A fydd Difrod Amgen Amp Uchel Eich System Trydanol?
Cwestiwn: Os byddaf yn gosod alternator amp uchel i rymio criw o offer sain newydd, a all niweidio gweddill y system drydanol?
Ar hyn o bryd, mae'r holl offer sain yn fy nghar yn stoc, ac nid yw'n swnio'n dda iawn. Rydw i yn y broses o lunio cynlluniau ar gyfer ailwampio cyflawn, a phan fyddaf yn crwydro'r niferoedd, mae'n debyg y bydd angen i mi hongian eilydd amp uchel yn lle'r un OEM.
Os ydw i'n caffael ar eilydd sy'n gallu cracio allan fel 300 amps, a yw hynny'n mynd i ffrio gweddill y system drydanol? Rwy'n hynod o falch o gael yr holl offer sain newydd newydd hwn, ond nid wyf am gymryd y cyfle i ysmygu popeth arall.
Ateb:
Y newyddion da yw na fydd, na fydd ail-ddisodli ffatrïoedd gyda disodlydd allbwn uchel , yn ei ben ei hun, yn difrodi gweddill yr electroneg yn eich car. Efallai na fydd gennych y gorau i ddod o hyd i amgen amp uchel sy'n gallu gosod 300A a gosod yn eich adran injan, ond gallwch chi orffwys yn hawdd na fyddai gwneud hynny yn niweidio'ch system drydanol.
Mae yna rai addasiadau y gallech fod eisiau eu gwneud cyn gosod amnewidydd amp uchel sydd mewn gwirionedd mor fawr, ond maen nhw'n fwy i atal pŵer a cheblau daear rhag llosgi i fyny nag i ddiogelu'r math o electroneg cain sy'n cadw eich car yn mynd.
Cyflenwad a Galw amgen Amp Uchel
Os ydych chi'n poeni am eilydd amp uchel sy'n rhoi grym "gormod" i'ch ECU, neu unrhyw gydran arall yn eich system drydanol, nid oes angen i chi wneud hynny. Y raddfa amperage ar eiliadur yn y bôn yw'r union gyfredol y gall yr uned ei roi allan, nid y swm y mae'n ei osod bob amser. Felly, os yw pob un o'r electroneg yn eich car, wedi'i roi at ei gilydd, dim ond tynnu 60A, yna dim ond 60A fydd eich disodlydd 300A anhygoel.
Y ffordd y mae'r gwaith presennol yn gweithio yw y bydd unrhyw gydran trydanol a roddir ond yn tynnu cymaint o amperage ag y mae angen iddo weithredu. Felly, er y gallai mwyhadur pwerus sugno 150A, does dim rhaid i chi boeni am yr un 150A hwnnw yn ymestyn i mewn i'ch goleuadau ffansi LED ac yn eu chwythu allan.
Gan fod amperage yn swyddogaeth o wat a rannir gan folt, mae'n ei hanfod yn gweithio ar sail cyflenwad a galw-mae'r eilydd yn cyflenwi cymaint o amperage yn unig wrth i bob elfen ei alw. Mae'r eilydd yn cynhyrchu digon o amperage i gwrdd ag anghenion y system drydanol gyfun ar unrhyw adeg benodol, ac yna mae pob elfen yn tynnu ei gyfran.
Er mwyn penderfynu faint o amperage y mae cydran yn mynd i dynnu, gallwch rannu ei wattedd gan foltedd y system. Felly, dim ond 4A (50W / 13.5V) sy'n mynd i dynnu tân goleuadau sylfaenol 50 wat, hyd yn oed os yw eich amp mawr yn tynnu sawl gwaith yn fwy na hynny.
Ydych chi Mewn gwirionedd Angen Uniwr Amgen Uchel?
Mae angen i bob elfen trydanol yn eich car dynnu rhywfaint o amperage i weithredu. Os na wnewch chi unrhyw addasiadau, neu ychwanegwch unrhyw electroneg ychwanegol, yna fel arfer byddwch yn iawn iawn gyda'r eiliadur stoc.
Y mater yw bod moduryddion ffatrïoedd yn cael eu rhedeg i fyny yn erbyn yr ymylon rhagosodedig o ran gofynion cydrannau ffatri, felly gall gosod unrhyw offer ôl-farchnig pwerus arwain at ddiffyg digon o bŵer i fynd o gwmpas. Gall hynny amlygu fel goleuadau fflach neu dim, neu efallai y bydd eich peiriant yn marw hyd yn oed.
Mewn rhai amgylchiadau, gall gorlwytho un arall sy'n newid ffatri anemig hyd yn oed arwain at fethiant cynnar. Ac os ydych chi newydd ddisodli'r eilydd sydd wedi'i ddadansoddi gydag un arall sydd â'r un manylebau, mae'n debyg y bydd yr un peth yn digwydd eto.
Faint o Amperage Amrywiwr Ydych Chi Angen?
Nid yw'r rhan fwyaf o gydrannau sain sylfaenol yn tynnu gormod o amperage. Er enghraifft, gallai uned pen safonol gydag amp adeiledig dynnu llai na 10A. Mewn cymhariaeth, mae goleuadau nodweddiadol hefyd yn ymwneud â thynnu 10A, gall gwrthryfel dynnu hyd at 15A, ac fel arfer mae tymheru yn tynnu mwy nag 20A.
Mewn llawer o achosion, gallwch chi uwchraddio i radio ôl-farchnata heb ofni gormod ynglŷn â gosod alternatr allbwn uchel. Fodd bynnag, mae yna achosion lle bydd yn amlwg y byddwch yn pwyso ar fwy nag y gall yr eilydd ffatri ei drin.
Pan fyddwch yn dechrau gosod criw o offer sain aftermarket, yn enwedig ampsi pwerus, gall pethau fynd yn gyflym yn gyflym. Er enghraifft, gallai gosod amp power sy'n tynnu 70 o raffyg neu fwy mewn car a gaiff ei gludo o'r ffatri â stereo sylfaenol, achosi problemau enfawr os mai dim ond 60A y gall yr eilydd allu rhoi 60A i ddechrau.
Mae gan systemau trydanol ffatri goddefgarwch gwahanol, ond os ydych chi'n bwriadu gwella'r gofynion gan fwy na 10 neu 15 y cant, yna gall amgen allbwn uchel fod yn syniad da.
Os oes angen ychydig o sudd ychwanegol arnoch chi, gall cynhwysydd sain car fod yn ddewis gwell.
Diwygiadau System Trydan Unigol Amgen Uchel Angenrheidiol
Er na fydd y cydrannau electronig unigol yn eich car yn cael eu niweidio gan eiliadur mawr, mae yna ddau beth a allai fod: y plwm pŵer eilydd a'r strap neu strapiau'r ddaear.
Gan y bydd amgen amp uchel yn rhoi llawer mwy o sudd na'r uned ffatri, a dewiswyd eich ceblau pŵer a daear gyda'r uned OEM mewn golwg, efallai na fydd y ceblau hyn yn ddigon mawr.
Pan fyddwch yn gosod eiliadur amp uchel, neu pan fydd rhywun arall yn ei osod, dylech ystyried ailosod y strapiau daear a'r cebl pŵer sy'n rhedeg o'r eilydd i'r batri gyda cheblau mesur trymach.
Er ei bod yn bosib cyfrifo'r maint cywir yn fras yn seiliedig ar yr amperage uchaf y byddwch yn delio â hi, rheol dda yw i fynd gyda'r mesuriad trwchus a fydd yn gweithio yn y cais.
Ni allwch fynd yn rhy fawr yn yr achos hwn, ac mae'r ceblau trwchus, y gorau i chi fyddwch chi, yn enwedig os byddwch chi'n mynd gyda'r anghenfil hwnnw o eiliadur 300A.