r ail ddewis yn caniatáu i un o'r gwresogyddion hyn gael ei ddefnyddio pan fydd y cerbyd wedi'i barcio.
Defnyddio Gwresogydd Plug-mewn 120v gydag Ymdröydd
Yr unig ffordd i ddefnyddio gwresogydd gofod 120 V ymuno â system wresogi ffatri yw gosod gwrthdröydd. Gall yr gwrthdröydd gael ei wifrau'n uniongyrchol i'r batri neu ei blygio i mewn i soced affeithiwr 12 V , ond mae'r rhan fwyaf o wresogyddion gofod yn tynnu gormod o amperage i'w ddefnyddio gyda gwrthdroyddion ysgafnach sigaréts .
Wrth ddefnyddio plwg 120 V mewn gwresogydd ceir gyda gwrthdröydd, mae'n bwysig cofio ychydig o bethau:
- bydd rhedeg y gwresogydd gyda'r peiriant i ffwrdd yn draenio'r batri yn gyflym
- Mae'n debyg na fydd yr eilydd ffatri yn ddigon pwerus i wresogyddion watiau uchel arbennig
Os mai'r prif nod o ddefnyddio gwresogydd plug-in mewn car yw ei wresogi cyn ei yrru, yna nid ei blygu i mewn i system drydanol y cerbyd gydag gwrthdröydd yw'r ateb gorau. Yn yr achos hwnnw, mae bron bob amser yn syniad gwell i redeg cordyn estyniad i'r cerbyd o allfa gyfleus.
Mewn achosion lle nad yw'r amnewidydd ffatri yn gallu rhoi digon o amperage i drin y llwyth o wresogydd pwerus, efallai y bydd angen gosod alternatr allbwn uchel . Ar gyfer gwresogyddion gwydr uchel sy'n gallu cyfateb allbwn gwres system wresogi modurol arferol, mae'n annhebygol y bydd rhedeg oddi wrth wrthdroi yn gweithio o gwbl.
Defnyddio Gwresogydd Ymuno â 120 V heb Gwrthdröydd
Os mai'r prif nod o ddefnyddio gwresogydd plug-in mewn car yw cynhesu'r tu mewn cyn gyrru'r cerbyd, yna mae llinyn estyniad yn ateb llawer gwell na gwrthdröydd. Mewn ardaloedd arbennig o oer lle mae cerbydau wedi'u cyfarparu'n aml â gwresogyddion bloc, fel arfer mae'n bosibl hyd yn oed gangio allfa ychwanegol i'r cysylltiad gwresogydd bloc, sy'n darparu ffordd hawdd o fewnosod gwresogydd gwag 120 V.
Mewn sefyllfaoedd lle nad oes gan gerbyd gwresogydd bloc, weithiau mae digon o fwlch i gau llinyn estynedig mewn un o'r drysau. Os nad yw hynny'n bosibl, yna mae'r ffordd orau o gael mynediad i linyn estyniad yn nodweddiadol drwy'r wal dân, er bod hynny'n golygu drilio twll a threfnu llinyn estyn yn ddiogel trwy'r adran injan. Dylid cymryd gofal eithafol wrth gyflawni'r math hwn o weithrediad, gan ganiatáu i llinyn estyn i gysylltu arwynebau poeth neu symud y tu mewn i'r adran injan arwain at dân trydanol.
12 V Gwresogyddion Car Gludadwy
Yn wahanol i wresogyddion gwag 120 V, mae gwresogyddion car symudol 12 V wedi'u cynllunio'n benodol ar gyfer defnydd modurol. Mae hynny'n golygu eu bod fel arfer yn ddiogel i'w defnyddio mewn mannau cyfyng, a gellir eu cysylltu yn uniongyrchol â system drydanol cerbyd heb fod angen gwrthdröydd. Wrth gwrs, mae pob gwresogydd car "plug-in" 12 V yn defnyddio plwg soced ysgafnach sigaréts, sy'n golygu eu bod yn gyfyngedig yn eu hanfod mewn wattage. Mae hynny'n golygu y gall y rhan fwyaf o'r unedau hyn roi dim ond swm cyfyngedig iawn o wres.
Mewn sefyllfaoedd lle mae mwy o wres yn cael ei ddymuno, mae angen naill ai ddefnyddio gwresogydd plug-in 120 V neu wifrau gwresogi 12 V mwy pwerus yn uniongyrchol i batri'r cerbyd. Gan na chaiff gwresogyddion 12 V sydd wedi'u gwifrau i'r batri eu cyfyngu gan natur amperage isel cylchedau soced ysgafnach ac ategolion sigaréts, gallant fod yn llawer uwch mewn gwyliad.
Yn anffodus, yr unig ateb i wresogydd ceir sydd wedi'i dorri yw gosod y gwresogydd neu osod gwresogydd gwresogydd ceir gwirioneddol sy'n tapio i mewn i'r peiriant oerydd poeth yn union fel y system ffatri. Er y gall gwresogyddion ceir plug-in weithio'n iawn os ydych yn tymheredd eich disgwyliadau, mae'r ddau fath yn dioddef o ormod anfanteision erioed i wasanaethu fel rhai newydd.