Ni fydd ceir clasurol mor ddiogel , nac mor effeithlon, â'u cymheiriaid modern. Mae yna rai nodweddion diogelwch, fel gwregysau diogelwch , y gallwch chi osod eich hun heb ormod o drafferth, ond, ar y cyfan, mae gyrru modd clasurol yn gwneud heb lawer o gyfleusterau ac arloesedd bach yr ydym yn eu cymryd yn ganiataol. Mae'n debyg na fyddwch byth yn mynd i guro breciau gwrth-glo ar eich Chevy Bel Air, a gall hyd yn oed ail-osod pethau fel aerdymheru neu lywio llywio fod yn arth, ond y pwynt cryfio mwyaf ar gyfer llawer o bobl yw'r anhawster cynhenid wrth ailosod radio car clasurol.
Hyd yn oed os ydych chi'n ddigon ffodus i gael radio ceir clasurol sy'n dal i fod yr un peth ag y gwnaeth y diwrnod y caiff ei rolio oddi ar y llinell ffatri, bydd eich opsiynau adloniant yn gyfyngedig iawn . Nid oedd y radio car AM / FM cyntaf hyd yn oed yn dangos hyd at y 1950au, ac roedd ceir a tryciau gyda radios AM-unig yn dal i fod ar gael i'r 1980au. Nid oedd technegau hyd yn oed yn stereos car hyd yn oed hyd at y 1960au pan ddechreuodd y systemau sain car cyntaf gyda sianelau ar y chwith a'r dde ar wahân .
Y drafferth yw bod radios car ôl-farchnad yn cydymffurfio â safon DIN y dyddiau hyn, ac roedd y ceir a adeiladwyd cyn yr 1980au yn tueddu i ddefnyddio radios a oedd yn fag cymysg iawn o ran maint a siâp. Felly, er bod uwchraddio'r uned ben mewn car a adeiladwyd yn yr 20 neu 30 mlynedd diwethaf fel arfer yn berthynas eithaf syml, gall adnewyddu radio car clasurol fod yn fater llawer mwy hawsach.
Y Trouble gyda Radios Car Clasurol
P'un a ydych chi'n glynu wrth chwaraewr wyth trac, dec casét, neu radio ceir clasurol sy'n llythrennol yn unig yn radio car, gall rhai o'r fformatau cyfryngau cludadwy mwy modern edrych yn annhebygol, hyd yn oed os ydych chi'n bendant ar eich crog eich clasurol. Os ydych chi am wrando ar CDs, MP3s, neu hyd yn oed Radio Internet yn eich car clasurol , neu hyd yn oed ehangu'ch gorwelion yn ddigon i wneud y neid o AM yn unig i radio AM / FM, mae yna ychydig o ffyrdd i fynd mae hi, ac nid yw'r rhan fwyaf ohonynt hyd yn oed yn gofyn i chi ffosio edrych OEM eich dash clasurol.
Y prif fater y byddwch chi'n mynd i mewn yw bod y rhan fwyaf o radios car clasurol, a'r dashes yr oeddent wedi'u cynllunio i weithio gyda nhw, peidiwch â chwarae'n braf gyda'r safon DIN fodern. Mae llawer o radios car clasurol wedi'u hintegreiddio'n fawr i'r dash, a hyd yn oed y modelau mwy modiwlaidd fel rheol defnyddir radio "siafft arddull" nad ydych yn gweld llawer heddiw.
Yn achos ceir a gynlluniwyd ar gyfer radio "arddull siafft", bydd y dash fel arfer yn cael dwy dwll ar gyfer y siafftiau, a thwll hirsgwar bach yn y canol, a bydd pob lwc yn ffitio mewn uned bennaeth DIN heb dorri i'r dash.
Ailosod Radio Car Clasurol gydag Uned DIN Safonol
Mewn rhai achosion, mae'n wir mewn gwirionedd i gymryd lle radio car clasurol gydag uned bennaeth ôlmarket DIN safonol. Fel arfer, cyflawnir hyn trwy osod y stereo newydd o dan y dash, sydd â manteision ac anfanteision. Y prif reswm dros osod uned bennaeth DIN fodern o dan dash car clasurol yw ei fod yn caniatáu i chi fanteisio ar yr holl opsiynau sydd ar gael gan radios car newydd heddiw heb dorri i mewn i'r dash.
Y gwaharddiad yw y bydd mowntio uned ben o dan dash eich car clasurol fel arfer yn mynd i edrych mor wych, a gall hyd yn oed fynd ar y ffordd. Os ydych chi'n ei osod yn ddigon pell o dan y dash nad yw'n llygaid llygaid, ac ni fydd eich teithwyr yn plygu eu pen-gliniau arno, yna gall fod yn broblem wrth i chi ei gyrru wrth i chi gyrru.
O ran gwifrau uned bennaeth DIN fodern i gar clasurol, bydd eich profiad yn dibynnu i raddau helaeth ar y cerbyd rydych chi'n delio â hi. Dylech allu defnyddio'r un cysylltiadau pŵer, daear ac antena, ac efallai y byddwch hefyd yn medru defnyddio'r un wifro siaradwr. Y prif fater yw, os bydd eich car yn cael ei gludo o'r ffatri gyda radio mono ceir, bydd yn rhaid i chi redeg gwifrau siaradwyr newydd. Ac os caiff ei gludo gyda llai na phedwar o siaradwyr, gallech gael trafferth i ddod o hyd i ble i roi eich siaradwyr newydd o gwbl.
Amnewidiadau Radio Car Clasurol Uniongyrchol
Os nad ydych yn rhy gyffrous am grafio uned bennaeth DIN fodern o dan eich dash neu dorri i mewn i'r dash i wneud ystafell, mae yna ddau ddewis y gallwch chi ei archwilio. Yr opsiwn cyntaf, a fydd yn gweithio'n llythrennol ag unrhyw gyfuniad gwneud, model a blwyddyn y gallwch feddwl amdano, yw mynd â stereo car cuddfan.
Gan fod stereos car hideaway wedi'u cynllunio'n llythrennol i fod yn "gudd i ffwrdd" yn eich adran maneg, o dan y dash, o dan sedd, neu unrhyw le arall rydych chi'n ei hoffi, nid oes unrhyw broblemau cydnawsedd i'w poeni. Mewn senario nodweddiadol, byddech chi'n gadael eich hen radio car ar waith at ddibenion esthetig, ond byddai'r uned gudd yn cael ei glymu i rym, antena, a siaradwyr yn lle hynny.
Mae stereos car Hideaway yn aml yn cael eu rheoli gan uned rheoli pell cludadwy, sydd ychydig yn llai cyfleus na chyrraedd y pibellau ar eich dash fel yr ydych chi'n arfer defnyddio. Gall rhai ffôn hefyd gael eu rheoli gan ffôn neu smart. Yn y naill achos neu'r llall, er hwylustod, gall dash mount ddarparu mynediad hawdd i'ch dull rheoli o ddewis.
Yr opsiwn arall yw defnyddio adnewyddu radio car clasurol lled-gyffredin a phecyn wynebplate sy'n briodol i'ch cerbyd penodol. Yn nodweddiadol, mae'r unedau hyn yn dilyn yr esthetig "arddull siafft", ac mae'r siafftiau gwirioneddol yn aml yn cael eu haddasu ar echel lorweddol i gyd-fynd ag amrywiaeth o geir clasurol gwahanol.
Oherwydd y cyfyngiadau maint sy'n gysylltiedig â chyfnewidiad radio car clasurol uniongyrchol, mae'r unedau hyn fel arfer yn mechless. Mae hynny'n golygu na fyddwch fel rheol yn dod o hyd i ddisodli uniongyrchol ar gyfer eich radio ceir clasurol sy'n gallu chwarae CDs yn iawn allan o'r blwch. Fodd bynnag, maent yn aml yn cynnwys nodweddion fel mewnbwn sain RCA neu 3.5mm, porthladdoedd USB , a hyd yn oed slotiau cerdyn SD, sy'n agor llawer iawn o opsiynau gwahanol ar gyfer gwrando ar gerddoriaeth a chynnwys sain arall yn eich car clasurol.
Cynnal Edrych Ffatri Gyda Newid Radio Car Clasurol
Pe bai eich car clasurol â radio "siafft arddull", gyda dwy dwll ar gyfer y siafftiau a thwll hirsgwar yn y canol, yna mae'n debyg y byddwch chi'n gallu dod o hyd i ddisodli modern. Os ydych chi'n chwilio am ddal, efallai y bydd y tag pris yn dod i ben ychydig yn llai na deniadol o gymharu ag unedau pennaeth unedau DIN bin bargain, ond y gwaharddiad yw y dylech allu cyflawni golwg agos-i-OEM .
Cyflawnir hyn trwy ddefnyddio pecynnau plym a gwynebau sydd ar gael mewn amrywiaeth eang o ddyluniadau. Mae hyn yn eich galluogi i adnabod set o glymiau a faceplate sy'n cydweddu'n agos â gweddill eich dash ac yn eu paratoi gydag uned bennaeth sydd â llawer mwy yn mynd iddo na radio staticky AC.
Yr opsiwn arall yw dod o hyd i radio newydd sydd wedi'i ddylunio'n benodol ar gyfer gwneud, model a blwyddyn eich cerbyd. Ar gyfer modelau mwy poblogaidd, mae hwn yn opsiwn hollol hyfyw. Ar gyfer clasuron llai cyffredin, byddwch yn mynd i fod yn well gyda uned sy'n derbyn wynebau a knobs customizable.
Manteision eraill i Replacement Radio Car Car Classic Uniongyrchol
Efallai mai dim ond symud y tu hwnt i radio yr AC y bydd y cymhelliad sylfaenol y tu ôl i ddisodli radio ceir clasurol, ond gall ailosodiadau modern gynnig llawer mwy. Yn ogystal â sawl ffynhonnell sain, fel cerddoriaeth wrando o ffon USB, neu blygu chwaraewr MP3 mewn mewnbwn aux, efallai y byddwch hefyd yn gallu manteisio ar nodweddion fel galwad Bluetooth di-law , ffeiliau sain nwy neu radio Rhyngrwyd di-wifr , neu hyd yn oed rheoli iPod uniongyrchol .