7 Datgeliadau Hanfodol a Gellid Achub Eich Bywyd
Bob tro yr ydych chi'n mynd tu ôl i olwyn eich car, rydych chi'n rhoi eich bywyd yn eich dwylo eich hun - ac yn nwylo pob gyrrwr anhygoel, tynnu sylw, ac anghymwys y byddwch chi'n ei gyfarfod ar y ffordd. Pan fyddwch yn clywed pobl yn honni eich bod yn fwy tebygol o farw mewn damwain car na damwain awyren, efallai y bydd hi'n demtasiwn ei ysgrifennu fel hyperbole, ond mewn gwirionedd mae gwyddoniaeth galed y tu ôl i'r hawliad hwnnw. Y ffaith yw bod pobl yn marw mewn damweiniau ceir bob dydd, ac mae sawl gwaith yn fwy yn cael eu hanafu, ond wrth i dechnoleg ddatblygu, mae pethau'n gwella mewn gwirionedd.
Yn ôl ystadegau'r NHTSA, roedd 1.58 o farwolaethau fesul 100 miliwn o filltiroedd wedi'u gyrru yn yr Unol Daleithiau ym 1999, ond gostyngodd y nifer honno i 1.27 fesul 100 miliwn o filltiroedd sy'n cael eu gyrru erbyn 2008. Gellir priodoli rhywfaint o hynny i orfodi gyrru meddw a cyfreithiau gwarchod sedd, ond gellir ei briodoli hefyd i rannau helaeth i ddatblygiadau hanfodol mewn technoleg modurol, a mabwysiadu cysondeb y technolegau hynny ar draws y diwydiant. Gyda hynny mewn golwg, dyma saith o'r datblygiadau pwysicaf mewn technoleg modurol a allai arbed eich bywyd ryw ddydd:
01 o 07
Gwregysau Sedd
Y dechnoleg wreiddiol: gwregysau lap.
Y flaen llaw: gwregysau ysgwydd, bagiau awyr gwregysau diogelwch, ac ati
Pam ei bod mor bwysig:
Mae gwregysau diogelwch yn ddiflas ac yn eithaf cyffredinol, felly mae'n debyg na fyddant yn perthyn i'r rhestr hon. Os cawsoch eich geni yn neu wedi'r 1980au, mae yna gyfle da hyd yn oed nad ydych erioed wedi marchogaeth mewn car na ddaeth â'r offer mwyaf hanfodol hyn o bob nodwedd diogelwch. Ond roedd amser pan nad oedd gwregysau diogelwch yn safonol, a hyd yn oed pan fo rheoliadau llywodraethol wedi gorfodi mabwysiadu'r nodwedd ar draws y diwydiant, roedd y gwregysau lap cyntaf yn adlewyrchiad llwyr o'r cyfyngiadau diogelwch uwch yr ydym yn eu mwynhau heddiw.
Yn ôl y CDC, mae gwregysau diogelwch yn arbed dros 10,000 o fywydau y flwyddyn, ac ers 1977 mae'r un technoleg diogelwch hon wedi arbed oddeutu 255,000 o fywydau. Felly, er mai'r "glicio arno" neu "tocyn" yw'r grym y tu ôl i rai pobl sy'n benderfynol o beidio â bwcelu, mae'n debyg mai gwisgo gwregys diogelwch yw'r un cam pwysicaf y gallwch chi ei gymryd tuag at beidio â bod yn un o'r 1.27 o farwolaethau hynny am bob 100 miliwn o filltiroedd. Mwy »
02 o 07
Bagiau awyr
Y dechnoleg wreiddiol: bagiau awyr mwg.
Y blaen llaw: bagiau awyr smart.
Pam ei bod mor bwysig:
Mae technoleg aer bag wedi dioddef o wasg wael dros y blynyddoedd. Mae'r bagiau aer hynny sy'n achub bywydau yn anwastad, ond maent hefyd yn beryglus mewn rhai sefyllfaoedd, a gall seddi plentyn yn y tu blaen i gerbyd sydd â chyfarpar bag hŷn gael ail-effeithiau angheuol. Fodd bynnag, mae datblygiadau mewn technoleg bagiau awyr wedi eu gwneud yn llawer mwy diogel, yn llai tebygol o achosi anafiadau, a hyd yn oed yn well wrth achub bywydau.
Un o'r datblygiadau pwysicaf yw'r bag awyr smart, sy'n defnyddio amrywiaeth o synwyryddion i benderfynu pa bryd nad yw'n ddiogel i'w ddefnyddio. Er enghraifft, os yw bag awyr smart yn penderfynu bod teithiwr yn is na throthwy pwysau penodol, fel rheol bydd yn methu â'i ddefnyddio er mwyn osgoi achosi anafiadau difrifol neu farwolaeth. Gallai datblygiadau eraill, fel lleniau ochr a bagiau aer rholio, achub eich bywyd yn ystod damwain troi trwy atal eich pigiad anghyfreithlon o'r cerbyd. Mwy »
03 o 07
Goleuadau Addasol
Y dechnoleg wreiddiol: goleuadau sefydlog.
Y blaen llaw: goleuadau addasol.
Pam ei bod mor bwysig:
Er bod rhai datblygiadau mewn technoleg modurol wedi cael canlyniadau cymysg a data aneglur, mae'r rheithgor yn cynnwys goleuadau addasol, a gallant bendant yn achub eich bywyd, yn enwedig os byddwch chi'n dod o hyd i'ch hun ar y ffordd yn ystod oriau'r nos. Yn ôl astudiaeth a berfformiwyd gan yr IIHS, roedd cerbydau a oedd â chyfarpar gyda goleuadau addasol yn gysylltiedig â thua 10 y cant yn llai o ddamweiniau. Mwy »
04 o 07
Rheoli Mordeithiol Addasol
Y dechnoleg wreiddiol: rheolaeth mordeithio â llaw.
Y blaen llaw: rheoli mordeithio addasol.
Pam ei bod mor bwysig:
Y canfyddiad llethol o reolaeth mordeithio addasol yw nad yw'n fwy na chysur creadur, neu dim ond un esgus arall i fod yn ddiog ar y ffordd. Ac mae rhywfaint o wirionedd i hynny gan ei fod yn cymryd llawer o'r ymdrechion allan o ddefnyddio rheolaeth mordeithio. Fodd bynnag, mae rheoli mordeithio addasol hefyd yn dechnoleg amhrisiadwy o ddiogelwch a all helpu i atal gwrthdrawiadau cyflymder uchel.
Er enghraifft, os yw car yn sydyn yn eich torri i ffwrdd, gall rheoli mordeithio addasu allu canfod rhwystr ac arafu, neu mewn rhai achosion, hyd yn oed atal eich car. Wrth gwrs, mae hynny'n ein harwain at y dechnoleg arbed bywyd bosibl bosibl. Mwy »
05 o 07
Osgoi Gwrthdrawiad a Breciau Awtomatig
Y dechnoleg wreiddiol: yn seiliedig ar breciau gwrth-glo a systemau eraill.
Y flaen llaw: systemau atal gwrthdrawiad a breciau awtomatig.
Pam ei bod mor bwysig:
Weithiau mae amserau ymateb dynol yn ddigonol i osgoi damweiniau, ac weithiau nid ydynt. Pan nad ydyn nhw, mae systemau osgoi gwrthdrawiadau yno i gasglu'r llall. Mae'r systemau hyn yn aml yn estyn yr un technolegau sylfaenol y tu ôl i reolaeth mordeithio addasol, gan fod rhyw fath o synhwyrydd sy'n wynebu ymlaen yn cael ei ddefnyddio i ganfod peryglon posibl o flaen y cerbyd. Yn ogystal â chwilio am gerbydau sydd wedi arafu, neu dorri'n eu blaen yn sydyn, maent hefyd ar gael i chwilio am falurion, anifeiliaid mawr, ac unrhyw beth arall nad ydych chi am ei redeg. Os bydd damwain ar fin, fe all system osgoi gwrthdrawiad sylfaenol swnio larwm i rybuddio'r gyrrwr, tra gall un sydd â chyfarpar â rhyw fath o system brêc awtomatig orffen y breciau neu hyd yn oed eu cymhwyso.
Mae systemau brêc awtomatig hefyd yn ddefnyddiol wrth atal achosion o geir carthffos - oherwydd naill ai gwallau gweithredwr neu gamgymeriadau mecanyddol. Er enghraifft, os yw'r pedal nwy yn sownd am ba bynnag reswm, efallai y bydd system brêc awtomatig yn gallu cymhwyso'r breciau a thorri'r ffwrn i atal y cerbyd rhag difetha'r rheolaeth. Mwy »
06 o 07
Systemau Rhybuddio Gwyrffordd
Y dechnoleg wreiddiol: rhai tebygrwydd i reolaeth mordeithio addasu.
Y blaen llaw: systemau rhybuddio ymadawiad lôn.
Pam ei bod mor bwysig:
Er bod rhai gyrwyr yn cael eu hystyried yn aflonyddwch ar systemau rhybuddio ymadawiad y lôn, mae hyn yn dechnoleg sy'n hollol allu achub bywydau. Un o'r mathau mwyaf o beryglus o ddamweiniau y gallwch chi eu profi yw troelli, ac mae symudwyr wedi'u troi yn aml yn digwydd fel rhan naturiol o ddamweiniau rhedeg oddi ar y ffordd, lle mae cerbyd yn diflannu oddi ar y ffordd. Os yw system ymadael â lôn yn canfod bod cerbyd yn tynnu oddi ar ei lôn, naill ai i mewn i draffig neu oddi ar y ffordd, gall naill ai swnio larwm neu gymryd camau cywiro. Gall fod yn blino, ond hefyd yn bosib arbed bywyd. Mwy »
07 o 07
Rheoli Sefydlogrwydd Electronig
Y dechnoleg wreiddiol: a adeiladwyd ar dechnolegau breciau gwrth-glo a rheoli tynnu.
Y blaen llaw: rheolaeth sefydlogrwydd electronig.
Pam ei bod mor bwysig:
Efallai mai rheolaeth sefydlogrwydd electronig (ESC) yw'r dechnoleg arbed bywyd mwyaf pwysig, y tu ôl i wregysau diogelwch. Mewn gwirionedd, yr unig reswm y mae breciau gwrth-glo bellach yn safonol ar bob ceir newydd yw bod angen i geir newydd gynnwys ESC. Mewn gwirionedd, os ydych chi'n awyddus i brynu car a ddefnyddir yn fwy diogel, argymhelliad rhif un o'r IIHS, o ran technoleg diogelwch, yw chwilio am un â rheolaeth sefydlogrwydd electronig.
Wrth gwrs, ni fyddai rheolaeth sefydlogrwydd electronig yn ddim heb y technolegau cysylltiedig o frêcs gwrth-glo a systemau rheoli tynnu , y mae'r ddwy ohonynt wedi'u cysylltu'n uniongyrchol â ESC. Mewn gwirionedd, er gwaethaf y ffaith bod ABS yn dechnoleg arbed bywyd ei hun, ni ddaeth yn gyfarpar angenrheidiol mewn ceir teithwyr tan gyflwyno mandadau ESC. Mwy »