Beth yw Rheoli Traction?
Os ydych chi erioed wedi bod mewn car a gafodd ei chwalu yn ystod cyflymiad trwm, mae'n debyg nad oedd ganddi system rheoli tynnu swyddogaeth (TCS). Yn yr un ffordd ag y caiff ABS ei gynllunio i atal sgids yn ystod y brecio, mae rheolaeth tracio yn golygu atal rhwystrau yn ystod cyflymiad. Yn y bôn, mae'r systemau hyn yn ddwy ochr i'r un darn arian, ac maent hyd yn oed yn rhannu nifer o gydrannau.
Mae rheolaeth tracio wedi tyfu'n gynyddol gyffredin dros y blynyddoedd diwethaf, ond mae'r dechnoleg yn arloesi cymharol ddiweddar. Cyn dyfeisio rheolaeth echdynnu electronig, roedd nifer o dechnolegau rhagflaenol.
Gwnaed yr ymdrechion cyntaf wrth greu systemau rheoli traction yn ystod y 1930au. Cyfeiriwyd at y systemau cynnar hyn fel dadansoddiadau slip cyfyngedig oherwydd bod yr holl galedwedd wedi ei leoli yn y gwahaniaethol. Nid oedd unrhyw gydrannau electronig ynghlwm, felly roedd yn rhaid i'r systemau hyn synnu diffyg tynnu a throsglwyddo pŵer yn fecanyddol.
Yn ystod y 1970au, cynhyrchodd General Motors rai o'r systemau rheoli traction electronig cyntaf. Roedd y systemau hyn yn gallu modiwleiddio pŵer injan pan oedd diffyg traction yn cael ei synhwyro, ond roeddent yn hynod annibynadwy.
Erbyn hyn, mae angen rheolaeth sefydlogrwydd electronig, technoleg gysylltiedig, offer mewn ceir a werthir yn yr Unol Daleithiau a'r Undeb Ewropeaidd. Gan fod llawer o systemau sefydlogrwydd electronig yn cynnwys rheoli tracio, mae'r rheoliadau hyn yn golygu ei fod yn gynyddol debygol y bydd gan eich car nesaf reolaeth tracio.
Sut mae Rheoli Traction yn Gweithio?
Mae systemau rheoli traction yn gweithredu rhyw fath o systemau brêc gwrth-glo wrth gefn. Defnyddiant yr un synwyryddion i benderfynu a yw unrhyw un o'r olwynion wedi colli tynnu, ond mae'r systemau hyn yn chwilio am lithriad olwyn yn ystod cyflymiad yn hytrach na thrafod.
Os yw system rheoli traction yn penderfynu bod olwyn yn llithro, gall gymryd nifer o gamau cywiro. Os oes angen arafu olwyn, gall y TCS guro'r breciau yn union fel y gall ABS. Fodd bynnag, mae systemau rheoli traction hefyd yn gallu ymgymryd â rhywfaint o reolaeth dros weithrediadau peiriannau. Os oes angen, gall y TCS leihau cyflenwad tanwydd neu sbardun i un neu ragor o silindrau yn aml. Mewn cerbydau sy'n defnyddio gyrru trwy wifren gwifren , gall y TCS hefyd gau'r ffosell i leihau pŵer injan.
Beth yw Budd-dal Rheoli Tracio?
Er mwyn cadw rheolaeth eich cerbyd, mae'n hollbwysig bod y pedwar olwyn yn cynnal traction. Os byddant yn torri'n rhydd yn ystod cyflymiad, gall y cerbyd fynd i mewn i sleidiau na allwch adennill ohono. O dan yr amgylchiadau hynny, fe'ch gorfodir i naill ai aros i'r cerbyd adennill traction gyda'r ffordd neu i leihau'r cyflymydd. Mae'r dulliau hynny yn gweithio, ond mae gan TCS lefel llawer mwy o gronynnog o reolaeth dros weithrediadau injan a brêc.
Nid esgus dros yrru diofal yw rheoli tynnu, ond mae'n darparu haen ychwanegol o ddiogelwch. Os ydych chi'n aml yn gyrru mewn amodau gwlyb neu rhewllyd, gall rheoli tracio ddod yn ddefnyddiol. Mae angen cyflymu cyflym weithiau wrth uno â thraffig llwybr, croesi ffyrdd prysur, ac mewn sefyllfaoedd eraill lle gallai troi allan achosi damwain.
Sut ydw i'n cymryd Mantais o Reoli Traction?
Mae systemau rheoli traction yn wych os ydych chi'n gyrru ar ffordd sy'n wlyb neu'n rhewllyd, ond mae ganddynt gyfyngiadau. Os yw'ch cerbyd wedi'i stopio'n llwyr ar rew slick neu mewn eira trwm, bydd rheoli tracio yn debygol o fod yn ddiwerth. Gall y systemau hyn anfon pŵer priodol i bob olwyn, ond ni fydd hynny'n helpu os yw eich holl olwynion yn cael eu rhyddhau am ddim. Yn yr amgylchiadau hynny, bydd angen i chi ddarparu'r olwynion gyda rhywbeth y gallant ei gymryd mewn gwirionedd.
Yn ogystal â darparu cymorth yn ystod cyflymiad, gall systemau rheoli traction hefyd eich helpu chi i gadw rheolaeth tra'n cornio. Os byddwch chi'n cymryd tro'n rhy gyflym, bydd eich olwynion gyrru yn tueddu i golli tynnu gydag arwyneb y ffordd. Yn dibynnu a oes gennych chi gerbyd gyrru olwyn blaen neu gefn, a all arwain at orsaf neu orsaf. Os oes gan eich cerbyd TCS, mae'r olwynion gyrru yn well siawns o gynnal traction.
A yw'n Ddiogel i Gyrru gyda'r TCS Light On?
Yn y rhan fwyaf o amgylchiadau, mae golau TCS goleuedig yn golygu nad yw'r system yn gweithredu. Mae hynny'n golygu na fyddwch yn gallu dibynnu arno os byddwch chi'n dod o hyd i chi mewn sefyllfa ddrwg ar ffyrdd slic. Fel arfer mae'n ddiogel gyrru'r cerbyd, ond bydd yn rhaid i chi dalu sylw agosach i ba mor gyflym y byddwch yn cyflymu.
Yn dibynnu ar eich cerbyd, gall golau TCS hefyd oleuo pryd bynnag y bydd y system yn gweithredu. Yn yr achosion hynny, bydd fel arfer yn cau i ffwrdd pan fydd y traction yn cael ei adfer. Gan fod systemau rheoli traction fel arfer yn gweithredu'n dryloyw, efallai mai goleuo'r golau bach hwnnw yw'r unig awgrym y buoch erioed mewn perygl o droi allan.