Mae yna rai achosion a all arwain at radio car i beidio â chau i lawr pan fyddwch chi'n ei ddisgwyl, ac mae pob un yn berthnasol i sefyllfa eithaf penodol. Mae achos mwyaf cyffredin y broblem hon yn uned pennaeth wifr amhriodol, felly os oes gennych radio ôl-farchnad, efallai mai dyma'ch mater.
Heblaw am hynny, gallech fod â phroblem gyda'ch switsh tanio neu ryw elfen arall, ac mae rhai ceir hefyd wedi'u cynllunio i ganiatáu i'r radio aros am gyfnod penodol o amser, fel arfer tua deg munud, oni bai fod drws yn Agorwyd gyntaf.
Mae rhai o'r atebion mwyaf cyffredin ar gyfer radio ceir na fyddant yn diffodd yn cynnwys:
- Gwifrau uned pennaeth amhriodol
- Os yw'r prif wifren pŵer ar gyfer y pennaeth uned wedi'i gysylltu â ffynhonnell pŵer sydd bob amser yn boeth, ni fydd y radio byth yn diffodd.
- Ataliwch: ailwireddwch y radio i dderbyn pŵer o ffynhonnell sydd ond yn boeth pan fydd yr arllwys yn y safle ategol neu redeg.
- Problem newid tân
- Os oes problem gyda'r switsh neu silindr, gall pŵer affeithiwr fod ar gael hyd yn oed pan fydd yr allwedd yn cael ei symud.
- Ataliwch: gwiriwch i weld a oes pŵer affeithiwr ar gael pan fydd yr allwedd yn y safle i ffwrdd. Aillinio'r silindr neu newid y newid tanio yn ôl yr angen.
- Silindr allwedd neu silindr tân
- Os yw'ch silindr allweddol neu'ch silindr tân yn cael ei wisgo'n arbennig, efallai y gallwch chi gael gwared ar yr allwedd pan fydd y newid yn dal yn yr affeithiwr neu ar y safle.
- Ataliwch: gwnewch yn siŵr bod y switsh tanio mewn gwirionedd yn y safle i ffwrdd yn y tymor byr, ac yn disodli'r silindr pan fyddwch chi'n gallu.
- Radio wedi'i gynllunio i aros ymlaen am gyfnod penodol o amser
- Mae rhai radios car ar amserydd, felly maen nhw wedi'u cynllunio i beidio â'u cau ar unwaith.
- Ataliwch: gwiriwch a yw'r radio wedi troi ychydig funudau ar ôl i'r drysau gael eu cau a'u cloi. Os nad yw wedi dal i ffwrdd, gwiriwch a yw'r goleuadau croma yn diffodd pan fydd y drysau yn cael eu cau. Efallai y bydd angen cymorth gan broffesiynol ar y math hwn o broblem.
Y Peryglon o Wifrau Radio Anghywir
Nid yw hanfodion gwifrau stereo ceir yn hynod gymhleth, ond mae'n eithaf hawdd ei wneud yn anghywir os ydych chi'n colli rhywfaint o wybodaeth hanfodol neu os nad ydych yn cymryd ymagwedd drefnus tuag at y swydd. Cryfder y broblem, fel y mae'n ymwneud â'r mater hwn, yw bod pob radio car yn gofyn am ddaear ac yna dau neu dri chysylltiad â batri yn bositif.
Mae un cysylltiad "bob amser", ac fe'i defnyddir ar gyfer y swyddogaeth gadw-fyw cof. Mae'r llall, sydd mewn gwirionedd yn darparu pŵer i redeg yr uned ben, yn cael ei newid fel ei bod hi'n boeth yn unig pan fydd yr anadlu yn y sefyllfa ategol neu redeg.
Os yw uned pennaeth wedi'i wifio'n anghywir, fel bod y gwifren "bob amser ar y gweill" wedi'i chysylltu lle y dylid cysylltu'r wifren wedi'i newid, ni fydd y radio byth yn cau. Bydd gan bob pŵer bob amser, felly bydd yn parhau i dynnu i lawr ar y batri hyd yn oed ar ôl i chi gau yr injan i ffwrdd a dileu'r allweddi. Gan ddibynnu ar y siâp y mae'r batri ynddo, gall y draeniad hwn arwain at batri marw, dechrau naid , ac o bosibl hyd yn oed radio wedi'i dorri .
Er mwyn datrys y mater hwn, rhaid dileu'r uned ben a'i ail-lywio. Os oedd gennych bennaeth newydd newydd wedi'i osod yn ddiweddar, ac rydych chi'n profi'r mater hwn, yna dylech ei gymryd yn ôl i'r siop a wnaeth y gwaith a gofynnwch iddynt ei osod. Os ydych wedi gosod yr uned ben eich hun, efallai y byddwch chi eisiau edrych ar yr adnoddau gwifrau unedau pennawd canlynol:
Mewn strôc eang, byddwch am wirio'r gwifrau pŵer sy'n gysylltiedig â'r uned bennaeth a phenderfynu pa un sydd wedi'i newid. Dylai un gwifren fod yn boeth drwy'r amser, ac ni ddylai'r llall ddangos dim ond 12 folt wrth i'r switsh tanio gael ei droi ymlaen. Os yw'r gwifrau hyn yn cael eu gwrthdroi, neu mae'r gwifren "bob amser ar" yn gysylltiedig â'r ddau, yna dylai eu cysylltu yn gywir osod y broblem.
Sut mae Newid Tân yn Atal Radio rhag Troi Allan
Mewn rhai achosion, gall switsh tanio neu silindr newid tân hefyd atal radio rhag diffodd. Y broblem yma yw, o dan amgylchiadau arferol, bod ategolion fel radio eich car yn derbyn pŵer yn unig pan fydd y switsh tanio yn y sefyllfa ategol, rhedeg, neu ddechrau. Os yw ategolion yn cael eu pweru pan fydd y newid yn y safle oddi ar y safle, ni fydd eich radio yn diffodd.
Bydd y weithdrefn benodol ar gyfer canfod y math hwn o broblem yn wahanol yn dibynnu ar wneud, model a blwyddyn eich cerbyd, ac mae'n debyg y bydd yn rhaid i chi edrych ar ddiagram o wifrau. Mewn termau sylfaenol, pan fydd y switsh tanio yn y safle oddi ar y safle, ni ddylai'r gwifren affeithiwr tanio fod â phŵer. Os oes cyfnewidfa affeithiwr yn y cylched, ni ddylid ei actifadu gyda'r switsh tanio yn y safle i ffwrdd.
Os ydych chi'n darganfod bod gan yr ategolion hynny bŵer pan na ddylent, gallai'r broblem fod yn y switsh tanio neu'r relay. Gallai'r broblem fod yn y silindr tanio mecanyddol hefyd, y gellid ei gwisgo neu ei ddileu.
Materion Oedi i Gludo Radio
Mae rhai ceir yn dod â nodwedd sy'n caniatáu i'r radio aros ar ôl i'r allweddi gael eu tynnu o'r tanio. Fel arfer, mae'r nodwedd hon yn torri'r radio ar ôl tua 10 munud neu os yw drws yn cael ei gau, er nad yw hynny'n rheol gyffredinol.
Os ydych chi'n gyrru car a adeiladwyd yn ystod y 10 neu 15 mlynedd diwethaf, rydych chi'n dioddef y broblem hon, ac mae gennych brif uned OEM , efallai y byddwch am ddechrau trwy wirio llawlyfr eich perchennog i weld a oes gan eich cerbyd yr nodwedd hon .
Os oes gennych broblem sy'n gysylltiedig â nodwedd oedi i gau radio, yna mae'n debyg y bydd y diagnosis a'r broses o osod y tu allan i faes gwaith DIY hawdd. Os ydych chi'n sylwi nad yw agor a chau eich drysau yn gweithredu'ch golau cromen, yna efallai y byddwch yn delio â newid drws diffygiol, sydd fel arfer yn eithaf hawdd i'w gymryd.
Mewn achosion eraill, efallai y bydd gennych broblem gyda chyfnewidfa neu gydran arall. Gallwch geisio profi neu ailosod eich cyfnewidfa affeithiwr, er enghraifft, ond yn dibynnu ar eich cerbyd a pha broblem rydych chi'n delio â nhw, efallai na fydd y broblem yn cael ei datrys.