Mae yna ddau brif fath o systemau monitro pwysau teiars ôl-farchnad. Mae un math yn defnyddio synwyryddion sy'n cael eu gosod y tu mewn i'r teiars, ac felly mae'r synhwyrydd fel arfer yn rhan fewnol o'r goes falf. Mae'r math arall yn defnyddio synwyryddion sy'n cael eu hadeiladu i mewn i gapiau falf falf. Mae gan bob math o synhwyrydd ei fanteision a'i anfanteision ei hun, ond dim ond y math o gap y gellir ei osod gartref.
Os ydych chi eisiau system sydd â synwyryddion yn rhan o'r coesau falf, mae gennych ddau opsiwn. Y peth hawsaf yw gwneud eich gwaith gan eich mecanydd. Y llall yw dileu'ch teiars gartref a mynd â nhw i storfa deiars neu fecanydd sy'n berchen ar dorri llinyn teiars a pheiriant cydbwyso. Gallwch dechnegol wneud hyn yn y cartref hyd yn oed os oes gennych chi'ch toriad bead eich hun, ond ni fydd y rhan fwyaf o bobl yn cael yr opsiwn hwnnw.
Mewn unrhyw achos, mae gosod monitor pwysau teiars ôl-farchnad sy'n defnyddio synwyryddion mewnol yn golygu torri'r bead ar bob teiars, gan gael gwared ar y coesau falf, a rhoi synwyryddion yn eu lle.
Fel arfer gellir gosod systemau monitro pwysau teiars sy'n seiliedig ar gapiau heb unrhyw offer arbennig. Er mwyn gosod y math hwn o system, bydd angen:
- Digonyddion synwyr ar gyfer eich teiars.
- Uned derbynnydd wedi'i gynllunio i'w ddefnyddio gyda'r synwyryddion.
- Rhywle i storio eich hen gapiau falf falf.
- Gwaharddwch gyfansoddyn (dewisol).
01 o 05
Paratowch eich cerbyd ar gyfer y synwyryddion.
Y cam cyntaf yw dileu eich capiau falf falf a'u storio yn rhywle diogel . Ni fydd angen unrhyw angen arnoch ar eu cyfer, ond bydd eu hangen arnoch os byddwch chi erioed yn penderfynu dileu'r system fonitro yn y dyfodol.
Os ydych chi wedi gwirio eich pwysedd teiars yn ddiweddar, gallwch symud ymlaen i'r cam nesaf. Fodd bynnag, dylech sicrhau ei wirio os nad ydych chi mewn ychydig.
Os yw eich pwysedd teiars yn isel, byddwch am ei addasu i'r lefel gywir o chwyddiant cyn gosod y synwyryddion. Mae gan bob car ei ofynion ei hun, felly gwnewch yn siŵr eich bod yn gwirio llawlyfr eich defnyddiwr, y decal fanylebau, neu'r waliau teiars os nad ydych yn siŵr faint o bwysau sydd ei angen ar eich teiars.
02 o 05
Calibro'ch system monitro pwysau teiars.
Mae rhai mesuryddion pwysau teiars ôl-farchnad yn hawdd eu calibro, ac ni ellir calibro systemau eraill o gwbl. Os ydych yn prynu system na ellir ei galibro, mae'n hanfodol dewis un sy'n gydnaws â faint o bwysau yn eich teiars.
Er enghraifft, os oes angen chwyddo'ch teiars i 35 PSI, ond rydych chi'n prynu synwyryddion wedi'u calibro i 50 PSI, byddant bob amser yn dangos bod eich teiars yn cael eu tan-chwyddo er nad ydynt.
Os gellir calibro'ch system, gwnewch yn siŵr ei osod i'r swm penodol o bwysau sydd ei angen ar eich cerbyd. Efallai y byddwch hefyd yn gallu gosod y trothwy lle mae'r system yn eich rhybuddio. Gan nad yw rhai monitorau yn dangos y gwir bwysau yn y teiars, mae'n bwysig gwybod beth yw'r trothwy rhybuddio.
03 o 05
Gosodwch y synwyryddion pwysedd teiars.
Mae'r broses o osod synwyryddion pwysau teiars sy'n seiliedig ar gap yn hynod o syml. Hyd yn oed os nad oes gennych unrhyw brofiad sy'n gweithio ar eich car, ni fydd unrhyw drafferth gennych. Yn y rhan fwyaf o achosion, popeth y mae'n rhaid i chi ei wneud yw sgriwio'r synwyryddion yn lle'r capiau falf falf.
Mae'n bwysig nad ydych yn croesdeimlo'r synwyryddion, oherwydd mae angen sêl dynn arnoch i'r system weithio'n iawn. Nid yw capiau gorsaf falf rheolaidd yn dal pwysau yn ôl oherwydd bod y falfiau schrader wedi'u cynllunio i wneud hynny. Fodd bynnag, mae synwyryddion cap sy'n disgyn y falfiau yr un ffordd ag y mae unrhyw wiryddydd pwysedd teiars arall yn ei wneud. Mae hynny'n golygu ei bod yn hanfodol cyflawni sêl dynn pan fyddwch chi'n sgriwio'r synhwyrydd.
Efallai y byddwch hefyd eisiau defnyddio ychydig iawn o gyfansawdd gwrth-atafaelu pan fyddwch chi'n gosod y synwyryddion. Mewn rhai achosion, gall yr edau synhwyrydd gywiro neu ffiwsio i'r edau gorsaf falf. Os yw hynny'n digwydd, efallai na fyddwch yn gallu tynnu'r synwyryddion. Fodd bynnag, mae'n hanfodol sicrhau nad yw'r cyfansawdd yn gwasgu i mewn i'r mecanwaith synhwyrydd.
04 o 05
Gweithredwch y system.
Y cam olaf yw troi ar eich monitor pwysau teiars a gwirio ei bod yn derbyn signal o bob teiars. Os nad ydyw, bydd yn rhaid i chi fynd trwy weithdrefn datrys problemau i benderfynu beth yw'r broblem.
Efallai na fydd gan rai systemau a ddyluniwyd ar gyfer ceir teithwyr gryfder arwyddion digon uchel i weithio ar lori hir, SUV neu gerbyd hamdden. Efallai na fydd eich system hefyd yn methu â gweithio'n iawn oherwydd lefelau batri isel yn y capiau synhwyrydd.
05 o 05
Newid teiars neu brynu cerbyd newydd.
Os ydych chi'n prynu teiars neu rims newydd, neu os ydych chi'n uwchraddio'ch cerbyd cyfan, mae'n hawdd cymryd system monitro pwysau teiars sy'n seiliedig ar gap gyda chi. Er y bydd yn rhaid i fonitro mewnol deithio fel arfer â'ch hen gar os byddwch chi'n ei werthu, mae'n fater syml iawn peidiwch â diffodd y synwyryddion mewn system cap ac yn eu cymryd gyda chi. Dim ond cael gwared ar y synwyryddion, rhowch y capiau a arbedwyd gennych yn ystod y weithdrefn osod cychwynnol, a'ch bod chi'n dda i fynd.
Mae cyfnewid system monitro pwysau teiars aftermarket cap ar gerbyd newydd yr un mor hawdd. Dim ond gosod y synwyryddion ar y cerbyd newydd, gwnewch yn siŵr bod popeth wedi'i galibro'n gywir, a bydd gan eich cerbyd newydd fonitro pwysau teiars ôl-farchnad yn union fel hynny.