Mae nodwedd rheoli ceir yn nodwedd ddiogelwch ceir sydd wedi'i gynllunio i hwyluso teithio diogel i lawr graddau serth. Mae'r nodwedd wedi'i fwriadu'n bennaf i'w ddefnyddio mewn tir garw, ond gellir ei ddefnyddio pryd bynnag y bydd gyrrwr yn dymuno disgyn yn raddol i lawr bryn serth. Yn wahanol i reolaeth mordeithio , sydd fel arfer yn unig yn gweithio uwchlaw rhai cyflymder, mae systemau rheoli cwymp mynydd fel arfer yn cael eu cynllunio fel y gellir eu gweithredu dim ond os yw'r cerbyd yn symud yn arafach na 15 neu 20 mya. Mae'r manylion yn amrywio o un OEM i'r llall, ond yn gyffredinol mae technoleg cyflymder isel.
The History of Hill Discent Control
Datblygodd Bosch y system rheoli cwymp bryn cyntaf ar gyfer Land Rover, a gyflwynodd hi fel nodwedd o'i fodel Freelander. Nid oedd gan y Freelander y blwch offer amrediad isel a nodweddion cloi gwahaniaethol y Land Rover a cherbydau 4x4 oddi ar y ffordd eraill, a benthycwyd HDC fel gosodiad ar gyfer y sefyllfa honno. Fodd bynnag, roedd gweithrediad cychwynnol y dechnoleg yn dioddef o ychydig anfanteision, megis cyflymder rhagosodedig a oedd yn rhy uchel i lawer o sefyllfaoedd. Mae gweithrediadau diweddarach o reolaeth cwympo mynyddoedd, gan Land Rover ac OEM eraill, naill ai'n gosod cyflymder "cerdded" neu'n caniatáu i'r gyrrwr addasu'r cyflymder ar y hedfan.
Rheoli Trawswydd Cyflym Isel ar gyfer Tirwedd Rough
Fel llawer o nodweddion diogelwch modurol eraill, a systemau cymorth gyrwyr datblygedig , mae rheoli cwympo mynydd yn awtomeiddio tasg y byddai'n rhaid i yrrwr ei wneud fel arfer. Yn yr achos hwn, y dasg honno yw rheoli cyflymder cerbyd ar lethr i lawr heb golli tynnu. Fel arfer, mae gyrwyr yn cyflawni hynny trwy leihau a thrapio'r breciau, sydd hefyd yn yr un dull sylfaenol a ddefnyddir gan systemau rheoli cwympo mynydd.
Mae'r ffordd y mae rheoli cwymp mynydd yn gweithio'n debyg iawn i'r ffordd y mae rheolaeth traction a rheolaeth sefydlogrwydd electronig yn gweithio. Yn union fel y systemau hynny, mae gan HDC y gallu i gyd-fynd â'r caledwedd ABS a phwyso'r breciau heb unrhyw fewnbwn gan y gyrrwr. Gellir rheoli pob olwyn yn annibynnol yn y modd hwn, sy'n caniatáu i'r system rheoli cwympo mynydd gynnal trac trwy gloi neu ryddhau olwynion unigol wrth i'r angen godi.
Sut Ydych Chi'n Defnyddio Rheolaeth Dirywio?
Mae nifer o OEMs yn cael eu cynnig gan systemau rheoli cwymp mynydd, ac mae union weithrediad pob system ychydig yn wahanol. Ym mhob achos, rhaid i gyflymdra'r cerbyd fod yn is na throthwy penodol cyn y gellir gweithredu'r rheolaeth i lawr y bryn. Mae'r rhan fwyaf o OEMs yn ei gwneud yn ofynnol i'r cerbyd fod yn is na tua 20mya, ond mae rhai eithriadau. Mewn rhai achosion, megis Nissan Frontier, mae'r trothwy cyflymder yn newid yn dibynnu ar y gosodiad offer. Yn nodweddiadol, mae'n rhaid i'r cerbyd fod yn naill ai yn y blaen neu yn y cefn ac ar radd cyn y gellir gweithredu'r rheolaeth i lawr y bryn. Mae gan y mwyafrif o gerbydau â HDC ryw fath o ddangosydd ar y dash sy'n dangos pan fydd yr holl amodau yn cael eu bodloni ac mae'r nodwedd ar gael.
Pan fydd yr holl ragofynion yn cael eu bodloni, gellir rheoli'r cwymp mynydd trwy wasgu botwm. Yn dibynnu ar yr OEM, efallai y bydd y botwm wedi ei leoli ar y consol canol, islaw'r clwstwr offeryn, neu mewn mannau eraill. Mae rhai OEMs, fel Nissan, yn defnyddio switsh rocker yn lle botwm syml.
Ar ôl i rwystro tynnu'r brig gael ei weithredu, caiff pob system ei weithredu ychydig yn wahanol i'r rhai eraill. Mewn rhai achosion, gall cyflymder y cerbyd gael ei reoli gan y botymau rheoli mordeithio. Mewn achosion eraill, gall y cyflymder gael ei gynyddu trwy dapio'r nwy a lleihau trwy daro'r brêc.
Pwy sy'n cynnig Rheolaeth Deillio Hill?
Roedd Land Rover yn cael ei reoli'n wreiddiol gan Reolwr y Gwynt, ac mae'n dal i fod ar gael ar fodelau fel Freelander a Range Rover. Yn ogystal â Land Rover, mae nifer o OEMs eraill hefyd wedi cyflwyno nodweddion tebyg ar SUVs, crossovers, wagenni gorsafoedd, sedans a tryciau. Mae rhai o'r OEM eraill sy'n cynnig rheolaeth i lawr yn cynnwys Ford, Nissan, BMW a Volvo, ond mae mwy yn edrych ar ei ychwanegu rhywle yn eu llinell bob blwyddyn.